15分鐘航程！江蘇布局約70個通用機場 涉南通6個
交匯點訊 到2035年，實現15分鐘航程覆蓋江蘇全省域！全省通用機場布局35個，遠期布局約70個！近日，江蘇省政府辦公廳印發《江蘇省中長期通用機場布局規劃（2018-2035年）》，要求打造適應經濟社會發展需要、具有完備公益服務功能、體現江蘇產業特色的通用機場布局體系，建成通用航空強省。
江蘇已有10個通用機場數量華東居首
通用機場是重要的交通基礎設施，是通用航空發展的支撐和保障，在綜合交通運輸體系中發揮著重要作用。目前，我省通用機場初具規模，建成鎮江大路、鹽城建湖、南京老山等10個通用機場，在建徐州新沂和常州溧陽2個通用機場，數量和密度位居華東地區首位。
2017年底，全省通用航空運營企業達19家，共有米-171、運-12等機型的航空飛行器84架，完成飛行13951小時、42831架次。
到2035年實現15分鐘航程覆蓋全省
江蘇通用航空產業發展迅速，但是當前通用機場發展仍存在總量不足、覆蓋范圍不廣、體系結構尚未健全、服務功能有待完善等問題和不足，難以滿足通用航空快速發展的需求。
規劃提出，按照需求導向、合理布局、統籌協調、綠色集約的布局原則，到2035年，全省通用機場布局35個，遠期布局約70個。季節性或臨時起降使用的通用機場原則上可在重要醫院、學校、重要旅游景區、重要交通樞紐、重點水域等地設置，支撐全省通用航空應急救援網絡構建。根據市場需求和服務范圍，形成“10+60”的分層次布局方案，其中，區域級通用機場10個、地區級通用機場60個。到2035年，機場密度達到每萬平方公里3－4個，實現15分鐘航程覆蓋全省域。
新沂、溧陽等4個機場2020年建成
按機場功能將通用機場劃分為綜合型和特色型，其中特色型又分為公益服務型、生產服務型和產業支撐型三類。
據悉，我省將在現有通用機場基礎上，到2020年計劃建成新沂、溧陽、金湖、宜興等通用機場，改擴建鎮江大路、蘇州唯亭、南京老山等通航機場，積極推動有條件的地區開展通用機場前期工作，力爭開工建設；2021年至2025年，新開工建設大豐、海門等7個機場；2026年至2035年，新開工建設吳江、常州等12個機場。根據低空空域改革進程和前期工作開展情況，動態調整實施安排。
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2017年底，全省通用航空運營企業達19家，共有米-171、運-12等機型的航空飛行器84架，完成飛行13951小時、42831架次。
到2035年實現15分鐘航程覆蓋全省
江蘇通用航空產業發展迅速，但是當前通用機場發展仍存在總量不足、覆蓋范圍不廣、體系結構尚未健全、服務功能有待完善等問題和不足，難以滿足通用航空快速發展的需求。
規劃提出，按照需求導向、合理布局、統籌協調、綠色集約的布局原則，到2035年，全省通用機場布局35個，遠期布局約70個。季節性或臨時起降使用的通用機場原則上可在重要醫院、學校、重要旅游景區、重要交通樞紐、重點水域等地設置，支撐全省通用航空應急救援網絡構建。根據市場需求和服務范圍，形成“10+60”的分層次布局方案，其中，區域級通用機場10個、地區級通用機場60個。到2035年，機場密度達到每萬平方公里3－4個，實現15分鐘航程覆蓋全省域。
新沂、溧陽等4個機場2020年建成
按機場功能將通用機場劃分為綜合型和特色型，其中特色型又分為公益服務型、生產服務型和產業支撐型三類。
據悉，我省將在現有通用機場基礎上，到2020年計劃建成新沂、溧陽、金湖、宜興等通用機場，改擴建鎮江大路、蘇州唯亭、南京老山等通航機場，積極推動有條件的地區開展通用機場前期工作，力爭開工建設；2021年至2025年，新開工建設大豐、海門等7個機場；2026年至2035年，新開工建設吳江、常州等12個機場。根據低空空域改革進程和前期工作開展情況，動態調整實施安排。
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