別讓路肩斜坡成為路面“疤痕”
隨著創(chuàng)建全國(guó)文明城市的持續(xù)深入開(kāi)展，在城市中存在的一些不文明現(xiàn)象也不斷被曝光。近日，就有市民向淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)創(chuàng)城報(bào)道組反映，市區(qū)不少路段路邊存在擅自砌筑斜坡的現(xiàn)象，部分商家為了停車(chē)方便，全然不顧市政排水需要，用水泥或?yàn)r青做成路肩斜坡，造成排水不暢。此外，在車(chē)輛碾壓下，不堪重負(fù)的人行道也損壞嚴(yán)重，給行人安全通行埋下隱患。對(duì)此，淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)創(chuàng)城報(bào)道組記者進(jìn)行了走訪(fǎng)調(diào)查。
道路邊私設(shè)斜坡現(xiàn)象較普遍
在田區(qū)十六小南邊有一條道路名叫花園巷，該道路東西方向分布，連接淮河大道和學(xué)院路。在該路西段北側(cè)，是一排商鋪。雖然路邊的側(cè)石不高，但在一些商鋪門(mén)前卻分布著多個(gè)用水泥做成的斜坡。這些斜坡長(zhǎng)寬不一，有的變得支離破碎。
淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)創(chuàng)城報(bào)道組記者在走訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，在朝陽(yáng)西路、金家?guī)X路、學(xué)院路、淮陳路等路段或多或少都存在修筑斜坡現(xiàn)象，而在湖濱西路，修筑斜坡現(xiàn)象比較集中。從淮河大道與湖濱路交叉丁字路口往西，淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)創(chuàng)城報(bào)道組記者看到，在非機(jī)動(dòng)車(chē)道與人行道之間，貼著側(cè)石修筑斜坡的現(xiàn)象比比皆是。在道路北側(cè)臨近原安理大北校區(qū)一段近50米的路段，竟修筑了10多個(gè)斜坡，每隔幾米一個(gè)，可謂“坡連著坡”，看著十分難看。有的機(jī)動(dòng)車(chē)就順著斜坡開(kāi)到人行道上停放，將人行道攔住，影響行人通行。
在高新區(qū)和悅街西湖春天小區(qū)南門(mén)段，淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)創(chuàng)城報(bào)道組記者同樣看到，路邊存在修筑斜坡的現(xiàn)象，在西湖春天小區(qū)南門(mén)東邊不遠(yuǎn)處的非機(jī)動(dòng)車(chē)道邊就接連存在3處斜坡。這些斜坡有的是水泥做成的，有的則鋪的瀝青，不過(guò)都是沿著路邊刷有黃色禁停線(xiàn)的側(cè)石修筑的，像新修筑不久。而在壹代城、山南印象小區(qū)周邊路段，淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)創(chuàng)城報(bào)道組記者也發(fā)現(xiàn)存在修筑斜坡的現(xiàn)象。
斜坡多為商家修筑方便上下車(chē)
淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)創(chuàng)城報(bào)道組記者在走訪(fǎng)中看到，斜坡多存在于沿街商鋪前路邊。據(jù)城管執(zhí)法人員介紹，這些斜坡基本上都是商家擅自修筑的，有的是在一些飯店前，有的是在一些路邊修車(chē)店、洗車(chē)店前。城管執(zhí)法人員介紹，由于路邊側(cè)石有一定的高度差，有的有10多厘米之高，這本就有阻擋車(chē)輛停放人行道之意，不過(guò)一些商家為了方便停車(chē)，就私自修筑了斜坡。
采訪(fǎng)中，一經(jīng)營(yíng)餐飲的商家李先生告訴淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)創(chuàng)城報(bào)道組記者，之所以在路邊修筑斜坡，就是為了方便開(kāi)車(chē)來(lái)就餐的車(chē)主上下人行道。李先生表示，仔細(xì)觀(guān)察一下，在餐飲行業(yè)或者修車(chē)洗車(chē)業(yè)的商家店門(mén)口修筑斜坡的比較多。
一家洗車(chē)店的工作人員告訴淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)創(chuàng)城報(bào)道組記者，洗車(chē)要進(jìn)店才能洗，由于沒(méi)有路口，必須要越過(guò)側(cè)石，開(kāi)上人行道才能進(jìn)店，但由于路邊側(cè)石較高，沒(méi)有斜坡，車(chē)輛上去很可能刮擦到底盤(pán)。而在一家電動(dòng)車(chē)維修店，維修人員表示，修筑斜坡主要是為了上下車(chē)方便。維修人員介紹，沒(méi)有斜坡，加上電動(dòng)車(chē)本身就比較重，很難直接越過(guò)側(cè)石停到店前，修筑斜坡后，顧客可輕松騎車(chē)到店門(mén)口。
修筑斜坡破壞市政設(shè)施存安全隱患
淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)創(chuàng)城報(bào)道組記者在采訪(fǎng)中看到，路邊斜坡不僅形狀各異，大小不一，有礙觀(guān)瞻，而且縮小了非機(jī)動(dòng)車(chē)道路面的有效通行面積，有的斜坡寬度超過(guò)半米, 長(zhǎng)度近十米, 嚴(yán)重侵占了非機(jī)動(dòng)車(chē)道。
市民楊女士表示，人行道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道之間修筑斜坡，這不僅影響市容，而且?guī)?lái)一些交通安全隱患。楊女士介紹，機(jī)動(dòng)車(chē)為了從斜坡開(kāi)上人行道，車(chē)主首先要將車(chē)開(kāi)上非機(jī)動(dòng)車(chē)道，這樣機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)之間出現(xiàn)交通事故的幾率在增加，機(jī)動(dòng)車(chē)開(kāi)上人行道后，又占據(jù)了人行道，行人不得不走上非機(jī)動(dòng)車(chē)道，行人又與電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)產(chǎn)生了交集，又多了一個(gè)安全隱患。
除了安全問(wèn)題, 路肩斜坡還加劇了市政設(shè)施的損壞。修筑斜坡后，人行道地磚由于被機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)常碾軋, 導(dǎo)致人行道坑坑洼洼, 高低不平，影響行人正常通行。
市民反映私設(shè)斜坡不可取
路邊側(cè)石本是讓行人和車(chē)輛分離，避免機(jī)動(dòng)車(chē)開(kāi)上人行道的，而商家們卻為了上下車(chē)輛方便私自修筑斜坡。“斜坡看是小事，但卻容易引起連鎖反應(yīng)。”市民劉先生表示，人行道被機(jī)動(dòng)車(chē)占據(jù)，碾軋損壞，行人走上非機(jī)動(dòng)車(chē)道，非機(jī)動(dòng)車(chē)為了躲避，又開(kāi)上機(jī)動(dòng)車(chē)道，造成交通秩序混亂。
采訪(fǎng)中，市民希望有關(guān)部門(mén)能夠加強(qiáng)管理，及時(shí)清除私自修筑的斜坡，并防止這種行為再次發(fā)生。也有市民表示，私設(shè)斜坡不可取，不過(guò)也應(yīng)充分考慮商家上下車(chē)的正當(dāng)需求，這樣才能從根本上解決私設(shè)斜坡的現(xiàn)象發(fā)生。
圖一：淮河新城一期南邊淮陳路上的斜坡。
圖二：花園巷路邊存在的斜坡。（本網(wǎng)創(chuàng)城報(bào)道組）
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