“義新歐”中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化運郵
9月26日，一列裝載有3240件國際郵件的“義新歐”中歐班列從義烏鐵路口岸啟程，駛往千里之外的波蘭馬拉舍維奇站。這是今年1月份“義烏系”中歐班列成功開展運郵測試后首次搭載正式郵件，標(biāo)志著“義烏系”中歐班列每周一次的常態(tài)化運郵業(yè)務(wù)正式開啟，也意味著班列在技術(shù)和運營模式方面有了重大創(chuàng)新，將有力推動義烏加快建設(shè)跨境電商綜試區(qū)。
據(jù)介紹，該批出境郵件是義烏100余家跨境電商企業(yè)的實際交易訂單，以日用百貨、服裝、飾品配件為主。出境郵件在國際郵件互換局完成海關(guān)監(jiān)管手續(xù)后，轉(zhuǎn)運至義烏鐵路口岸搭乘中歐班列，被運往波蘭、德國、法國等14個國家，預(yù)計16天之后，郵件就會陸續(xù)投遞到收件人手中。
據(jù)測算，義烏出境郵件有25%以上流向中亞及中歐國家，班列途經(jīng)主要國家日發(fā)件量超過15萬件，“義烏系”中歐班列運郵潛在市場空間巨大。截至目前，可通過班列寄遞郵件的國家有荷蘭、英國、瑞典、捷克、波蘭、挪威、法國、德國、瑞士、烏克蘭、西班牙、意大利、比利時、白俄羅斯等14個國家，全程時效20-25天。
“班列運郵成本相較空運可節(jié)省三分之一以上，而運輸時間相較海運能節(jié)省一半以上，它的發(fā)車時間比較固定、禁限類物品少，并且基本不受天氣影響。對于企業(yè)而言，‘義新歐’中歐班列運郵常態(tài)化，在郵件運輸方式上多了一個全新選擇。”本次有郵件投運的義烏市雅銳電子商務(wù)有限公司總經(jīng)理賴慶祝如是表示。
此前，受《國際鐵路貨運聯(lián)運協(xié)定》相關(guān)條款限制，中歐之間的國際郵件運輸無法正常通過鐵路運輸，只能通過海運或空運。今年以來，義烏發(fā)揮“義新歐”中歐班列輻射范圍廣、價格低廉、時限穩(wěn)定、通關(guān)便利等優(yōu)勢，積極推動“義新歐”中歐班列運輸跨境郵件業(yè)務(wù)，在前期兩次測試的基礎(chǔ)上，最終確定常態(tài)化運郵方案。目前，“義新歐”中歐班列現(xiàn)已開通9條運輸線路，沿線建立5個物流分撥點、8個海外倉，輻射34個國家。
據(jù)介紹，“義新歐”中歐班列運郵常態(tài)化，將對義烏和周邊地區(qū)的跨境電商業(yè)務(wù)產(chǎn)生巨大的帶動效應(yīng)。“義新歐”中歐班列運輸郵件目前將按照每周一次的頻率發(fā)送，下一步將爭取集中全省及長三角區(qū)域適合鐵路運輸郵件，將義烏打造成為中歐班列鐵路運郵的集散地。
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據(jù)測算，義烏出境郵件有25%以上流向中亞及中歐國家，班列途經(jīng)主要國家日發(fā)件量超過15萬件，“義烏系”中歐班列運郵潛在市場空間巨大。截至目前，可通過班列寄遞郵件的國家有荷蘭、英國、瑞典、捷克、波蘭、挪威、法國、德國、瑞士、烏克蘭、西班牙、意大利、比利時、白俄羅斯等14個國家，全程時效20-25天。
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