摩托車、電動車、行人交通違法引發事故 不但遭受人身傷害還要承擔法律責任
根據省公安廳交警總隊總體要求，為全面預防和減少涉摩托車、電動車、行人交通事故的發生，長春市公安局交警支隊決定從3月19日起至年底在全市范圍內開展摩托車、電動車、行人交通秩序綜合整治行動。
據省公安廳交警總隊統計，近三年來，全省涉及摩托車、電動車、行人這“三類群體”的交通事故死亡人數占全部事故死亡人數的一半以上。長春市經過這兩年的專項整治，把這“三類群體”的交通事故死亡人數占全部事故死亡人數壓縮在一半以下。長春交警梳理近兩年來涉及摩托車、電動車、行人的交通事故，發現其中不少事故都是因為摩托車、電動車、行人的交通違法行為引發的，這導致他們在遭受人身傷害的同時，還要承擔法律責任。
案例一：
2017年9月7日5時38分，鄭某駕駛吉az43××號小型轎車沿普陽街由南向北行駛至西安大路路口時，遇有張某某駕駛無號牌電動二輪摩托車沿西安大路由西向東行駛，兩車相撞，致張某某受傷。張某某因顱腦損傷經醫院搶救無效于9月16日14時28分臨床死亡。
事故責任認定：張某某行經信號燈控制的交叉路口未按信號燈指示通行承擔事故主要責任，鄭某承擔事故次要責任。
案例二：
2017年10月19日11時30分，牛某某駕駛吉a3tz××號小型轎車沿臺北大街由西向東行駛至北人民大街路口時，遇常某某駕駛二輪電動車沿北人民大街由南向北違反交通信號駛來，兩車相碰撞，發生常某某受傷、兩車損壞的交通事故。常某某左鎖骨近端骨折，腰3.4椎體左側骨折，腰部頸部軟組織挫傷。
事故責任認定：常某某駕駛二輪電動車違反交通信號承擔事故的主要責任，牛某某承擔事故次要責任。
長春交警提醒，摩托車上路行駛必須持有摩托車駕駛證、行車證、保險、安裝號牌、審驗在有效期范圍內；摩托車上路行駛必須按規定佩戴安全頭盔、不得超員、逆行；摩托車上路行駛必須遵守交通信號燈、按規定車道行駛。電動自行車、自行車上路行駛必須按交通信號燈通行、按規定車道行駛，不得超員，上路行駛后座限載一人，且未成年人騎車不得載人。行人必須按交通信號燈通行，必須按規定在人行橫道內行走，必須按規定橫過機動車道。
東亞經貿新聞記者 饒明月
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據省公安廳交警總隊統計，近三年來，全省涉及摩托車、電動車、行人這“三類群體”的交通事故死亡人數占全部事故死亡人數的一半以上。長春市經過這兩年的專項整治，把這“三類群體”的交通事故死亡人數占全部事故死亡人數壓縮在一半以下。長春交警梳理近兩年來涉及摩托車、電動車、行人的交通事故，發現其中不少事故都是因為摩托車、電動車、行人的交通違法行為引發的，這導致他們在遭受人身傷害的同時，還要承擔法律責任。
案例一：
2017年9月7日5時38分，鄭某駕駛吉az43××號小型轎車沿普陽街由南向北行駛至西安大路路口時，遇有張某某駕駛無號牌電動二輪摩托車沿西安大路由西向東行駛，兩車相撞，致張某某受傷。張某某因顱腦損傷經醫院搶救無效于9月16日14時28分臨床死亡。
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事故責任認定：常某某駕駛二輪電動車違反交通信號承擔事故的主要責任，牛某某承擔事故次要責任。
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