沒留意？被套路？ 哈羅單車收取超區域調度費惹爭議
近日，市民方女士的手機收到一條短信，因其在服務區外還車，被哈羅單車運營商加收了5元的調度費。對此，方女士向本報新聞熱線3838110表示很冤枉，稱哈羅單車的警示提醒不規范，對服務區域的界定含糊不清。
“錢不多但很窩心”
“其實5元錢并不多，但是總感覺被加收得莫名其妙，哈羅單車也是一家大公司，但是這方面做得讓人有點無語。”近日，家住江城赤鑄山莊的方女士，自稱被哈羅單車“套路”了。
據方女士介紹，10日她騎哈羅單車從市區至鳩江區法院附近辦事，鎖車后不久，她就收到一條短信，內容是：“您在服務區域外還車，已加收調度費5元，24小時內將服務區外任意一輛哈羅還回服務區內即退還調度費，規則詳情……”隨后，方女士便發現，哈羅單車app多扣除了5元。方女士告訴記者，她此次騎行時間在騎行卡免費范圍內，并未超時，對于多扣除的錢表示不解。“既然服務有區域限制，哈羅單車就應該明確說明自己的服務區域，作為我們普通市民，肯定認為只要在市區就沒什么問題。而且開鎖前超過服務區域加收費用的警示，也是有時候有，有時候沒，警示和服務區域含糊不清，收費卻毫不含糊?！?br>服務區域難以查詢
針對方女士的疑惑，記者采訪了部分市民，發現大部分受訪市民也不知道哈羅單車還有營運范圍，對于超范圍要加收調度費的規定，更是一無所知。而一些被加收過的市民則表示，有種被“套路”的感覺。
既然哈羅單車有營運范圍，那么蕪湖市區的運營范圍究竟從哪到哪？記者嘗試著多種途徑查詢，結果發現蕪湖市區的營運區域并不好查。記者首先進入了哈羅單車的官網，瀏覽了一遍，沒有發現任何營運區域的說明。隨后，記者用許多市民習慣的方式，由支付寶進入哈羅單車，同樣，未發現任何關于服務區域的說明。最后，記者下載了哈羅單車app，只有在app的界面，才能看到有明確的范圍圈定。隨后 ，記者在市區北京路附近哈羅單車投放相對較多的區域，隨機詢問了幾位取車的市民，發現他們均不知道蕪湖市區的服務區域范圍。家住江城左岸小區的宋先生告訴記者：“前幾天我就被收取過5元的調度費，我認為既然超區域要收費，那就要把這個區域劃清楚，哈羅單車這樣不明示范圍，就直接扣款的行為，我覺得是不妥當的。”
運營商表示已警示
針對市民被加收調度費的遭遇，記者聯系了哈羅單車公司。工作人員表示，按照規定，騎行哈羅單車超出服務區后還車，哈羅單車將加收調度費5元。若將哈羅單車在24小時內騎回服務區，扣除的調度費將于一個工作日內返還至用戶賬戶。
工作人員還表示，哈羅單車app已經對服務區域有了明顯的界定，而且對于超區域收取調度費，也在市民掃碼開鎖的時候，進行警示。所以只要市民留心一點，還是能夠明確了解到超范圍加收調度費的情況。同時，工作人員補充道，考慮到部分市民的確沒有留意到相關警示，哈羅單車還對部分申訴的市民，免除了首次5元的超范圍調度費。
記者 湯榮汛
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