杭紹臺鐵路全線獲批，設天臺、臨海等8個站點，目標速度350公里/小時再等等！1小時就能到杭州！
? ? 日前，浙江省發改委官網發布《關于新建杭州經紹興至臺州鐵路全線初步設計的批復》。根據批復，杭紹臺鐵路新建正線將從紹興北站開始一直到溫嶺站，共設8個車站，設計速度350公里/小時。這意味著，以后臺州只要1小時就可以到杭州了。
????具體來看，新建的杭紹臺鐵路起于紹興北站，沿途經過嵊州、新昌、天臺、臨海后，到達新建臺州中心站后，繼續南下，終到溫嶺站，新建正線全長226.556公里。
????線路按照雙線高速鐵路標準，目標速度350公里/小時，全線設紹興北站（既有站）、東關、三界、嵊州新昌、天臺、臨海（既有站）、臺州中心及溫嶺（既有站）等8個車站。
????換句話說，等杭紹臺鐵路通車后，從杭州出發，最快半小時左右就能到嵊州、新昌，40多分鐘就能到天臺，1個多小時就能到臺州。
????另外，杭紹臺鐵路全線設計了10座重點橋渡，分別為紹興北站特大橋、小舜江特大橋、嵊州特大橋、天臺跨始豐溪特大橋、臨海跨沈海高速特大橋、胡岙跨甬臺溫鐵路特大橋、椒江特大橋、臺州中心站特大橋、靈山涇特大橋、溫嶺跨甬臺溫鐵路特大橋。
????其中，椒江特大橋全長5.3km，是國內目前跨度最大的四線高鐵斜拉橋，總投資約19億元，工期36個月。
????值得一提的是，杭紹臺高鐵跨越椒江后，會在市區新設一個臺州中心站。也就是說，在不久的將來，生活在臺州市區的市民乘坐高鐵出行又多了一個新站點。
????隨后，繼續往南，在溫嶺站北端將新建杭紹臺高鐵至甬臺溫鐵路的下行聯絡線，并預留杭紹臺高鐵至甬臺溫鐵路溫嶺站的上行聯絡線條件。
????這意味著，今后杭紹臺的高鐵列車到達溫嶺后，還有繼續南下前往溫州、廈門甚至深圳的可能性。
????據了解，杭紹臺高鐵目前已經開工，根據之前的計劃，預計將在2021年底建成。建成后，天臺將結束不通鐵路的歷史，省會杭州與臺州市高鐵1小時的交通圈也將形成。這將填補杭州都市圈與溫臺城市群之間的對角區域路網空白，對加快溫臺城市群融入長江經濟帶等均具有重要意義。
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????線路按照雙線高速鐵路標準，目標速度350公里/小時，全線設紹興北站（既有站）、東關、三界、嵊州新昌、天臺、臨海（既有站）、臺州中心及溫嶺（既有站）等8個車站。
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????另外，杭紹臺鐵路全線設計了10座重點橋渡，分別為紹興北站特大橋、小舜江特大橋、嵊州特大橋、天臺跨始豐溪特大橋、臨海跨沈海高速特大橋、胡岙跨甬臺溫鐵路特大橋、椒江特大橋、臺州中心站特大橋、靈山涇特大橋、溫嶺跨甬臺溫鐵路特大橋。
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????隨后，繼續往南，在溫嶺站北端將新建杭紹臺高鐵至甬臺溫鐵路的下行聯絡線，并預留杭紹臺高鐵至甬臺溫鐵路溫嶺站的上行聯絡線條件。
????這意味著，今后杭紹臺的高鐵列車到達溫嶺后，還有繼續南下前往溫州、廈門甚至深圳的可能性。
????據了解，杭紹臺高鐵目前已經開工，根據之前的計劃，預計將在2021年底建成。建成后，天臺將結束不通鐵路的歷史，省會杭州與臺州市高鐵1小時的交通圈也將形成。這將填補杭州都市圈與溫臺城市群之間的對角區域路網空白，對加快溫臺城市群融入長江經濟帶等均具有重要意義。
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