道路越來越暢通 讓城市提速又提質
株洲新聞網訊（株洲日報記者 吳楚 通訊員 袁思師）西邊，天元區原棉紡廠生活區告別坑坑洼洼，平整的瀝青路面灑滿了居民的歡聲笑語。
南城，石宋路改擴建、建寧大道延伸段通車，大家出行方便多了。
北區，互相交錯的田心大道與中車大道逐步貫通，產業片區發展保障有力。
……
路，對國家交通管理模范城市株洲而言，是名片，是底氣。隨著交通暢通三年行動計劃的深入實施，百姓出行幸福與日俱增，城市發展也換擋提速。
小街小巷“換裝”，居民笑了
3月21日上午，春風和煦，陽光給原棉紡廠這個老舊小區鍍上了一層金色。在此住了20年的退休職工老劉提著菜匆匆往家趕。聊起腳下的路，老劉打開了話匣子。
“這路本是上世紀90年代修的，原來幾乎每隔10厘米就有一個坑，下雨天要挑地方走，苦了老人跟小孩。”老劉皺眉道。
去年9月，這條年久失修的老路改造完成，混凝土變成了瀝青，還增添了園林景觀等附屬工程。周圍幾家老牌粉店老板說，路好了，生意也跟著火起來。
小街小巷是城市的“毛細血管”，是百姓出行的“最后一公里，最后一百米”，與獲得感、幸福感緊密相連。
交通暢通三年行動計劃推行以來，截至2017年，小街小巷實現開工91項，竣工86項。福利工廠路、響石派出所旁小巷等一批老百姓反映強烈的小街小巷改造成功，百姓點贊聲中，株洲城也逐步實現“窄馬路、密路網”的城市道路布局。
打通斷頭路，出行順了
3月21日下午，趁著好天氣，不少市民來到湘江河東風光帶游玩。“沿江路通了，來河邊方便得很。”市民李先生感嘆。
2月9日，湘江株洲城區河東段綜合治理工程（簡稱河東風光帶）沿江路項目全線貫通。該項目北起石峰大橋，南至株曲路口，全長9.2公里。在河東風光帶建設過程中，該條道路實施改擴建，把原來的兩車道拓寬成14米寬的雙向4車道，路面采用瀝青混凝土材質，設計車速40公里/小時。道路分路段實現通車，截至去年石峰大橋至一水廠段已經貫通。
與此同時，建寧大道（即石宋西路）延伸段已正式通車，建設南路至沿江路得以相通。
這只是一個縮影，打開城市地圖，對標行動計劃，一條條“路梗阻”在漸漸消失：
黃河路拓寬，河西多個交叉點擁堵情況得到改善；
白石港路全面通車，紅港路的交通壓力得以緩解；
……
2015年至2017年，我市對黃河南路、韶山路口等13個已存在交通擁堵問題的交叉口、路段及區域，進行重建或改造。優化了6個交叉口交通組織，以使這些節點通行能力平均提高約30%，達到改善道路擁堵的最終目的。
來自市住建局的數據顯示，僅2016年，交通暢通工程就有70個項目順利竣工，完成投資107.44億元，全年新建成道路里程54.57公里。
鋪就產業大道，發展快了
3月22日，石峰區井龍街道辦事處郭家塘村，田心大道和中車大道項目建設現場一派火熱，施工隊伍正抓緊施工。
田心大道連接新龍路至時代大道，全長5.68公里，含景觀帶的路幅共寬100米，雙向六車道，目前已完成興龍路—日新路段的3.88公里基本貫通；中車大道連接迎賓大道至田心工業園區，全長3.68公里，路幅寬40米，同樣為雙向六車道，現迎賓大道—日新2公里路段已貫通。
“田心大道、中車大道預計年底均能實現全線通車。”市國投軌道科技城發展有限公司副總經理言小平介紹，兩條大道是石峰區與云龍示范區之間的交通要道，兩者之間的車程由原來的15分鐘縮短至3分鐘。
作為軌道交通科技城的配套道路，這兩條道路也將軌道交通科技城建成區與拓展區緊密連接，提高了片區產業承載能力。“目前招商工作火熱進行，不少軌道交通配套企業已經在與我們聯系，帶動輻射作用將進一步凸顯。”言小平介紹。
一條條產業大道，為株洲的發展帶來無限期待。
數據顯示，我市2016年至2017年完成投資229.4億元，新建成和改造道路192km。其中快速路12.6km；新建成主干道55.2km，改造主干道2.6km；新建成次干道56.6km，改造次干道1.1km；新建成支路27.4km，改造支路及小街小巷36.5km。
“今年是‘交通暢通’行動實施的第二年，我市還將大力開展交通暢通和公共設施配套行動，實現完善城市基礎設施建設，助推園區升級目標，增強城市綜合承載能力，提升城市品位。”市住建局副局長屈綱介紹。
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