加快推進全域同城化 讓浙中崛起勢頭更強勁
去年11月底召開的市委七屆二次全會對未來三年金華加快現(xiàn)代化都市區(qū)建設作出進一步擘畫：都市區(qū)規(guī)劃體系銜接統(tǒng)一，“三條廊道”基本成形，“同心圓”初具形態(tài)，“共建共融共享共贏”協(xié)調(diào)發(fā)展機制全面構建。
目標已經(jīng)確定，關鍵在于落實。為此，今年政府工作報告提出，要認真實施全域同城化戰(zhàn)略行動計劃，以“三條廊道”為主平臺，研究“統(tǒng)”的文章、加大“聯(lián)”的力度、增強“聚”的效應，加快提升都市區(qū)能級。市兩會上，代表委員紛紛把目光投向現(xiàn)代化都市區(qū)建設，集思廣益、獻計獻策。
打響交通廊道建設大會戰(zhàn)
現(xiàn)代化都市區(qū)建設需要交通先行。當前的金華，正在圍繞“三個閉合圈”打響一場交通建設大會戰(zhàn)：金義東軌道交通、義東高速公路東陽段、金武快速路、金蘭中線、永武四線、東永城際快速路……這些老百姓期盼已久的項目都被提上議事日程或已付諸實施。
“打造高鐵經(jīng)濟帶、經(jīng)濟圈已成為許多省市‘十三五’規(guī)劃的新內(nèi)容。”市人大代表華學嚴建議，不妨依托金義東軌道交通以及杭溫高鐵構建金華區(qū)域內(nèi)的高鐵經(jīng)濟帶，以此促進區(qū)域合作、加速人才流動、推動產(chǎn)業(yè)升級。建議在構建都市區(qū)“同心圓”建設時，把“成立高鐵經(jīng)濟帶合作聯(lián)盟，實施都市大區(qū)域發(fā)展”納入其中，將高鐵經(jīng)濟帶作為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的一種創(chuàng)新形式，串“點”成“線”、拓“線”為“帶”，在更大范圍、更高層次上推進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、經(jīng)濟一體化發(fā)展。
“趁著綜合交通廊道建設的機遇，我們得同步建好地下綜合管廊。”市政協(xié)委員徐風華說，將綜合交通廊道建設與地下綜合管廊建設同步規(guī)劃、設計、建設，可實現(xiàn)建設成本低、社會干擾小、施工工期合理等效果，進而提高都市區(qū)現(xiàn)代化水平。他建議，相關部門要著手制定和完善城建規(guī)劃，將綜合交通廊道建設和地下綜合管廊建設納入城市建設總體規(guī)劃。同時，要將綜合交通廊道規(guī)劃建設與綜合管線規(guī)劃建設的規(guī)劃、投資、監(jiān)督等內(nèi)容用法規(guī)形式固定下來，建立健全審批和監(jiān)督機制及質(zhì)量問責機制，以此倒逼各項制度的落實。
“東陽和義烏的資源、產(chǎn)業(yè)互補性強。東陽要建成現(xiàn)代工業(yè)強市、影視文化名城，迫切需要義烏的市場、資本、人才和重要基礎設施等方面支持，并利用義烏國際貿(mào)易綜合改革平臺優(yōu)勢加快崛起；義烏要建成國際商貿(mào)名城，需要拓展發(fā)展空間，克服資源要素制約，也需要東陽作為支撐。”市人大代表韋曉聲建議，建立推進東義協(xié)同化發(fā)展機制，以實施都市區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略為指引統(tǒng)籌發(fā)展，加強規(guī)劃銜接、落實產(chǎn)業(yè)分工、深化資源共享，在綜合交通廊道強化浙中各縣市的交通銜接時，促進彼此間的優(yōu)勢互補、產(chǎn)業(yè)共榮，因地制宜植入特色產(chǎn)業(yè)。
點燃浙中崛起的科技引擎
科學技術是第一生產(chǎn)力。金華推進現(xiàn)代化都市區(qū)建設的“第一生產(chǎn)力”是什么？答案就是金義科創(chuàng)廊道建設，它是推動縣域經(jīng)濟向城市經(jīng)濟、都市區(qū)經(jīng)濟轉型，提升都市區(qū)產(chǎn)業(yè)層次的有力抓手。
