壯闊東方潮 奮進(jìn)新時(shí)代?日照新變化 ——慶祝改革開放四十年 幸福公交越來越方便

核心提示:公共交通是城市的一種記憶,也是與老百姓生活息息相關(guān)的事物。從單一的公交線路到不斷織密的城鄉(xiāng)公交線網(wǎng),從最初的柴油車到如今的新能源公交車,沐浴著改革開放的春風(fēng),日照老百姓的出行也正享受到越來越方便、越來越舒適的公交服務(wù)。
直播日照7月11日訊 公共交通是城市的一種記憶,也是與老百姓生活息息相關(guān)的事物。從單一的公交線路到不斷織密的城鄉(xiāng)公交線網(wǎng),從最初的柴油車到如今的新能源公交車,沐浴著改革開放的春風(fēng),日照老百姓的出行也正享受到越來越方便、越來越舒適的公交服務(wù)。
行走在城市道路,一輛輛駛過的新能源公交車可以說是城市一道靚麗的風(fēng)景線,同時(shí)也是現(xiàn)在市民出行的一種重要方式。從1982年第一輛公交車運(yùn)行到今天,日照的公交事業(yè)剛剛走過了36年。伴隨著城市經(jīng)濟(jì)的飛躍,方便老百姓的公交事業(yè)可以說是快速發(fā)展。
“那時(shí)候車還是老解放,都是汽油車,冬天還得早早得起來加熱水,把熱水加上悶悶,發(fā)動(dòng)機(jī)熱了之后,機(jī)油就稀了,然后再使搖把子搖搖車。”原公交公司駕駛員李宗瑞回憶稱,不搖車上去用馬達(dá)打帶不動(dòng)。
1982年,兩輛京華牌公交車開始在日照上路了,從石臼經(jīng)日照城里到嵐山,一條班車線,一上午就跑兩個(gè)來回。
“那時(shí)候就是車還沒停穩(wěn),人就擁上去啦。以前公交車少,私家車也少,行人出來大多數(shù)還是坐公交車的多。”原公交公司售票員王娟說,以前乘車人站著的多,基本上賣票的腳都不沾地似的。
隨著新車輛的加入,駕駛員的增加,班次多了,越來越多的市民開始享受公交車帶來的便利。
1997年,2路公交車開始運(yùn)行,車票也改為伍角一票制。同年6月,3路作為首條無人售票公交車開通。到了8月,市民可以乘坐6路公交車從老城區(qū)直達(dá)海邊。
“記憶當(dāng)中八幾年的時(shí)候,日照的公交車很少。當(dāng)時(shí)里面人很多,很擁擠的。”市民安玉孝說,那個(gè)年代的公交車跟現(xiàn)在的公交車有天壤之別,現(xiàn)在的公交車有空調(diào)而且很方便,車上的文明程度也很好。
從黃色、綠色、紅色再到純電動(dòng)的白色,顏色的變換反映了公交車的不斷更新。窗外的道路、風(fēng)景在變,車內(nèi)的文明風(fēng)尚也在變。
現(xiàn)如今,日照市運(yùn)行的公交車中,新能源車占總車輛數(shù)的比例已經(jīng)超過八成。而從不斷優(yōu)化的服務(wù)中也透露出公交便民惠民理念的不斷完善:2015年1月1日起,65歲以上的老年人可以憑借老年公交卡免費(fèi)乘車,60歲以上可以享受半價(jià)優(yōu)惠。2014年9月1日開始,日照公交推行1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)換乘。
如今市民要想乘坐公交車,可以投幣、可以刷卡、也可以通過手機(jī)中的新出行app,注冊(cè)后掃碼乘車。
“跟互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,掃一下碼就能坐公交車,讓我覺得特別方便,另外我可以根據(jù)這個(gè)站牌上的到站提醒,能直觀的看到自己大概需要等候多久,多長(zhǎng)時(shí)間能到達(dá)目的地。”市民盛瑞源說,這種方式可以讓他能在行程上有很好的規(guī)劃。
包括日照新出行app以及電子公交站牌,公交部門還可以通過這些公交智能系統(tǒng),對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和指揮調(diào)度,適時(shí)增減車輛。
日照市公交廣告有限公司副經(jīng)理李杰表示,現(xiàn)在新建的候車亭全部帶有電子站牌。以后隨著市里的公交專用道的建設(shè),電子站牌會(huì)跟著公交專用道的改造工程一起改建。
通過去年12月份的公交化運(yùn)營(yíng)改造,目前為止有84條線路的300余輛客運(yùn)班車從日照城鄉(xiāng)一體化發(fā)車區(qū)出發(fā)開往日照的各個(gè)區(qū)縣,也就說不僅僅是在市區(qū),日照城鄉(xiāng)之間也享受到了三元一票制的公交服務(wù)。
今年2月份開始,100輛新能源公交車已經(jīng)陸續(xù)投放到城鄉(xiāng)公交線路上。除了老百姓看得見的實(shí)惠,城鄉(xiāng)公交一體化還本著助力鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展的原則,不斷調(diào)整優(yōu)化線路,合理設(shè)置站點(diǎn)。
“我們想結(jié)合市里的幸福公路,還有場(chǎng)站建設(shè)這一塊,進(jìn)一步來優(yōu)化城鄉(xiāng)公交的線網(wǎng),增加線網(wǎng)的覆蓋率,同時(shí)繼續(xù)設(shè)置站點(diǎn)安裝站牌,實(shí)現(xiàn)手機(jī)app的查詢。”市城鄉(xiāng)公交一體化運(yùn)營(yíng)有限公司李俊卿表示,下半年公司還將繼續(xù)更新車輛,增加有站立席的新能源公交車,根據(jù)規(guī)劃適時(shí)地開通新的線路,滿足市民出行的需求。
截止到目前,日照公交已經(jīng)擁有營(yíng)運(yùn)線路134條,900余臺(tái)營(yíng)運(yùn)車輛每天穿梭在城市各條道路以及城鄉(xiāng)之間,為廣大乘客出行提供著便利。(直播日照/日照新聞?dòng)浾?張素艷 莊仕琪)

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