青島二手車交易活躍一年成交破17萬輛 這類車最暢銷

■二手車交易越來越活躍。崔武攝
本報訊 據市商務局提供數據顯示，去年全市二手車交易量為17.3萬輛，交易額達到57.8億元，同比分別增長6%和12.5%。市場結構也在快速變化，求“新”求“好”成為主流，跑了兩三年的二手車最為暢銷。
記者走訪我市多家汽車交易市場發現，展示車輛半數以上年限都在三年以內，行駛里程只有兩三千公里甚至幾百公里的“新車”也并不罕見。“汽車大規模進入家庭已有十幾年的時間，在市民心里的定位經歷了由固定資產到耐用消費品再到工具的轉變，低齡二手車大規模入市就是這種定位變化的外在表現。”某汽車交易市場負責人告訴記者，2013年以前，青島市場上流通二手車車齡多為五至八年，而現在，市場內大部分汽車的車齡都在6年以內，兩三年車齡的汽車更是占據了相當的分量。
“低齡車”占比的持續攀升并非青島車市的獨有現象。來自中國汽車流通協會的信息顯示，2017年，在全國二手車市場上，3年以內的準新車占比達到24.7%，車齡6年以內的二手車占比則為43.49%。對此，有專家表示，在二手車市場較為成熟的國家，汽車的更新周期相對較短，以美國為例，汽車平均更新周期只有2年。“年輕化”的趨勢標志著二手車行業逐步走向成熟。
“200項檢測”、“x天保賣”、“不讓中間商賺差價”……“優信”、“瓜子”等二手車電商平臺憑借眾多營銷新概念強勢切入，正進一步攪熱青島二手車市場。“相比新車，二手車是非標準產品，每輛車的情況都不同，這讓售后服務更為必要。”一位高端二手車經銷商表示，為了與二手車電商競爭，售后服務已成為島城二手車經銷商的標配。而實力強的經銷商開始轉向4s店的品牌化經營，除了強化展示形象，還斥資建設自有的維修、保養體系，并涉足改裝、延保等領域，滿足客戶多元化需求。實力稍遜的經銷商則多與汽修廠合作，為客戶提供基本的售后服務。
統計顯示，青島機動車保有量在去年達到261.45萬輛，其中，私人汽車212.26萬輛。有專家分析，巨大的保有量，預示著一個二手車市的黃金期正在到來。

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