日照市主城區(qū)、核心區(qū)道路交通將大變樣！范圍公布！
4月27日，日照市城市核心區(qū)道路交通組織優(yōu)化研究（迎賓路快捷路與青島路交通組織等）項目及日照市主城區(qū)綜合交通規(guī)劃項目進行招標公告。
其中，城市核心區(qū)道路交通組織優(yōu)化將通過科學有效的城市規(guī)劃與交通規(guī)劃，挖掘各種交通設施及其交通系統(tǒng)的潛能，緩解日照市各類交通問題，改善交通出行環(huán)境。
主城區(qū)綜合交通規(guī)劃將分析城市交通發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題，從國家及省域?qū)用娣治鋈照彰媾R的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)，明確城市交通發(fā)展目標和戰(zhàn)略，統(tǒng)籌城市內(nèi)外、客貨、近遠期交通發(fā)展，形成支撐城市可持續(xù)發(fā)展的綜合交通體系。
日照核心區(qū)道路交通組織優(yōu)化研究技術需求及項目建議
據(jù)日照核心區(qū)道路交通組織優(yōu)化研究技術需求及項目建議書分析，近年來，日照市道路交通設施的建設取得了矚目的成就，初步形成了相對完善的道路交通基礎設施，但仍落后于交通需求的發(fā)展。
交通擁堵、交通事故、交通污染等問題日益嚴重。不僅給居民出行帶來極大的不便，也給政府形成巨大的壓力。近期借助交叉口改造和公交專用道改造項目，啟動核心區(qū)的道路進行交通組織優(yōu)化研究的工作，其主要立題依據(jù)為：
既有道路設施不適應交通的需求
隨著日照市民生活水平的快速提高，對交通質(zhì)量（安全、通暢、有序、便捷）的要求逐漸提升，這將促進城市交通機動化的加快，小汽車進入家庭成為必然趨勢。相對于道路交通量的增長，新建道路較少，尤其是市中心區(qū)已無更多的道路用地，城市的停車問題也日益嚴重。需求持續(xù)增長，但設施供應有限，急需對既有道路進行綜合交通組織優(yōu)化，提升既有道路設施的服務水平。
公交專用道的改造需要高水平的整合設計
近期，日照市擬實施公交專用道改造，但公交提升是整個出行鏈的提升，包括從出發(fā)地至公交車站、候車、坐車、換乘以及公交車站至目的地的一系列過程，公交專用道改造必須基于出行鏈整體效益的提高進行優(yōu)化。
同時，公交專用道的改造還應與公交線網(wǎng)、公交站點布局、公交樞紐等緊密結(jié)合。在日照市現(xiàn)有的出行模式下，公共專用道設置不合理不僅不能帶來公交水平的提升，而且會影響社會交通，造成負面社會效應。因此公交專用道需綜合各方面因素進行整合設計。
改善交通須面對新的形勢和需求
目前，日照市核心區(qū)道路網(wǎng)絡骨架的建設已基本完成，道路交通設施供給基本穩(wěn)定。但交通需求仍在不斷增長，交通出行方式及其結(jié)構(gòu)也正在發(fā)生著變化，以往的機動車與慢行（自行車、行人）交通的混合狀態(tài)，將隨著汽車交通需求在不斷遞長，城市交通的正在發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化。
因此，為了改善宣城交通出行環(huán)境，體現(xiàn)發(fā)展“和諧社會”、“節(jié)約型經(jīng)濟”的重要思想，必須挖掘各種交通設施及其交通系統(tǒng)的潛能，進行交通組織優(yōu)化設計。同時利用先進的技術手段，從精細化、精準化、智能化等各個層面進行交通組織優(yōu)化。
本次研究的范圍為日照市核心區(qū)，北至山東路、東至青島路、南至海曲東路、西至臨沂路。
其中煙臺路和海曲東路作為近期實施的示例工程，研究深度做到交通設計層面，以指導后期施工圖設計。
研究內(nèi)容為針對日照市核心區(qū)的各類交通問題，綜合考慮行人、非機動車、公共汽車、軌道交通及社會車輛等各類交通流的停與行以及換乘等交通需求特征，緊密結(jié)合交通基礎設施供給條件，進行調(diào)查與分析，提出相應的交通組織優(yōu)化研究成果，同時形成示例工程的交通設計方案，指導后續(xù)施工圖設計。
包括交通基礎調(diào)查與分析，掌握核心區(qū)道路交通的基本特征、規(guī)律及問題； 城市道路網(wǎng)絡交通組織設計，綜合利用道路設施網(wǎng)絡資源；城市道路混合交通流有序化設計，治理交通秩序、改善出行環(huán)境；公共交通設計，落實公交優(yōu)先，改善公交環(huán)境；交通語言系統(tǒng)設計，完善交通信息，提高出行效率；城市道路沿線停車系統(tǒng)設計，完善靜態(tài)交通設施，動靜交通和諧化；交通系統(tǒng)評估與分析，評價改善方法的有效性，并進行反饋。
