車讓人，人快走 “禮讓斑馬線”需要人車配合

如今，途經斑馬線時，機動車已習慣像按下“暫停鍵”一樣為行人讓行。但在一些沒有信號燈控制或攝像頭抓拍的路口、路段，依然有不少機動車會“鉆空子”。
　　沒有攝像頭 車不讓人依然存在
　　6月7日上午10時左右，定海解放西路和興中路路口，雖已過了上班早高峰，但記者看到路面上行人、車輛依然不少。
　　由于該路口沒有信號燈，駛過的車輛速度都不慢。此時，一名老伯帶著幼童走到路口。而車主普遍采取的策略是踩一腳油門，快速駛過。
　　此后，祖孫倆走上了斑馬線，大部分車主的選擇是輕點剎車，見他們不敢再往前走停下了腳步，車主便一踩油門，從他們身邊駛過。記者在路口觀察了約半小時，發現比起車讓人，更多的是行人避讓車輛。
　　“沒有交警和‘電子眼’的情況下，一般私家車看到行人也會主動停下來避讓，但有些小貨車、出租車和一些外地車輛就不太會避讓，直接從我們面前開過，感覺還是挺危險的?！笔忻褛w女士雖然知道現在車輛會禮讓行人，但是每次經過路口，還是小心翼翼地避讓著車輛。
　　車讓人 人卻不走怎么辦？
　　雖然大家一直強調機動車“禮讓斑馬線”，但是不少車主也有困惑：車讓人，人不走怎么辦？
　　在沈家門東海中路一些沒有紅綠燈的十字路口，記者發現，部分行人過斑馬線時，看見車輛停車讓行仍會停下腳步，想讓車輛先行。
　　在近半小時觀察中，記者看到有三分之一的行人過斑馬線“半途而廢”，等車輛經過再走。另有一位老人過斑馬線時和路邊人寒暄，絲毫不顧及來往車輛。此外，行人中還有不少“低頭族”，過斑馬線時全程低頭看手機，直到車輛按喇叭催促，才意識到該快速通過斑馬線。
　　“可能有些人不太習慣，愿意等路上沒車的時候再走?！钡母鐓前l喜說，斑馬線前的一腳剎車，傳遞的是文明和涵養，也是每一位駕駛員應盡的責任。但他認為在機動車禮讓行人的同時，行人也應該配合，只有通過共同努力，禮讓行人才能成為常態。
　　點評臺
　　人車互相禮讓更和諧
　　根據 《全國文明城市測評體系》要求和 《舟山市文明行為促進條例》第八條第五項規定“通過路口或者橫過馬路走人行橫道或者過街設施，遇機動車禮讓時及時通過”和第十一條第一項規定“不得實施駕駛機動車行經人行橫道時不減速，遇行人正在通過人行橫道時不停車讓行，行經沒有交通信號的道路遇行人橫過道路時不避讓的行為”，上述行為屬未按測評體系要求和條例規定履行文明行為。
　　在城市交通中，人與車在一個平面上交錯，特別是在沒有紅綠燈管控的路口，人車矛盾尤其突出。車讓人，不僅是交通安全問題，也是對生命的尊重。都說文明之行，始于足下，道路交通就是城市文明的一扇窗。車輛禮讓行人，行人快速通過，體現的都是各自的文明程度。在現今快節奏的生活中，“車讓人，人快走”才是人車共行最和諧的方式。

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