在市人大代表李建川、市政協(xié)委員祝亞雄看來，金義科創(chuàng)廊道對都市區(qū)發(fā)展具有引領作用，金華科技城則是金義科創(chuàng)廊道建設畫龍點睛之筆。高標準推進金華科技城建設，亟需科學的管理體制和運行機制方能助推高質(zhì)量發(fā)展。
李建川建議，由市級領導掛帥，建立金華科技城管委會，組織架構實行“市委市政府——科技城管委會”二級架構，實現(xiàn)扁平化管理，其職責是統(tǒng)領科技城目標定位、政策制定、規(guī)劃編制、項目推介、招商引資、基礎設施建設等各項工作。同時，組建運營公司，實行市場化運作。建立金華科技城建設投資有限公司，具體負責共建區(qū)域的建設、開發(fā)和運營。
“很多工作繞不過去障礙就是體制不順。在建設科技城這個項目上，也會碰到各部門之間的配合協(xié)調(diào)問題。”祝亞雄建議，要盡早明確科技城建設的責任主體，建議由金義新區(qū)管委會承擔開發(fā)實施的主體責任，市里相關部門全力做好配合，破解市區(qū)兩級協(xié)調(diào)難的頑疾。同時，科技城必須彰顯科技元素，明確主導產(chǎn)業(yè)，并圍繞該產(chǎn)業(yè)鏈開展招商引資。
市人大代表錢佩忠建議，應建立引進科研機構系統(tǒng)管理和服務制度，切實發(fā)揮引進科研機構的真正效益。比如建立科研機構引進論證制度，對金義科創(chuàng)廊道建設中要引進的研發(fā)機構應基于“廊道企業(yè)需求”，根據(jù)產(chǎn)業(yè)布局給予相關企業(yè)發(fā)言權，從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和企業(yè)發(fā)展需求出發(fā)選擇適合的研發(fā)機構。
市政協(xié)委員黃昺昺認為，促進科技與金融融合，對于提高科技成果轉化率、加快科技企業(yè)發(fā)展、推進金義科創(chuàng)廊道建設、推動戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)升級具有重要意義。她建議，在積極發(fā)揮國有資本引領作用的基礎上，進一步發(fā)展多層次資本市場。通過完善政府財政支持、天使投資、創(chuàng)業(yè)投資、私募股權基金、科技貸款、科技債券、高新技術產(chǎn)權交易、創(chuàng)業(yè)板和中小板、科技保險、科技擔保等多種不同的科技金融產(chǎn)品，以滿足企業(yè)不同發(fā)展階段的資金需求。此外，要完善科技貸款風險補償機制，建立有利于創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的科技金融人才服務體系。
打造浙中西部美麗大花園
“綠水青山就是金山銀山”的理念已深入人心。建設浙中生態(tài)廊道是構筑八婺“同心圓”、建設現(xiàn)代化都市區(qū)的基本路徑，也是實行綠色發(fā)展、建設美麗大花園大景區(qū)的必由之路。去年以來，浙中生態(tài)廊道一大批項目建成，城鄉(xiāng)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量不斷提升，生態(tài)經(jīng)濟成為經(jīng)濟增長新亮點，生態(tài)廊道共建機制初步建立，生態(tài)廊道建設初見成效。
“我市應一如既往集中精力，集聚資源，加大推進浙中生態(tài)廊道建設力度。”市政協(xié)委員周壽偉認為，我市有必要在前期規(guī)劃基礎上，開展一次浙中生態(tài)廊道建設規(guī)劃體系匯總梳理，認真做好各項各層次規(guī)劃的銜接。他還建議，建立浙中生態(tài)廊道建設項目庫。項目謀劃要突出重點，聚焦主廊道，推進主廊道建設，做到基礎設施主廊道先“建”，文化、體育、特色產(chǎn)業(yè)等主廊道先“進”，土地、資金、人力等要素主廊道先“保”，促進浙中生態(tài)廊道盡早顯示整體形象。
市人大代表楊志良建議，建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)土地流轉服務平臺，結合土地確權登記，在有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立國有土地流轉服務平臺，將所有土地流轉情況（待流轉、已流轉等）錄入平臺，并及時更新流轉數(shù)據(jù)。重點項目出臺土地流轉養(yǎng)老保險制度，可參照各地實施的土地流轉養(yǎng)老保險制度成功經(jīng)驗，在生態(tài)廊道的重點項目區(qū)域試行土地流轉養(yǎng)老保險制度，解除流轉農(nóng)戶的養(yǎng)老后顧之憂。
