5月10日22點(diǎn),由中船重工第七二五研究所牽頭承擔(dān)的工信部“水下閥門工程化研制”項(xiàng)目4臺樣機(jī),搭乘中國首艘300米飽和潛水母船“深潛號”,在東海目標(biāo)海域圓滿完成實(shí)海測試(以下簡稱海試)工作。
5月10日22點(diǎn),由中船重工第七二五研究所牽頭承擔(dān)的工信部“水下閥門工程化研制”項(xiàng)目4臺樣機(jī),搭乘中國首艘300米飽和潛水母船“深潛號”,在東海目標(biāo)海域圓滿完成實(shí)海測試(以下簡稱海試)工作。
這些“水下閥門”主要應(yīng)用于海洋油氣工程的水下管匯與輸油通道,是水下生產(chǎn)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,對于水下油氣資源開發(fā)具有非常重要的作用。
水下閥門海試就是將水下閥門通過防沉板固定于海底(水深≥100米),通過地面液壓動(dòng)力站或水下機(jī)器人遠(yuǎn)程控制其在額定壓差開啟。
七二五所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次海試主要任務(wù)是檢驗(yàn)水下閥門樣機(jī)在實(shí)海環(huán)境下的密封性能及相關(guān)作業(yè)功能,通過海試,驗(yàn)證其實(shí)際使用工況下的密封可靠性與動(dòng)作可靠性,同時(shí)考核海洋環(huán)境對水下閥門樣機(jī)的一些未知影響。
5月10日,海試工作在“深潛號”上順利進(jìn)行,試驗(yàn)海域?yàn)闁|海,試驗(yàn)海況為4級,海試深度為110米,試驗(yàn)過程行業(yè)專家全程監(jiān)督、見證,試驗(yàn)結(jié)果滿足各項(xiàng)密封可靠性和動(dòng)作可靠性指標(biāo),標(biāo)志著該項(xiàng)目的海試試驗(yàn)工作圓滿成功。
該項(xiàng)目是我國深海油氣田水下生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及關(guān)鍵設(shè)備研發(fā)重點(diǎn)項(xiàng)目之一,其實(shí)施不但能實(shí)現(xiàn)我國水下生產(chǎn)系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化的突破,而且將促進(jìn)我國閥門行業(yè)進(jìn)入深海海洋工程領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)我國油氣田的獨(dú)立開發(fā),保障國家能源安全。(洛陽日報(bào)記者 趙志偉)
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