日照市主城區(qū)綜合交通規(guī)劃項目內(nèi)容
規(guī)劃范圍：本次規(guī)劃范圍為東港區(qū)行政管轄范圍，重點為主城區(qū)范圍，西起 204 國 道繞城線、傅疃河、沈海高速，東至黃海、石臼港區(qū)，南起瓦日鐵路，北至山海路。
規(guī)劃期限：2018 年-2035 年
開展市域綜合交通調(diào)查
開展市域范圍內(nèi)的居民出行調(diào)查，并針對重點城區(qū)開展交通運行狀況調(diào)查與交通基礎設施調(diào)查，交通運行狀況調(diào)查包括出入境交通調(diào)查、核 查線調(diào)查、交叉口交通調(diào)查、流動人口調(diào)查與交通樞紐調(diào)查；交通基礎設施調(diào)查包括道 路、公交、慢行、停車、交通場站等設施調(diào)查。
確定城市交通發(fā)展目標策略
結(jié)合國家一帶一路戰(zhàn)略、山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程、半島藍色經(jīng)濟區(qū)建設，結(jié)合日照市“生態(tài)立市、工業(yè)強市、旅游富市、開放活 市、人才興市”五大戰(zhàn)略布局，提出日照市主城區(qū)綜合交通系統(tǒng)的發(fā)展目標和戰(zhàn)略。
構(gòu)建暢達的區(qū)域交通系統(tǒng)
結(jié)合魯南高鐵、濰日高速等區(qū)域交通基礎設施建設的契機，全面分析日照市在區(qū)域交通層面存在的問題，并結(jié)合國家及省域?qū)用娴慕ㄔO規(guī) 劃，提出加速日照市區(qū)域融合的具體措施和路徑。
開展市域綜合交通調(diào)查
促進港產(chǎn)城協(xié)調(diào)一體化發(fā)展：結(jié)合經(jīng)濟全球化及第四次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的發(fā)展背景，分析日照港未來的發(fā)展態(tài)勢和發(fā)展機遇，并結(jié)合區(qū)域港口群的競合關系，從港產(chǎn)協(xié)同、 港城協(xié)同的角度提出港口的發(fā)展定位、發(fā)展路徑。
全面提升城市交通品質(zhì)
綜合協(xié)調(diào)城市交通系統(tǒng)，構(gòu)建與城市空間結(jié)構(gòu)、用地布局和產(chǎn)業(yè)發(fā)展相協(xié)調(diào)的綜合交通系統(tǒng)。從濱海旅游城市的發(fā)展要求出發(fā)，提出道路系 統(tǒng)、公交系統(tǒng)、慢行系統(tǒng)、停車系統(tǒng)、旅游交通系統(tǒng)、智慧交通系統(tǒng)等規(guī)劃方案，并提出保障措施和近期建設計劃。
廣安城區(qū)一處堡坎突然垮塌 物業(yè)：無人員傷亡
擁抱新時代 展現(xiàn)新作為
2017年度“十堰雙經(jīng)”評選結(jié)果揭曉
咸陽市舉行2018年民兵應急營雙37高炮營集合點驗大會
濟南天然氣售價實施上下游聯(lián)動 今起每立方米漲三毛
日照市主城區(qū)、核心區(qū)道路交通將大變樣！范圍公布！
黃平主任一行到清鎮(zhèn)市開展政務服務工作調(diào)研
1-10月本溪縣域經(jīng)濟運行平穩(wěn)
我市采用現(xiàn)代信息化手段加強飲用水源地保護
40個巾幗“雙創(chuàng)雙服” 和“4+4”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展實踐基地被命名
今年我市近千名女青年報名參軍
用時代之音振奮精神 用科學理論指引方向
加強茶園管護 助推茶農(nóng)增收——雨城區(qū)嚴橋鎮(zhèn)新和村茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展見聞
河北區(qū)實施“四個抓好”增強環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法效能
民營企業(yè)情暖老人
張謇家族檔案喜獲新捐贈 珍貴證書手稿見證愛國足跡
我市出臺《關于推進普惠金融發(fā)展工作的實施意見》
武陵源區(qū)運管所筑牢暑期道路運輸市場“安全墻”