“構筑綜合交通、金義科創(chuàng)、浙中生態(tài)三大廊道，得破解‘錢從哪里來’這一難題。”市政協(xié)委員賈亦儉表示，從目前情況看，存在向上爭取資金力度偏弱、項目融資渠道略顯狹窄、社會資本參與方向仍需統(tǒng)籌、后期運營資金考慮不足等問題。他建議，一方面要建立健全投入保障機制，用足用好現(xiàn)有政策，做強財政資金保障，強化資金投入考核，優(yōu)化政府服務，加大招商引資力度。另一方面，要構建多元投入機制，強化財稅政策引導，構建投融資大平臺，強化政府基金引導，創(chuàng)新政府和社會資本合作模式，充分發(fā)揮企業(yè)主體作用。
市政協(xié)委員鄭艷球建議，要嚴把生態(tài)廊道建設項目工程質(zhì)量關，把質(zhì)量管理貫穿于建設全過程。建立健全項目聯(lián)席聯(lián)審會議制度，并聯(lián)開展項目審批、專題論證、政策處理等工作，提高項目審批效率，防止項目扎堆影響工期或打亂仗。堅持工程進度服從質(zhì)量，避免趕工引發(fā)質(zhì)量問題。
提升都市區(qū)核心區(qū)首位度
火車跑得快，全靠龍頭帶。對于都市區(qū)建設而言，金華—義烏就是火車頭，其他縣市區(qū)是車廂，大家應目標一致、共同發(fā)力。政府報告明確提出，要大力提升都市區(qū)核心區(qū)首位度。市區(qū)要加快發(fā)展，以提升核心區(qū)綜合能級為目標，建設浙中教育中心、文化中心、醫(yī)學中心，增強服務帶動周邊縣市發(fā)展能力。義烏要加快市場轉型、產(chǎn)業(yè)轉型、城市轉型，高水平建設世界小商品之都。同時，各縣市要在都市區(qū)發(fā)展大局中找準定位，優(yōu)勢互補、相互借重、互促共進，實現(xiàn)高質(zhì)量特色發(fā)展。蘭溪要加快振興老工業(yè)基地，東陽要打造影視旅游名城、經(jīng)濟文化強市，永康要打造先進制造業(yè)基地，浦江要推進“美麗浦江”向“繁榮浦江”轉變，武義要成為溫泉名城、養(yǎng)生勝地，磐安要打造江南生態(tài)養(yǎng)生源、身心兩安“大花園”。
“建設現(xiàn)代化都市區(qū)，必須打破分散的縣域經(jīng)濟模式，推動縣域經(jīng)濟向都市區(qū)經(jīng)濟轉型。”市政協(xié)委員劉堯說。
“我市影視文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有‘共建’的基礎。”市人大代表周梅玲建議，金華應從全域化發(fā)展角度全面盤點各縣市影視文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展資源，主動對接橫店影視文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要和發(fā)展趨勢，編制《金華市影視文化產(chǎn)業(yè)全域化發(fā)展規(guī)劃》，并強化規(guī)劃的引領作用和執(zhí)行權威，推動各縣（市、區(qū)）影視文化產(chǎn)業(yè)的互補發(fā)展和差異化競爭。此外，還要強化全域化產(chǎn)業(yè)政策，建議設立惠及全市各縣（市、區(qū)）的影視文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金和產(chǎn)業(yè)引導基金。
“蘭溪與金華主城區(qū)山水相連，面對‘共建金華’的要求，我認為在金華大市范圍內(nèi)，內(nèi)河港口、物流園區(qū)布局應統(tǒng)籌考慮，避免重復建設。”市政協(xié)委員金輝表示，把金華港設在蘭溪港，有助于形成集聚效應和樞紐作用，不但降低物流成本，還能大大降低大宗商品的運輸成本，為東陽紅木、永康五金、金華汽配等產(chǎn)業(yè)服務。此外，蘭溪嘉寶物流園區(qū)交通優(yōu)勢十分明顯，是一個綜合性物流中心，把它納入金華物流園區(qū)來統(tǒng)籌謀劃，可以充分發(fā)揮其優(yōu)勢和要素資源作用，為現(xiàn)代化都市區(qū)建設服務。
