前10月太倉(cāng)港吞吐貨物2.13億噸 同比增長(zhǎng)14.8%

　　1到10月，太倉(cāng)港完成集裝箱吞吐量、貨物吞吐量分別達(dá)377.1萬(wàn)標(biāo)箱、2.13億噸，同比分別增長(zhǎng)16.6%、14.8%，增幅居全國(guó)主要港口前列。預(yù)計(jì)今年太倉(cāng)港完成集裝箱吞吐量450萬(wàn)標(biāo)箱、貨物吞吐量2.5億噸。　　近年來(lái)，面對(duì)復(fù)雜的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，太倉(cāng)港弘揚(yáng)“鄭和精神”，搶抓“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略機(jī)遇，不斷加快碼頭建設(shè)，形成集裝箱、件雜貨、干散貨、液體化工、裝備制造5大作業(yè)區(qū)。實(shí)施長(zhǎng)江內(nèi)河戰(zhàn)略，加大與長(zhǎng)江港口業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略合作，通過(guò)引進(jìn)航運(yùn)企業(yè)不斷增加內(nèi)外貿(mào)干線運(yùn)力和密度，加密和升級(jí)長(zhǎng)江（內(nèi)河）支線，實(shí)現(xiàn)與49個(gè)長(zhǎng)江內(nèi)河港口互聯(lián)互通。開(kāi)通了省內(nèi)徐州、鹽城、宿遷、泗陽(yáng)、淮安、海安、宜興7個(gè)主要內(nèi)河港口航線，每周航班密度達(dá)到25班次以上。前10月，太倉(cāng)港長(zhǎng)江中轉(zhuǎn)箱量累計(jì)完成214萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)19.8%。其中江蘇省內(nèi)通過(guò)內(nèi)河來(lái)太倉(cāng)港中轉(zhuǎn)的箱量累計(jì)完成15萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)41.5%。　　集聚航運(yùn)要素資源是太倉(cāng)港生產(chǎn)態(tài)勢(shì)良好的又一重要因素。今年以來(lái)，太倉(cāng)港與上海港、寧波港就進(jìn)一步加強(qiáng)港航合作、推動(dòng)太倉(cāng)港發(fā)展達(dá)成共識(shí)。上海港將進(jìn)一步釋放要素資源向太倉(cāng)港轉(zhuǎn)移功能；寧波港將通過(guò)內(nèi)河支線將浙北地區(qū)貨源向太倉(cāng)港集聚。與全球最大代理瑞士德迅集團(tuán)簽署“滬太通”合作開(kāi)發(fā)協(xié)議，引導(dǎo)蘇南地區(qū)遠(yuǎn)洋集裝箱由陸路直運(yùn)洋山港改從太倉(cāng)港中轉(zhuǎn)洋山港出運(yùn)。這使得到港大型船舶數(shù)量快速增長(zhǎng)，前10月太倉(cāng)港船舶進(jìn)出港量累計(jì)9.35萬(wàn)艘次，同比增長(zhǎng)21.1%，其中3萬(wàn)噸以上大型船舶累計(jì)進(jìn)出港2027艘次，同比增長(zhǎng)30.7%。　　太倉(cāng)港還加強(qiáng)太倉(cāng)港發(fā)展服務(wù)中心攬貨功能，加大對(duì)本地貨物、長(zhǎng)江中轉(zhuǎn)貨物的引導(dǎo)力度，同時(shí)發(fā)揮內(nèi)河航道功能，挖潛蘇北地區(qū)、浙北地區(qū)的箱量，千方百計(jì)做大太倉(cāng)港集散功能。前10月，太倉(cāng)港本港陸路進(jìn)出集裝箱量完成163萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)12.5%。集裝箱碼頭全部實(shí)現(xiàn)盈利，前10月太倉(cāng)港合計(jì)利潤(rùn)達(dá)到1.28億元，同比增長(zhǎng)79.9%，其中現(xiàn)代貨箱和正和興港兩家集裝箱碼頭企業(yè)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，上港正和碼頭利潤(rùn)增幅最高，達(dá)到了360.4%。

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