這家武漢企業做工業新零售線上滴滴送油線下掃碼拿貨

3月1日訊(長江日報記者文濤 通訊員劉森 卜佳蕾) 2月27日，一間改造后的工程機械零配件門店在湖北十堰白浪東路開業。令顧客感到新奇的是，里面沒有銷售員，看中哪件商品，直接用手機掃碼付款，就能提貨了。目前在湖北，這樣的門店有3家。
門店的東家是一家武漢企業千里馬機械供應鏈股份有限公司(以下簡稱千里馬)，這個模式被企業稱為“工業新零售”。
供應鏈加持 千里馬快馬加鞭
千里馬的“供應鏈”是四年多前才加上去的。2013年，公司創始人、董事長楊義華楊義華到大連參加達沃斯論壇期間，聽了一場關于供應鏈的講座。回漢后，通過參與籌建“中歐-普洛斯供應鏈與服務創新中心”，他找到了供應鏈與千里馬的契合點。
時至今日，千里馬仍是業內唯一一家以供應鏈命名的企業。名稱變化的背后是商業模式的刷新，這匹千里馬也得以成為中國領先的工程機械綠色供應鏈服務平臺。
“小馬快修” 5000機手成合伙人
上周，仙桃某工地一臺挖掘機出現故障。老板肖先生手機登錄“小馬快修”app一鍵報修，半小時后，維修人員趕到現場。“以前不可想象。打電話給武漢的代理商，他們派維修工程師過來，最快也得半天時間。”肖先生說。
作為千里馬旗下電子商務平臺之一，小馬快修瞄準的正是工程機械售后服務難、配件品質不一等諸多痛點。
為了讓散布在各個城市不同區域的維修需求得到及時響應，千里馬創造性地引入了合伙人機制。上線一年半，小馬快修已在6個省擁有5000名合伙人。據測算，這一模式讓用戶維修成本降低25%。
與此同時，千里馬正在投入2000萬元，對100多個線下門店進行 “工業新零售”改造：零部件倉儲式堆碼，客戶直接掃碼付款、提貨，將門店打造成有情感溫度的信息流、物流、客戶流、知識流集散中心。
“油到了” 智慧送油驅逐劣幣
普通汽車沒油了，司機會把車開到加油站，但工程機械不能輕易上街，只能在工地上坐等加油車。但送上門來的柴油質量參差不齊。針對這一行業痛點，千里馬搭建了中國首家工程機械物聯網送油平臺——“油到了”，將工程機械加油車送柴油服務互聯網化、平臺化。
“油到了”是2016年武漢智慧城市建設示范項目中唯一由民企獨立承擔的項目，被形象地稱為“滴滴送油”。平臺采用在線網絡控制系統及運輸監控系統等專業模塊，實現網上采集、撮合下單、接單、支付、用戶評價積分等共享經濟功能。
綠色創新 源于使命和責任
千里馬在武漢總部的大堂設有兒童游樂區，還有自助小超市。對此，楊義華解釋：“其實沒有什么傳統企業和現代企業之分，關鍵在于你是傳統模式還是新模式、新業態。”
千里馬創始人楊義華。
他說，工程機械服務業給人的感覺是“灰頭土臉”，千里馬希望改變這種模式。2010年，總部新廠區建成后不久，有投資人上門來考察，覺得不可思議，經過綜合考量后，很快決定投資。
從率先提出并實踐工程機械再制造，到成為國家工信部再制造首批試點企業、國家發改委循環經濟試點企業項目，再到“863”項目小組組長單位，從引入供應鏈，重構產業生態，再到上線小馬快修、油到了，楊義華一直希望將綠色創新進行到底。

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