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打響交通廊道建設大會戰(zhàn)
現(xiàn)代化都市區(qū)建設需要交通先行。當前的金華，正在圍繞“三個閉合圈”打響一場交通建設大會戰(zhàn)：金義東軌道交通、義東高速公路東陽段、金武快速路、金蘭中線、永武四線、東永城際快速路……這些老百姓期盼已久的項目都被提上議事日程或已付諸實施。
“打造高鐵經(jīng)濟帶、經(jīng)濟圈已成為許多省市‘十三五’規(guī)劃的新內(nèi)容。”市人大代表華學嚴建議，不妨依托金義東軌道交通以及杭溫高鐵構建金華區(qū)域內(nèi)的高鐵經(jīng)濟帶，以此促進區(qū)域合作、加速人才流動、推動產(chǎn)業(yè)升級。建議在構建都市區(qū)“同心圓”建設時，把“成立高鐵經(jīng)濟帶合作聯(lián)盟，實施都市大區(qū)域發(fā)展”納入其中，將高鐵經(jīng)濟帶作為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的一種創(chuàng)新形式，串“點”成“線”、拓“線”為“帶”，在更大范圍、更高層次上推進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、經(jīng)濟一體化發(fā)展。
“趁著綜合交通廊道建設的機遇，我們得同步建好地下綜合管廊。”市政協(xié)委員徐風華說，將綜合交通廊道建設與地下綜合管廊建設同步規(guī)劃、設計、建設，可實現(xiàn)建設成本低、社會干擾小、施工工期合理等效果，進而提高都市區(qū)現(xiàn)代化水平。他建議，相關部門要著手制定和完善城建規(guī)劃，將綜合交通廊道建設和地下綜合管廊建設納入城市建設總體規(guī)劃。同時，要將綜合交通廊道規(guī)劃建設與綜合管線規(guī)劃建設的規(guī)劃、投資、監(jiān)督等內(nèi)容用法規(guī)形式固定下來，建立健全審批和監(jiān)督機制及質(zhì)量問責機制，以此倒逼各項制度的落實。
“東陽和義烏的資源、產(chǎn)業(yè)互補性強。東陽要建成現(xiàn)代工業(yè)強市、影視文化名城，迫切需要義烏的市場、資本、人才和重要基礎設施等方面支持，并利用義烏國際貿(mào)易綜合改革平臺優(yōu)勢加快崛起；義烏要建成國際商貿(mào)名城，需要拓展發(fā)展空間，克服資源要素制約，也需要東陽作為支撐。”市人大代表韋曉聲建議，建立推進東義協(xié)同化發(fā)展機制，以實施都市區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略為指引統(tǒng)籌發(fā)展，加強規(guī)劃銜接、落實產(chǎn)業(yè)分工、深化資源共享，在綜合交通廊道強化浙中各縣市的交通銜接時，促進彼此間的優(yōu)勢互補、產(chǎn)業(yè)共榮，因地制宜植入特色產(chǎn)業(yè)。
點燃浙中崛起的科技引擎
科學技術是第一生產(chǎn)力。金華推進現(xiàn)代化都市區(qū)建設的“第一生產(chǎn)力”是什么？答案就是金義科創(chuàng)廊道建設，它是推動縣域經(jīng)濟向城市經(jīng)濟、都市區(qū)經(jīng)濟轉型，提升都市區(qū)產(chǎn)業(yè)層次的有力抓手。
在市人大代表李建川、市政協(xié)委員祝亞雄看來，金義科創(chuàng)廊道對都市區(qū)發(fā)展具有引領作用，金華科技城則是金義科創(chuàng)廊道建設畫龍點睛之筆。高標準推進金華科技城建設，亟需科學的管理體制和運行機制方能助推高質(zhì)量發(fā)展。
