義烏中歐班列再添發展新引擎
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8月3日上午，首列中歐班列（義烏—莫斯科）“圓通號”從義烏鐵路西站啟程。該班列的成功開行，標志著義烏中歐班列向市場化、多元化、綜合化、國際化邁出了堅實一步。
“圓通號”中歐班列首發
8月3日上午9時30分，在義烏鐵路西站，滿載義烏小商品的首列中歐班列（義烏—莫斯科）“圓通號”鳴響汽笛，啟程駛往萬里之外的俄羅斯首都莫斯科。
中歐班列（義烏—莫斯科）“圓通號”由中鐵集裝箱運輸有限責任公司上海分公司、中國鐵路上海局集團有限公司金華貨運中心、上海圓通蛟龍投資發展（集團）有限公司（以下簡稱圓通公司）和義烏市天盟實業投資有限公司（以下簡稱天盟公司）共同組織。該班列共有49節車廂98個標箱，貨物均為從義烏市場采購的各種小商品。該班列從義烏駛出后，將一路向北行駛。經內蒙古滿洲里出境后進入俄羅斯境內，終點為莫斯科古巴弗納車站，全程運行10150公里，用時13天左右。
據了解，這并非義烏首次開行至莫斯科的中歐班列。
今年1月30日，首列中歐班列（義烏—莫斯科）在義烏首發，這是義烏繼開行至車里雅賓斯克的班列后，又一趟終點為俄羅斯的中歐班列。中歐班列（義烏—莫斯科）開通后，可進一步推動中國與歐洲更廣闊地區的互聯互通，推動中歐貿易合作升級。
與中歐班列（義烏—莫斯科）相比，此次首發的中歐班列（義烏—莫斯科）“圓通號”有何不同？天盟公司董事長馮旭斌表示，中歐班列（義烏—莫斯科）“圓通號”不是快遞專列，而是圓通公司與天盟公司合作后開行的首列中歐班列。這趟班列的貨物主要由圓通公司組織，因此冠名“圓通號”。首列中歐班列（義烏—莫斯科）“圓通號”的順利開行，是天盟公司牽手圓通公司的又一成果。
強強聯合譜寫發展新篇
去年9月30日，“義新歐”運營平臺在杭州舉行引進中國華融資產管理股份有限公司、圓通公司戰略投資簽約儀式。在簽約方中，天盟公司是“義新歐”班列的運行主體，是全國眾多中歐班列中唯一的全民營體制公司。該公司在海外積累了豐富的資源，市場競爭力和綜合實力不斷提高。
圓通公司是我國快遞行業的領軍企業，具備領先的網絡布局及市場開拓能力，市場規模居行業前列。特別是在國內快遞服務方面，圓通公司有著十分完善的網絡和豐富的經驗，可為義烏中歐班列回程貨物提供便捷的快遞服務。
當時，簽約儀式曾引起業內高度關注。按照設想，三方將進一步完善法人治理機構和市場主體功能，不斷提升企業整體運營能力和市場競爭力，加快推動義烏中歐班列常態化、規?；⑹袌龌\行。
三方牽手10個多月后，首列中歐班列（義烏—莫斯科）“圓通號”在義烏首發。業內專家表示，這標志著義烏中歐班列向市場化、多元化、綜合化、國際化邁出了堅實一步。同時，對于鞏固民營主體優勢，實現資源共享和優勢互補，推動“義新歐”運營平臺企業由傳統民企向現代企業轉型具有重要意義。
馮旭斌表示，首趟中歐班列（義烏—莫斯科）“圓通號”的開行，只是天盟公司與圓通公司合作的新起點。今后，雙方將進一步加強資源共享和優勢互補，在貨源組織、班列常態化運行、跨境電商等方面積極探索，從而實現合作共贏，共同做大做強義烏中歐班列。
義烏中歐班列進入快速發展期
自2014年11月18日開行義烏至馬德里班列以來，義烏中歐班列發展勢頭迅猛，已累計開行至馬德里、倫敦、布拉格等9條運輸線路，集聚了浙江、上海、廣東、安徽、江蘇等8?。ㄊ校┴浽?，涵蓋了日用小商品、服裝、箱包、五金工具等近2000種中國商品。同時，義烏中歐班列還在沿線設立5個物流分撥點和8個海外倉，可輻射34個國家和地區。目前，“義新歐”班列已成為我國運行線路最多、裝載效率最高、經營模式最新的中歐班列，被習近平總書記稱為亞歐大陸互聯互通的重要橋梁和“一帶一路”建設的早期成果。
為響應“一帶一路”倡議，推動義烏中歐班列做大做強，去年8月，經中國郵政集團公司、海關總署、鐵路總公司批復同意，義烏成為中歐班列運郵試點城市。今年1月24日，100個內件品名為飾品的國際郵件搭乘中歐班列（義烏—波蘭）駛往歐洲。該班列從義烏始發，經新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯后，抵達波蘭馬拉舍維奇，再由汽車轉駁至華沙郵件處理中心，運行時間共計16天。2月8日，波蘭郵政部門會同波蘭海關在華沙成功接收測試郵件，并辦理行郵清關。隨后，該批測試郵件進入處理和配送環節，于2月11日全部投遞完畢。這標志著中歐班列（義烏—波蘭）運郵測試成功。
