“人民大道”項目建設啟動
貴陽城區將添“南北新走廊”
“人民大道”項目建設啟動
■核心提示
昨日，從貴陽市交委獲悉，為加快城鄉道路建設的總體要求，配合貴陽市軌道1號線的開通。貴陽市啟動“人民大道”建設項目，通過建設一條與軌道1號線并行道路，形成一條貫穿整個貴陽城區的南北“新走廊”，徹底解決道路聯通和出行換乘問題。同時，人民大道采用三變融資新模式，形成穩定的“借用還”一體化運作模式。
a 打通南北“城市新動脈”
“人民大道建成后，將充分緩解城市交通壓力，對當前城區的交通改善將起到了積極的作用。”眾所周知，貴陽是一座山城，聳立在城中的南岳山脈、黔靈山脈在給貴陽帶來了“鐘靈毓秀”之氣的同時，也對貴陽的城市交通發展帶來了限制。
目前貴陽的老城區基本是以南北為城市走向，主干路“一條環線、三橫兩縱”的道路格局，南北長約3.8公里，東西長2.6公里，南北向交通壓力相對突出，東西向缺乏交通分流次干道，一環線成為貴陽最主要的出行線路。生活在這座城市的人都知道，雖然橫向距離不長，但如果要從擁堵的城中穿行而過的話，至少要一兩個小時。
就如同武俠小說中，武功大成必須打通任督二脈，要解決好貴陽交通擁堵的頑疾，除了現有的中華路之外，還必須有一條“貫穿城市南北，聯通各條道路的新動脈”。“人民大道”應運而生。
按照設計規劃，貴陽的“人民大道”總體由北向南，串聯中環南北向，起于省國安廳旁中環北段南埡路立交，與快速路鹽沙線相接，南與中環南段朝陽洞路相接，沿線與主城區東西向的八鴿巖路、北京路、延安中路、中山西路、都司路、瑞金路、解放路、遵義中路等多條主次干道相交，道路全長6.47公里，其中北段4.66公里，南段1.79公里。
道路設計為城市主干道，路幅寬度40m，其中車道22米，中央綠化2米，人行道8米，大道設計為雙向6車道，設計行車速度50km/h，全線共設立交9座，其中互通立交2座，隧道1座長1180米，主要橋梁4座，人行地道10個。
“人民大道”將與貴陽1號軌道并行建設。其中包括了公園路、原八鴿巖路、公園路、合群路、青云路等道路的提升改造。
b 人民大道注重“顏值”
當然，人民大道的價值不僅僅在于對交通的緩解，更將為貴陽總體環境帶來全新的變化，“我們要讓他既有速度，更要有顏值！”
據介紹，人民大道將按照“文化路、旅游路、生態景觀路、智慧創新路”的總體理念設計，在充分發揮城市主干道交通功能，緩解南北道路擁堵，實現與中環、一環島路的交通快速連接及轉換的同時，也將成為展示貴陽文化、生態的新窗口。
在不久的將來，當外地的游客再來到這里時，這條穿城而過的美麗大道，也將成為新的風景線。
“為了保障交通，這條路和現有的中華路一樣，是不能臨停下人的，但相對中華路它在設計上會更加全面。”據介紹，根據設計方案人民大道不允許在路面停車下人，為此，周邊道路就將承接起這一功能，因此人民大道的周邊道路都將重新設計，你可以從人民大道進入周邊，然后進入停車場，或者直接進入下沉的廣場和商業區。
不單單是擁有了速度，人民大道的“顏值”更是亮點。不少人見過沿海的騎樓，特別是在福建、香港等地，騎樓的風格更是包含美感和實用的典型代表。
據了解，新建的人民大道，將以新建的騎樓為主，騎樓內的店鋪可以借用柱廊空間，便于敞開鋪面、陳列商品以招徠顧客。考慮到貴陽四季多雨的因素，在節點位置修建下沉廣場和線性商業結合，下沉廣場加入公共休閑娛樂設施，通過扶手電梯跟這個輕軌站廳相連，實現讓市民24小時全天候的出行，使貴陽大道變成樂活、樂居、樂業、樂游的的生態智慧城市中心。
不僅是建筑風格，人民大道對景觀、路燈也進行了專項設計，建筑塔樓實現內照明；對燈光統一協調控制，不照射樹木，人行道采用石材鋪設，鑲嵌彰顯貴陽特色文化的花紋，行車道以后的8米范圍種植具有貴陽特色灌木和有色彩的樹種，凸顯出“白天看樹晚上看房”的沿線景觀色彩和特色燈光夜景。
c 人民大道有內涵
如果說高顏值打造人民大道的外在形象，那么人民大道建成后對于商業、環境改造，則讓其彰顯了“軟實力”。
據了解，從環境保護出發，人民大道全段將采用海綿城市的打造理念，利用到路邊的樹池對雨水進行過濾和滲透，減輕雨水管網的排水壓力，同時實現雨污分流，達到對南明河的凈化。
而從道路的科學規劃角度，人民大道除與中環連接的橋梁外，還將設立北京路立交橋、筑城廣場跨南明河橋、青云路跨南明河橋。筑城廣場跨南明河橋采用雙層橋跨越南明河，同步解決都司路及瑞金路主干道交叉直行車輛與轉向的交通矛盾，增大交叉口通行能力。
另外，更重要的是，人民大道不單單是一條道路，也將是貴陽市占地面積最大、服務范圍最廣和連通程度最高的多功能空間，形成“生態文明、金融產業、商業購物、歷史文化、觀光旅游、智慧城市”六個產業cbd，使得人民大道周邊形成特色旅游一條街、特色休閑廣場一條街、特色小吃一條街、老貴陽元素為一體的高端旅游度假酒店等各具特色的景觀，這些景觀不單單成為貴陽的“新風景”，還將為沿線“三變”居民帶來實際效益，實現對于居民生活的改善。
d 人民大道
打造三變新模式
據悉，人民大道作為貴陽市城市改造的試點，將充分與全市棚戶區改造相結合，推動沿線及周邊區域的整體更新改造,對公園路及周邊區域進行城市設計。