李建川建議，由市級領導掛帥，建立金華科技城管委會，組織架構實行“市委市政府——科技城管委會”二級架構，實現(xiàn)扁平化管理，其職責是統(tǒng)領科技城目標定位、政策制定、規(guī)劃編制、項目推介、招商引資、基礎設施建設等各項工作。同時，組建運營公司，實行市場化運作。建立金華科技城建設投資有限公司，具體負責共建區(qū)域的建設、開發(fā)和運營。
“很多工作繞不過去障礙就是體制不順。在建設科技城這個項目上，也會碰到各部門之間的配合協(xié)調(diào)問題。”祝亞雄建議，要盡早明確科技城建設的責任主體，建議由金義新區(qū)管委會承擔開發(fā)實施的主體責任，市里相關部門全力做好配合，破解市區(qū)兩級協(xié)調(diào)難的頑疾。同時，科技城必須彰顯科技元素，明確主導產(chǎn)業(yè)，并圍繞該產(chǎn)業(yè)鏈開展招商引資。
市人大代表錢佩忠建議，應建立引進科研機構系統(tǒng)管理和服務制度，切實發(fā)揮引進科研機構的真正效益。比如建立科研機構引進論證制度，對金義科創(chuàng)廊道建設中要引進的研發(fā)機構應基于“廊道企業(yè)需求”，根據(jù)產(chǎn)業(yè)布局給予相關企業(yè)發(fā)言權，從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和企業(yè)發(fā)展需求出發(fā)選擇適合的研發(fā)機構。
市政協(xié)委員黃昺昺認為，促進科技與金融融合，對于提高科技成果轉化率、加快科技企業(yè)發(fā)展、推進金義科創(chuàng)廊道建設、推動戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)升級具有重要意義。她建議，在積極發(fā)揮國有資本引領作用的基礎上，進一步發(fā)展多層次資本市場。通過完善政府財政支持、天使投資、創(chuàng)業(yè)投資、私募股權基金、科技貸款、科技債券、高新技術產(chǎn)權交易、創(chuàng)業(yè)板和中小板、科技保險、科技擔保等多種不同的科技金融產(chǎn)品，以滿足企業(yè)不同發(fā)展階段的資金需求。此外，要完善科技貸款風險補償機制，建立有利于創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的科技金融人才服務體系。
打造浙中西部美麗大花園
“綠水青山就是金山銀山”的理念已深入人心。建設浙中生態(tài)廊道是構筑八婺“同心圓”、建設現(xiàn)代化都市區(qū)的基本路徑，也是實行綠色發(fā)展、建設美麗大花園大景區(qū)的必由之路。去年以來，浙中生態(tài)廊道一大批項目建成，城鄉(xiāng)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量不斷提升，生態(tài)經(jīng)濟成為經(jīng)濟增長新亮點，生態(tài)廊道共建機制初步建立，生態(tài)廊道建設初見成效。
“我市應一如既往集中精力，集聚資源，加大推進浙中生態(tài)廊道建設力度。”市政協(xié)委員周壽偉認為，我市有必要在前期規(guī)劃基礎上，開展一次浙中生態(tài)廊道建設規(guī)劃體系匯總梳理，認真做好各項各層次規(guī)劃的銜接。他還建議，建立浙中生態(tài)廊道建設項目庫。項目謀劃要突出重點，聚焦主廊道，推進主廊道建設，做到基礎設施主廊道先“建”，文化、體育、特色產(chǎn)業(yè)等主廊道先“進”，土地、資金、人力等要素主廊道先“保”，促進浙中生態(tài)廊道盡早顯示整體形象。
市人大代表楊志良建議，建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)土地流轉服務平臺，結合土地確權登記，在有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立國有土地流轉服務平臺，將所有土地流轉情況（待流轉、已流轉等）錄入平臺，并及時更新流轉數(shù)據(jù)。重點項目出臺土地流轉養(yǎng)老保險制度，可參照各地實施的土地流轉養(yǎng)老保險制度成功經(jīng)驗，在生態(tài)廊道的重點項目區(qū)域試行土地流轉養(yǎng)老保險制度，解除流轉農(nóng)戶的養(yǎng)老后顧之憂。
