林州迎賓大橋主體工程計劃今年9月底完工

工人在橋塔上施工□記者 劉劍昆 文/圖
“迎賓大橋建成后，就像一只展翅翱翔的雄鷹，我們取名為‘鷹擊長空’！”4月20日上午，在林長高速公路林州太行大峽谷站出入口的迎賓大橋施工現場，林州市公路局副局長王啟增看著高聳的橋塔展望著未來。
迎賓大橋是林州市旅游通道迎賓大道東延工程的重要組成部分，主要為了解決林長高速公路大峽谷站引線與省道安姚線、翟陽線三線相交造成的交通壓力，消除安全隱患，促進國家紅旗渠經濟技術開發區和林州市旅游業的發展。該項目是林州市重點公路工程建設項目，總投資8300余萬元，全長740米，主橋長395米、寬30.5米。該工程自2017年3月進場施工，同年年底完成了引橋及主橋下部結構。現正在進行橋梁上部67米高的主塔施工。主體工程計劃今年9月底完工，年底實現通車。
迎賓大橋項目建設施工單位是中建路橋集團有限公司。項目執行經理李偉向記者介紹，迎賓大橋屬獨塔式無背索雙索面斜拉橋，工藝先進、結構復雜，施工難度大，類似橋梁在河南省建設史上屬首例，其混凝土跨徑在國內第一，橋塔使用3道橫梁屬國內首創。該公司嚴格落實標準化建設，以確保工程質量，并抽調精兵強將成立了迎賓大橋工作組，科學管理，進行科技攻關，全力服務工程建設。
在施工現場，記者看到項目執行總工程師閆秀海正在認真檢查每個環節的工程質量。記者了解到，他的“閆秀海創新工作室”在工地很有名氣。今年3月初，閆秀海發現，項目承臺施工存在過熱現象，很容易引起爆炸。他與中建路橋集團有限公司焦作黃河大橋項目總工程師郭紹良合作成立了創新工作室，多名技術骨干集思廣益，展開技術攻關，一個不間斷供水加冰降溫的計劃形成了。經過試用，效果良好，施工進度和安全系數大大提升。
橋塔已經建設到30米高處，上面有多名腰系保險繩的工人正在塔架上緊張作業。記者戴上安全帽，跟隨閆秀海沿著梯子爬上了橋塔，豁然開朗，可以望見東西南北四個方向的公路在這里交會，分明的線條又延伸向山里山外。塔上面的平臺上，鋼筋工的帶班人、湖北籍的李斌正在指揮吊車吊裝鋼筋，幾名鋼筋工則小心謹慎地配合著，將吊裝上來的鋼筋安到塔身里。
在工作間隙，李斌告訴記者：“迎賓大橋建成后將成為林州市交通要道地帶的標志性建筑，將來我帶著我的親友來林州旅游，我會自豪地告訴他們，這座橋里澆筑著我的汗水和智慧！”

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