人民大道城區公共設施完善、棚戶區改造布局聯合起來，對設計方案、地塊、開發模式進行深化。項目將采用“三變”新模式，利用改革杠桿之力，創新融資方式，積極引進社會資本，整體謀劃市場化運營，建立最終形成穩定的“借用還”一體化運作模式，這樣的方式不單單能提升城市形象，更重要的是對于沿線改造居民生活將起到重要提升，市民也將在三變項目中受益，實現對低保居民，困難群眾的最大幫扶。
此外，人民大道還將是一條“貴州文化之路”，充分展示貴州歷史文化、生態文明和省會城市形象的新窗口。通過分段策劃，把“城市讓生活更美好”的理念體現在城市建設的每一個細節中，把每一棟建筑、每一條道路、每一個設施都打造成精品。
人民大道建成后，將采取在裙樓上進行無土栽培，沿路點綴充分展現貴州文化傳承和生態文明的獨特文化符號。周邊建筑風貌風格結合獨特的地形結構、山水脈絡體現文化性、生態型、高端化，留出兩百米高的通風通道，亮出與黔靈山脈等高的天際線，讓貴陽更好地“呼吸”。把下沉廣場建在地下商業區，把小廣場、小公園建在居民區，形成一個個生態鄰里街區空間。
順應融媒體時代要求，做好做強嘉興教育宣傳工作
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攜手共創，讓小區更美麗
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“人民大道”項目建設啟動
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a 打通南北“城市新動脈”
“人民大道建成后，將充分緩解城市交通壓力，對當前城區的交通改善將起到了積極的作用。”眾所周知，貴陽是一座山城，聳立在城中的南岳山脈、黔靈山脈在給貴陽帶來了“鐘靈毓秀”之氣的同時，也對貴陽的城市交通發展帶來了限制。
目前貴陽的老城區基本是以南北為城市走向，主干路“一條環線、三橫兩縱”的道路格局，南北長約3.8公里，東西長2.6公里，南北向交通壓力相對突出，東西向缺乏交通分流次干道，一環線成為貴陽最主要的出行線路。生活在這座城市的人都知道，雖然橫向距離不長，但如果要從擁堵的城中穿行而過的話，至少要一兩個小時。
就如同武俠小說中，武功大成必須打通任督二脈，要解決好貴陽交通擁堵的頑疾，除了現有的中華路之外，還必須有一條“貫穿城市南北，聯通各條道路的新動脈”。“人民大道”應運而生。
按照設計規劃，貴陽的“人民大道”總體由北向南，串聯中環南北向，起于省國安廳旁中環北段南埡路立交，與快速路鹽沙線相接，南與中環南段朝陽洞路相接，沿線與主城區東西向的八鴿巖路、北京路、延安中路、中山西路、都司路、瑞金路、解放路、遵義中路等多條主次干道相交，道路全長6.47公里，其中北段4.66公里，南段1.79公里。
道路設計為城市主干道，路幅寬度40m，其中車道22米，中央綠化2米，人行道8米，大道設計為雙向6車道，設計行車速度50km/h，全線共設立交9座，其中互通立交2座，隧道1座長1180米，主要橋梁4座，人行地道10個。
“人民大道”將與貴陽1號軌道并行建設。其中包括了公園路、原八鴿巖路、公園路、合群路、青云路等道路的提升改造。
b 人民大道注重“顏值”
當然，人民大道的價值不僅僅在于對交通的緩解，更將為貴陽總體環境帶來全新的變化，“我們要讓他既有速度，更要有顏值！”
據介紹，人民大道將按照“文化路、旅游路、生態景觀路、智慧創新路”的總體理念設計，在充分發揮城市主干道交通功能，緩解南北道路擁堵，實現與中環、一環島路的交通快速連接及轉換的同時，也將成為展示貴陽文化、生態的新窗口。
在不久的將來，當外地的游客再來到這里時，這條穿城而過的美麗大道，也將成為新的風景線。
“為了保障交通，這條路和現有的中華路一樣，是不能臨停下人的，但相對中華路它在設計上會更加全面。”據介紹，根據設計方案人民大道不允許在路面停車下人，為此，周邊道路就將承接起這一功能，因此人民大道的周邊道路都將重新設計，你可以從人民大道進入周邊，然后進入停車場，或者直接進入下沉的廣場和商業區。
不單單是擁有了速度，人民大道的“顏值”更是亮點。不少人見過沿海的騎樓，特別是在福建、香港等地，騎樓的風格更是包含美感和實用的典型代表。
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不僅是建筑風格，人民大道對景觀、路燈也進行了專項設計，建筑塔樓實現內照明；對燈光統一協調控制，不照射樹木，人行道采用石材鋪設，鑲嵌彰顯貴陽特色文化的花紋，行車道以后的8米范圍種植具有貴陽特色灌木和有色彩的樹種，凸顯出“白天看樹晚上看房”的沿線景觀色彩和特色燈光夜景。
c 人民大道有內涵
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據了解，從環境保護出發，人民大道全段將采用海綿城市的打造理念，利用到路邊的樹池對雨水進行過濾和滲透，減輕雨水管網的排水壓力，同時實現雨污分流，達到對南明河的凈化。
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d 人民大道
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