大原客運(yùn)專線建設(shè)如火如荼
近來天氣雖日漸寒冷，11月28日，記者隨市高鐵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人來到大原鐵路客專站前工程標(biāo)段的施工現(xiàn)場(chǎng)，卻看到一副機(jī)器轟鳴、熱火朝天的繁忙景象，多臺(tái)鉆機(jī)設(shè)備繁忙運(yùn)行，大型運(yùn)碴運(yùn)料車輛往來穿梭于施工現(xiàn)場(chǎng)。作為大原鐵路客運(yùn)專線的先期開工標(biāo)段，朔州緊緊抓住這一有利時(shí)機(jī)，先行先試，采取多項(xiàng)措施克服施工過程中遇到的困難和問題，為專線全面貫通打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在大原客專朔州東站站前工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到鉆機(jī)設(shè)備正在進(jìn)行鉆孔作業(yè)，而在鉆孔的同時(shí)通過地面上鋪設(shè)的管子向里面澆筑混凝土，每一個(gè)鉆孔的深度達(dá)到了20米，像這樣的鉆孔在每公里的線路上達(dá)到了16000個(gè)。為此，記者采訪了施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，據(jù)介紹，這些澆筑混凝土后的鉆孔叫cfg樁，是高鐵路基建設(shè)的核心環(huán)節(jié)，因?yàn)榇笤蛯５臅r(shí)速比較高，對(duì)路基的要求也比較高，整個(gè)路基是零沉降，cfg樁對(duì)路基的基底加固起到顯著作用。
大原鐵路客專站前工程作為整條客運(yùn)專線的施工“排頭兵”，除了施工精度和質(zhì)量的管控，工程進(jìn)度也是考驗(yàn)整個(gè)施工單位的重頭戲。由于受冬季溫度降低的影響，在室外溫度零下七八度的情況下，混凝土的攪拌很難進(jìn)行，為了克服這一困難，項(xiàng)目建設(shè)單位采取了多種措施。據(jù)大原客專朔州東站站前工程項(xiàng)目副經(jīng)理焦茂生介紹，拌合站采取了多項(xiàng)措施，比如料倉地暖加熱、拌合用水循環(huán)加熱、延長(zhǎng)拌合時(shí)間等來確保混凝土的供應(yīng)質(zhì)量。
大原客運(yùn)專線是大同至西安客運(yùn)專線的重要組成部分，全程運(yùn)營(yíng)線路147.15公里，工程通車后，將與石太客專，太焦高鐵等區(qū)域性的專線形成完善的快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。為了確保這一民生重點(diǎn)工程能夠按時(shí)、保質(zhì)的竣工，朔州政府部門定期對(duì)工程的進(jìn)展情況和建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行深入一線的督促檢查，并就項(xiàng)目建設(shè)當(dāng)中所遇到的問題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公解決，確保工程順利推進(jìn)。
大原客專朔州東站站場(chǎng)工程項(xiàng)目副經(jīng)理焦茂生告訴記者，截止目前，大原客專站前工程已經(jīng)完成cfg樁施工7萬延米，征地和重型碾壓已經(jīng)全部完成，完成工程造價(jià)800萬元，占工程總造價(jià)的10%。在12月份的施工過程中，項(xiàng)目部計(jì)劃完成施工產(chǎn)值1463萬元，計(jì)劃完成gfg樁19.2萬米。施工中將堅(jiān)持“樣板為先，典型引路”的質(zhì)量管理模式，加強(qiáng)原材料的檢驗(yàn)檢測(cè)、混凝土的配合比試驗(yàn)，對(duì)特殊過程、關(guān)鍵工序嚴(yán)格執(zhí)行了旁站制度，做到連續(xù)監(jiān)控，確保施工質(zhì)量管理達(dá)標(biāo)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。預(yù)計(jì)明年十月份全部施工完成。
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