東莞市機關事務管理局東莞市會議大廈主會場舞臺兩側(cè)小間距LED拼接顯示系統(tǒng)改造項目公開招標廢標公告
衡東縣2018年公開招聘教師方案
其中，城市核心區(qū)道路交通組織優(yōu)化將通過科學有效的城市規(guī)劃與交通規(guī)劃，挖掘各種交通設施及其交通系統(tǒng)的潛能，緩解日照市各類交通問題，改善交通出行環(huán)境。
主城區(qū)綜合交通規(guī)劃將分析城市交通發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題，從國家及省域?qū)用娣治鋈照彰媾R的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)，明確城市交通發(fā)展目標和戰(zhàn)略，統(tǒng)籌城市內(nèi)外、客貨、近遠期交通發(fā)展，形成支撐城市可持續(xù)發(fā)展的綜合交通體系。
日照核心區(qū)道路交通組織優(yōu)化研究技術需求及項目建議
據(jù)日照核心區(qū)道路交通組織優(yōu)化研究技術需求及項目建議書分析，近年來，日照市道路交通設施的建設取得了矚目的成就，初步形成了相對完善的道路交通基礎設施，但仍落后于交通需求的發(fā)展。
交通擁堵、交通事故、交通污染等問題日益嚴重。不僅給居民出行帶來極大的不便，也給政府形成巨大的壓力。近期借助交叉口改造和公交專用道改造項目，啟動核心區(qū)的道路進行交通組織優(yōu)化研究的工作，其主要立題依據(jù)為：
既有道路設施不適應交通的需求
隨著日照市民生活水平的快速提高，對交通質(zhì)量（安全、通暢、有序、便捷）的要求逐漸提升，這將促進城市交通機動化的加快，小汽車進入家庭成為必然趨勢。相對于道路交通量的增長，新建道路較少，尤其是市中心區(qū)已無更多的道路用地，城市的停車問題也日益嚴重。需求持續(xù)增長，但設施供應有限，急需對既有道路進行綜合交通組織優(yōu)化，提升既有道路設施的服務水平。
公交專用道的改造需要高水平的整合設計
近期，日照市擬實施公交專用道改造，但公交提升是整個出行鏈的提升，包括從出發(fā)地至公交車站、候車、坐車、換乘以及公交車站至目的地的一系列過程，公交專用道改造必須基于出行鏈整體效益的提高進行優(yōu)化。
同時，公交專用道的改造還應與公交線網(wǎng)、公交站點布局、公交樞紐等緊密結(jié)合。在日照市現(xiàn)有的出行模式下，公共專用道設置不合理不僅不能帶來公交水平的提升，而且會影響社會交通，造成負面社會效應。因此公交專用道需綜合各方面因素進行整合設計。
改善交通須面對新的形勢和需求
目前，日照市核心區(qū)道路網(wǎng)絡骨架的建設已基本完成，道路交通設施供給基本穩(wěn)定。但交通需求仍在不斷增長，交通出行方式及其結(jié)構(gòu)也正在發(fā)生著變化，以往的機動車與慢行（自行車、行人）交通的混合狀態(tài)，將隨著汽車交通需求在不斷遞長，城市交通的正在發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化。
因此，為了改善宣城交通出行環(huán)境，體現(xiàn)發(fā)展“和諧社會”、“節(jié)約型經(jīng)濟”的重要思想，必須挖掘各種交通設施及其交通系統(tǒng)的潛能，進行交通組織優(yōu)化設計。同時利用先進的技術手段，從精細化、精準化、智能化等各個層面進行交通組織優(yōu)化。
本次研究的范圍為日照市核心區(qū)，北至山東路、東至青島路、南至海曲東路、西至臨沂路。
其中煙臺路和海曲東路作為近期實施的示例工程，研究深度做到交通設計層面，以指導后期施工圖設計。
研究內(nèi)容為針對日照市核心區(qū)的各類交通問題，綜合考慮行人、非機動車、公共汽車、軌道交通及社會車輛等各類交通流的停與行以及換乘等交通需求特征，緊密結(jié)合交通基礎設施供給條件，進行調(diào)查與分析，提出相應的交通組織優(yōu)化研究成果，同時形成示例工程的交通設計方案，指導后續(xù)施工圖設計。
包括交通基礎調(diào)查與分析，掌握核心區(qū)道路交通的基本特征、規(guī)律及問題； 城市道路網(wǎng)絡交通組織設計，綜合利用道路設施網(wǎng)絡資源；城市道路混合交通流有序化設計，治理交通秩序、改善出行環(huán)境；公共交通設計，落實公交優(yōu)先，改善公交環(huán)境；交通語言系統(tǒng)設計，完善交通信息，提高出行效率；城市道路沿線停車系統(tǒng)設計，完善靜態(tài)交通設施，動靜交通和諧化；交通系統(tǒng)評估與分析，評價改善方法的有效性，并進行反饋。
