深圳百公里可以更好

閻建偉
在合適的時候，走完一次深圳百公里，這是我在前幾年給自己定下的人生夢想之一。湊巧，去年的百公里“打折”到65公里，趕緊走完一次，也算是完成了一個夢想。于是，今年面對百公里，抱著參與一番的念頭，只選取了最后一段，即從最后一個補給點官湖驛站，走到終點大鵬文化廣場，只有10.5公里，打個醬油，感受下整個活動的氛圍。
22日早上7點趕到官湖驛站時，已有很多驢友在四處休整、補給，正準備出發時，突然聽到廣播：終點大鵬文化廣場將于10點關閉，請大家量力而行。此時7點，距離關門時間還有3個小時，對于那些已經走了接近90公里的驢友們來講，還有最后10公里，慢慢往前走，是可以抵達終點并拿到獎牌的。再晚點到的驢友，就可能無法在關門前趕到終點了。我突然覺得不對呀，組委會印制的活動手冊上寫得清清楚楚，大鵬文化廣場21日20:30至22日12:00開放，怎么轉眼間2個小時就不見了？組委會并沒有公開解釋這是為什么，后來聽其他驢友講，前一晚的洞背橋頭補給點也是如此，還沒有到規定時間就提前下撤，讓后來走到這里的驢友們無法得到補給。
后來我翻看了活動21日出發時的很多新聞報道，里面也都講活動持續到22日12:00。臨時縮短關門時間，等于把從當天10點到12點可以到達終點的驢友們全部拒之門外了。這種做法類似于馬拉松比賽時在中途突然告訴大家，關門時間不是原定的6個小時了，變成5個小時了。真要是哪個馬拉松發生這種事情，肯定會被大家罵得狗血淋頭。
百公里以前打著公益的旗號，并不收取報名費的，從去年起，控制了比賽規模，也開始收取報名費，去年是100元，今年是150元。如果在不收取報名費的情況下，組委會自行更改時間，可能大家也不覺得有什么，而一旦繳費了，便形成了驢友與組委會之間的一個契約關系，驢友要遵守組委會制定的各項活動規則，也應該享受組委會事先聲明的各種服務。除非是有一些不可抗力的因素，例如臺風要來，沒辦法，組委會只能提前關門。當然22日是個艷陽天，沒有這種可能，或許組委會有難言之隱，但對在那兩個小時能到終點卻領不到獎牌的驢友們而言，這肯定是一種違背契約的行為。
相比去年的縮減版65公里，今年的百公里全程97.8公里，要湊夠距離，就在深圳東部各種山、各種綠道繞來繞去。如此一來，今年的賽道就顯得分外“虐”，有很多驢友稱，更像是一場越野賽。像從官湖驛站到終點的最后一段，還不斷地上坡下坡，對于已經經歷了90公里長途跋涉的驢友們而言真是艱辛。
百公里的出發點從深圳灣移到大運中心后，很多都發生了巨變，在新形勢下，百公里亦需要重新審視、重新定位。如果還抱著前些年的老思路來服務眼下的新活動，顯然有點不合拍。百公里在商業化的過程中，更應該以專業化的手段和運作，為廣大驢友提供更優質的服務，尤其是讓那些堅持到底的驢友們多感受到一絲溫暖。如此，百公里才算成功“轉身”。

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