洛陽今年新增122個充電樁2020年將實現城區充電樁全覆蓋
市民用充電樁給電動汽車充電
核心提示
今年我市的重點民生實事工作方案提到，全年新建充電樁不少于100個，其中公交、環衛等領域新建充電樁不少于50個。目前，我市實際已新建充電樁122個。
黨的十九大報告指出，加快建立綠色生產和消費的法律制度和政策導向，建立健全綠色低碳循環發展的經濟體系。明年，我市還將建設更多的充電樁，方便大家綠色出行。
算算賬，用電比燒油每月省不少
昨日下午，在開元大道與龍門大道交叉口西北角，一家建材城的室外地上停車場里，市民史先生將自己的電動汽車停在電動汽車專用車位上，開始給汽車充電。
史先生說，這種是交流電充電樁，也就是平時說的“慢充”，一般把車從沒電狀態到充滿電需要6到8個小時，旁邊那些個頭比較大的充電樁是直流電充電樁，也就是“快充”，兩個小時就可以把車從沒電狀態充到80%左右電量。
《洛陽晚報》記者看到，為了區別其他的停車位，電動汽車專用車位被涂成了綠色。這里一共有6個充電樁，其中3個“快充”，3個“慢充”，可以滿足大家的不同需求。
史先生說，自從他一個多月前買了電動汽車后，就很留意市區充電樁的位置。他家里已經有一輛燃油汽車，在買第二輛車的時候，他再三考慮后選擇了電動汽車。
史先生給我們算了一筆賬，他說，過去他開燃油汽車，每個月僅油費就要800元至1000元，買了電動汽車后，每個月的電費支出只有40多元，與過去的支出相比大大減少。他一般在晚上充電，充滿后電動汽車的續航能力約為200公里，足夠日常使用。
“目前主要還是在小區里充電，要是市區的充電樁再多一些就好了。”史先生說。
24個充電樁，為復古“鐺鐺車”提供充足動力
隨著充電樁的設立，我市的公共交通出行也越來越綠色環保。
近日，在位于洛龍區關林火車站附近的某公交場站內，記者看到這里停了不少綠色的“鐺鐺車”。這種外形仿照民國時期有軌電車設計的“鐺鐺車”，綠色的車身搭配上胡桃木色的窗戶邊兒，充滿懷舊氣息。它還有個特點——是純電動的新能源公交車。
為這些“鐺鐺車”提供動力的就是公交場站內樹立的24個充電樁。只見這些充電樁被放置在兩個棚下，每個充電樁上都有4個連接公交車的充電插頭，這意味著一個充電樁可同時滿足4輛電動公交車的充電需求，這24個充電樁可同時給96輛電動公交車充電。
現場工作人員告訴我們，現在這些充電樁的建設已全部完成，等驗收完畢就可以投用。屆時，“鐺鐺車”就可以上路了。這種充電樁給“鐺鐺車”充6分鐘至15分鐘，就可以滿足其一個區間的來回，快速又方便。
今年，我市引進了210輛純電動公交車，為了滿足這些公交車的充電需求，我市在年后還將建設一批公交專用充電樁。
電動汽車的“加油站”，充電樁未來需求量巨大
近日，記者走訪我市多個地方，無論是一些政府部門，還是供電公司、建材市場等一些單位、企業門口，都悄然出現了充電樁的身影。不過，記者注意到，這些充電樁的利用率并不高。以史先生為例，他目前主要還是在小區內給車充電，因為外面的充電樁數量不多，還做不到像加油站一樣容易被找到。因他所在的小區內沒有設置充電樁，他就在自己的車位上安裝了一個簡易的充電樁使用。
市民張先生是我市一家電動汽車的經銷商，他今年明顯感覺到電動汽車的銷量在攀升，目前他的店鋪平均一天能賣出去十幾輛電動汽車，價格從四萬元到十幾萬元的電動汽車都有人買。
“我市目前機動車的保有量為一百多萬輛”，張先生說，“如果未來這些機動車逐漸被電動汽車替代，那么對充電樁的需求量是驚人的。”
明年將建更多充電設施，方便綠色出行
為促進電動汽車充電設施的規范與發展，今年8月，市城鄉規劃委員會會議審議并原則通過《洛陽市中心城區電動汽車充電設施專項規劃》。該規劃提到，到2020年，中心城區各區域、各類型充電設施將實現全覆蓋。全市投入運營的各類充電樁超過2萬個，力爭達到2.5萬個，可滿足全市新增電動汽車的充電需求。其中，城市公用充電樁不少于4500個，滿足用戶臨時補電需求；公交、物流、環衛、客車等公共服務領域專用充電樁不少于1500個，有充電功能的公交場站20座，滿足相關行業的基本充電需求。
“今年新增的這122個充電樁只是一個嘗試。”市發改委相關負責人說，隨著新能源產業的迅猛發展，人們對綠色出行需求不斷增加，未來，越來越多的充電設施會更加便利大家的出行和使用。
看看您家附近，有無新建的充電樁
●居然之家開元店6個
●市政府大院8個
●雅香金陵大酒店5個
●市救助管理站9個
●興業銀行洛陽分行10個
●濱河路上陽宮5個
●伊洛路八里堂3個
●瀍河區洛陽東都醫院15個
●瀍河區委大院8個
●寶龍城市廣場8個
●市體育中心廣場14個
●國網洛陽供電公司凱旋西路營業廳7個
●關林火車站附近的公交場站24個（洛陽晚報記者 李礪瑾 文/圖）
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