日照市主城區(qū)綜合交通規(guī)劃項目內(nèi)容
規(guī)劃范圍：本次規(guī)劃范圍為東港區(qū)行政管轄范圍，重點為主城區(qū)范圍，西起 204 國 道繞城線、傅疃河、沈海高速，東至黃海、石臼港區(qū)，南起瓦日鐵路，北至山海路。
規(guī)劃期限：2018 年-2035 年
開展市域綜合交通調(diào)查
開展市域范圍內(nèi)的居民出行調(diào)查，并針對重點城區(qū)開展交通運行狀況調(diào)查與交通基礎設施調(diào)查，交通運行狀況調(diào)查包括出入境交通調(diào)查、核 查線調(diào)查、交叉口交通調(diào)查、流動人口調(diào)查與交通樞紐調(diào)查；交通基礎設施調(diào)查包括道 路、公交、慢行、停車、交通場站等設施調(diào)查。
確定城市交通發(fā)展目標策略
結(jié)合國家一帶一路戰(zhàn)略、山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程、半島藍色經(jīng)濟區(qū)建設，結(jié)合日照市“生態(tài)立市、工業(yè)強市、旅游富市、開放活 市、人才興市”五大戰(zhàn)略布局，提出日照市主城區(qū)綜合交通系統(tǒng)的發(fā)展目標和戰(zhàn)略。
構(gòu)建暢達的區(qū)域交通系統(tǒng)
結(jié)合魯南高鐵、濰日高速等區(qū)域交通基礎設施建設的契機，全面分析日照市在區(qū)域交通層面存在的問題，并結(jié)合國家及省域?qū)用娴慕ㄔO規(guī) 劃，提出加速日照市區(qū)域融合的具體措施和路徑。
開展市域綜合交通調(diào)查
促進港產(chǎn)城協(xié)調(diào)一體化發(fā)展：結(jié)合經(jīng)濟全球化及第四次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的發(fā)展背景，分析日照港未來的發(fā)展態(tài)勢和發(fā)展機遇，并結(jié)合區(qū)域港口群的競合關系，從港產(chǎn)協(xié)同、 港城協(xié)同的角度提出港口的發(fā)展定位、發(fā)展路徑。
全面提升城市交通品質(zhì)
綜合協(xié)調(diào)城市交通系統(tǒng)，構(gòu)建與城市空間結(jié)構(gòu)、用地布局和產(chǎn)業(yè)發(fā)展相協(xié)調(diào)的綜合交通系統(tǒng)。從濱海旅游城市的發(fā)展要求出發(fā)，提出道路系 統(tǒng)、公交系統(tǒng)、慢行系統(tǒng)、停車系統(tǒng)、旅游交通系統(tǒng)、智慧交通系統(tǒng)等規(guī)劃方案，并提出保障措施和近期建設計劃。
廣安城區(qū)一處堡坎突然垮塌 物業(yè)：無人員傷亡
擁抱新時代 展現(xiàn)新作為
2017年度“十堰雙經(jīng)”評選結(jié)果揭曉
咸陽市舉行2018年民兵應急營雙37高炮營集合點驗大會
濟南天然氣售價實施上下游聯(lián)動 今起每立方米漲三毛
日照市主城區(qū)、核心區(qū)道路交通將大變樣！范圍公布！
黃平主任一行到清鎮(zhèn)市開展政務服務工作調(diào)研
1-10月本溪縣域經(jīng)濟運行平穩(wěn)
我市采用現(xiàn)代信息化手段加強飲用水源地保護
40個巾幗“雙創(chuàng)雙服” 和“4+4”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展實踐基地被命名
今年我市近千名女青年報名參軍
用時代之音振奮精神 用科學理論指引方向
加強茶園管護 助推茶農(nóng)增收——雨城區(qū)嚴橋鎮(zhèn)新和村茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展見聞
河北區(qū)實施“四個抓好”增強環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法效能
民營企業(yè)情暖老人
張謇家族檔案喜獲新捐贈 珍貴證書手稿見證愛國足跡
我市出臺《關于推進普惠金融發(fā)展工作的實施意見》
武陵源區(qū)運管所筑牢暑期道路運輸市場“安全墻”
東莞市機關事務管理局東莞市會議大廈主會場舞臺兩側(cè)小間距LED拼接顯示系統(tǒng)改造項目公開招標廢標公告
衡東縣2018年公開招聘教師方案