從天盟公司獲悉，去年義烏中歐班列共往返運行168列，發送了1.48萬個標箱貨物。其中，去程班列119列，運送了1.12萬個標箱貨物；回程班列49列，運送了3636個標箱貨物。今年1—6月，義烏中歐班列共往返運行130列，發送了1.15萬個標箱貨物。其中，去程班列108列，運送了9836個標箱貨物；回程班列22列，運送了1618個標箱貨物。
自義烏中歐班列開行以來（截至今年6月30日），累計往返運行435列，運送了3.66萬個標箱貨物。其中，去程班列343列，運送了3.08萬個標箱貨物；回程班列92列，運送了5756個標箱貨物。
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8月3日上午，首列中歐班列（義烏—莫斯科）“圓通號”從義烏鐵路西站啟程。該班列的成功開行，標志著義烏中歐班列向市場化、多元化、綜合化、國際化邁出了堅實一步。
“圓通號”中歐班列首發
8月3日上午9時30分，在義烏鐵路西站，滿載義烏小商品的首列中歐班列（義烏—莫斯科）“圓通號”鳴響汽笛，啟程駛往萬里之外的俄羅斯首都莫斯科。
中歐班列（義烏—莫斯科）“圓通號”由中鐵集裝箱運輸有限責任公司上海分公司、中國鐵路上海局集團有限公司金華貨運中心、上海圓通蛟龍投資發展（集團）有限公司（以下簡稱圓通公司）和義烏市天盟實業投資有限公司（以下簡稱天盟公司）共同組織。該班列共有49節車廂98個標箱，貨物均為從義烏市場采購的各種小商品。該班列從義烏駛出后，將一路向北行駛。經內蒙古滿洲里出境后進入俄羅斯境內，終點為莫斯科古巴弗納車站，全程運行10150公里，用時13天左右。
據了解，這并非義烏首次開行至莫斯科的中歐班列。
今年1月30日，首列中歐班列（義烏—莫斯科）在義烏首發，這是義烏繼開行至車里雅賓斯克的班列后，又一趟終點為俄羅斯的中歐班列。中歐班列（義烏—莫斯科）開通后，可進一步推動中國與歐洲更廣闊地區的互聯互通，推動中歐貿易合作升級。
與中歐班列（義烏—莫斯科）相比，此次首發的中歐班列（義烏—莫斯科）“圓通號”有何不同？天盟公司董事長馮旭斌表示，中歐班列（義烏—莫斯科）“圓通號”不是快遞專列，而是圓通公司與天盟公司合作后開行的首列中歐班列。這趟班列的貨物主要由圓通公司組織，因此冠名“圓通號”。首列中歐班列（義烏—莫斯科）“圓通號”的順利開行，是天盟公司牽手圓通公司的又一成果。
強強聯合譜寫發展新篇
去年9月30日，“義新歐”運營平臺在杭州舉行引進中國華融資產管理股份有限公司、圓通公司戰略投資簽約儀式。在簽約方中，天盟公司是“義新歐”班列的運行主體，是全國眾多中歐班列中唯一的全民營體制公司。該公司在海外積累了豐富的資源，市場競爭力和綜合實力不斷提高。
圓通公司是我國快遞行業的領軍企業，具備領先的網絡布局及市場開拓能力，市場規模居行業前列。特別是在國內快遞服務方面，圓通公司有著十分完善的網絡和豐富的經驗，可為義烏中歐班列回程貨物提供便捷的快遞服務。
當時，簽約儀式曾引起業內高度關注。按照設想，三方將進一步完善法人治理機構和市場主體功能，不斷提升企業整體運營能力和市場競爭力，加快推動義烏中歐班列常態化、規?；⑹袌龌\行。
三方牽手10個多月后，首列中歐班列（義烏—莫斯科）“圓通號”在義烏首發。業內專家表示，這標志著義烏中歐班列向市場化、多元化、綜合化、國際化邁出了堅實一步。同時，對于鞏固民營主體優勢，實現資源共享和優勢互補，推動“義新歐”運營平臺企業由傳統民企向現代企業轉型具有重要意義。
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自2014年11月18日開行義烏至馬德里班列以來，義烏中歐班列發展勢頭迅猛，已累計開行至馬德里、倫敦、布拉格等9條運輸線路，集聚了浙江、上海、廣東、安徽、江蘇等8?。ㄊ校┴浽?，涵蓋了日用小商品、服裝、箱包、五金工具等近2000種中國商品。同時，義烏中歐班列還在沿線設立5個物流分撥點和8個海外倉，可輻射34個國家和地區。目前，“義新歐”班列已成為我國運行線路最多、裝載效率最高、經營模式最新的中歐班列，被習近平總書記稱為亞歐大陸互聯互通的重要橋梁和“一帶一路”建設的早期成果。
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自義烏中歐班列開行以來（截至今年6月30日），累計往返運行435列，運送了3.66萬個標箱貨物。其中，去程班列343列，運送了3.08萬個標箱貨物；回程班列92列，運送了5756個標箱貨物。
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