長沙西二環(huán)梅溪湖立交主線橋通車
隨著湖南湘江新區(qū)的迅速發(fā)展，特別是長沙梅溪湖國際新城的常住人口增多，作為河西南北向主干道的西二環(huán)成為長沙最易塞車的堵點(diǎn)之一。從2016年6月開始，西二環(huán)交通改善工程破土動(dòng)工。6月3日，在完成瀝青攤鋪和標(biāo)線施劃后，工作人員撤除設(shè)置在西二環(huán)梅溪湖立交主線橋兩頭的水馬，西二環(huán)正式恢復(fù)主線通行，西二環(huán)梅溪湖路段由原來的雙向六車道變?yōu)槭嚨馈＿@標(biāo)志著西二環(huán)梅溪湖路段交通“腸梗阻”正式被打通，將極大地緩解梅溪湖西二環(huán)進(jìn)出口的交通壓力。
15米寬涵洞改造為一座橋梁
西二環(huán)交通改善工程北起楓林路、南至羅家嘴立交，全長約8.8公里。項(xiàng)目主體施工分三個(gè)標(biāo)段，其中梅溪湖立交工程為二標(biāo)段，主要是將原西二環(huán)梅溪湖路段改造為一座全互通立交橋。
據(jù)施工方中建五局土木公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張希亮介紹，西二環(huán)梅溪湖全互通立交橋南北方向?yàn)槲鞫h(huán)主線橋，東西向?yàn)橄麓┪鞫h(huán)的梅溪湖路和通往省委黨校及岳麓山后山的白云路。除兩大主路外，還將設(shè)立8條經(jīng)立交橋通往不同方向的匝道。
根據(jù)設(shè)計(jì)方案，西二環(huán)梅溪湖立交將原來僅15米寬的涵洞改為一座長70米、寬26米的橋梁，同時(shí)新建8條匝道實(shí)現(xiàn)立交橋全互通，讓車輛從東西南北任意一個(gè)方向都能順暢進(jìn)出。
張希亮介紹，從2018年1月起，西二環(huán)主線道路實(shí)行交通管制，改由兩側(cè)輔道通行。施工人員將原涵洞拆除后，對(duì)西二環(huán)路面進(jìn)行土方開挖，之后經(jīng)歷樁基、下部結(jié)構(gòu)、橋梁主體、附屬工程等施工后，在半年不到的時(shí)間內(nèi)完成西二環(huán)主線橋梁建設(shè)，并恢復(fù)通行。
在放開交通前，來往車輛只能走三車道的輔道通行，車多擁擠而且車速不快；主線恢復(fù)通行后，輔道車輛瞬間減少，主線車輛最高能跑到80公里/小時(shí)。
預(yù)計(jì)8月底立交橋?qū)崿F(xiàn)全面完工
“整個(gè)梅溪湖立交橋歷時(shí)兩年施工，先后克服管線遷改難、交通疏解難、工期緊張等諸多難題，順利實(shí)現(xiàn)西二環(huán)主線橋通車。”張希亮說，為了盡量減少施工對(duì)西二環(huán)的交通影響，項(xiàng)目部積極與業(yè)主和交警部門溝通對(duì)接，形成既有利于車輛通行，又有利于現(xiàn)場(chǎng)施工的交通疏解方案，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行“分塊施工”，對(duì)具備施工作業(yè)面的部位，快速完成所有工作，做到圍一片、施工一片、完成一片，先后組織7期交通疏解方案，最后逐個(gè)擊破。
西二環(huán)主線橋放開交通后，中建五局土木公司將抓緊進(jìn)行位于橋下的梅溪湖路主路以及部分匝道施工，預(yù)計(jì)8月底整個(gè)立交橋?qū)?shí)現(xiàn)全面完工。屆時(shí)，從西二環(huán)南往西可直接走匝道上梅溪湖路，而無需從金星路繞行，從梅溪湖路也能直接上匝道向西二環(huán)北行駛。
據(jù)湖南湘江新區(qū)市政建設(shè)投資有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為西二環(huán)交通改善工程的重要內(nèi)容，龍王港大橋拓改項(xiàng)目已于2017年底完工，原雙向六車道橋梁變身雙向十車道；王家灣轉(zhuǎn)盤于2017年拆除，通過設(shè)置紅綠信號(hào)燈解決交通分流，交通壓力得到極大緩解。西二環(huán)湘江綜合交通樞紐至王家灣段東西輔道拓寬工程目前正在緊張施工中，原雙向四車道輔道將各添加一個(gè)車道，變成雙向六車道，與輔道具備雙向六車道的西二環(huán)王家灣至羅家嘴段順接。西二環(huán)交通改善工程8月底有望整體完工，屆時(shí)市民開車走西二環(huán)將更加通暢。
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