“構筑綜合交通、金義科創(chuàng)、浙中生態(tài)三大廊道，得破解‘錢從哪里來’這一難題。”市政協(xié)委員賈亦儉表示，從目前情況看，存在向上爭取資金力度偏弱、項目融資渠道略顯狹窄、社會資本參與方向仍需統(tǒng)籌、后期運營資金考慮不足等問題。他建議，一方面要建立健全投入保障機制，用足用好現(xiàn)有政策，做強財政資金保障，強化資金投入考核，優(yōu)化政府服務，加大招商引資力度。另一方面，要構建多元投入機制，強化財稅政策引導，構建投融資大平臺，強化政府基金引導，創(chuàng)新政府和社會資本合作模式，充分發(fā)揮企業(yè)主體作用。
市政協(xié)委員鄭艷球建議，要嚴把生態(tài)廊道建設項目工程質(zhì)量關，把質(zhì)量管理貫穿于建設全過程。建立健全項目聯(lián)席聯(lián)審會議制度，并聯(lián)開展項目審批、專題論證、政策處理等工作，提高項目審批效率，防止項目扎堆影響工期或打亂仗。堅持工程進度服從質(zhì)量，避免趕工引發(fā)質(zhì)量問題。
提升都市區(qū)核心區(qū)首位度
火車跑得快，全靠龍頭帶。對于都市區(qū)建設而言，金華—義烏就是火車頭，其他縣市區(qū)是車廂，大家應目標一致、共同發(fā)力。政府報告明確提出，要大力提升都市區(qū)核心區(qū)首位度。市區(qū)要加快發(fā)展，以提升核心區(qū)綜合能級為目標，建設浙中教育中心、文化中心、醫(yī)學中心，增強服務帶動周邊縣市發(fā)展能力。義烏要加快市場轉型、產(chǎn)業(yè)轉型、城市轉型，高水平建設世界小商品之都。同時，各縣市要在都市區(qū)發(fā)展大局中找準定位，優(yōu)勢互補、相互借重、互促共進，實現(xiàn)高質(zhì)量特色發(fā)展。蘭溪要加快振興老工業(yè)基地，東陽要打造影視旅游名城、經(jīng)濟文化強市，永康要打造先進制造業(yè)基地，浦江要推進“美麗浦江”向“繁榮浦江”轉變，武義要成為溫泉名城、養(yǎng)生勝地，磐安要打造江南生態(tài)養(yǎng)生源、身心兩安“大花園”。
“建設現(xiàn)代化都市區(qū)，必須打破分散的縣域經(jīng)濟模式，推動縣域經(jīng)濟向都市區(qū)經(jīng)濟轉型。”市政協(xié)委員劉堯說。
“我市影視文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有‘共建’的基礎。”市人大代表周梅玲建議，金華應從全域化發(fā)展角度全面盤點各縣市影視文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展資源，主動對接橫店影視文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要和發(fā)展趨勢，編制《金華市影視文化產(chǎn)業(yè)全域化發(fā)展規(guī)劃》，并強化規(guī)劃的引領作用和執(zhí)行權威，推動各縣（市、區(qū)）影視文化產(chǎn)業(yè)的互補發(fā)展和差異化競爭。此外，還要強化全域化產(chǎn)業(yè)政策，建議設立惠及全市各縣（市、區(qū)）的影視文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金和產(chǎn)業(yè)引導基金。
“蘭溪與金華主城區(qū)山水相連，面對‘共建金華’的要求，我認為在金華大市范圍內(nèi)，內(nèi)河港口、物流園區(qū)布局應統(tǒng)籌考慮，避免重復建設。”市政協(xié)委員金輝表示，把金華港設在蘭溪港，有助于形成集聚效應和樞紐作用，不但降低物流成本，還能大大降低大宗商品的運輸成本，為東陽紅木、永康五金、金華汽配等產(chǎn)業(yè)服務。此外，蘭溪嘉寶物流園區(qū)交通優(yōu)勢十分明顯，是一個綜合性物流中心，把它納入金華物流園區(qū)來統(tǒng)籌謀劃，可以充分發(fā)揮其優(yōu)勢和要素資源作用，為現(xiàn)代化都市區(qū)建設服務。
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