向占道停車收費“亮紅燈”　還群眾出行一個“敞亮”

道路，是公眾通行的場所，用之于行，用之于民。然而，城市管理中卻經常遇到一些“占道經營”亂象，門前劃幾條線、放幾個障礙物、寫一個收費牌，道路就成了“私家停車場”。就地停車收費，看似披著“解決停車難”的光鮮外衣，滿足了部分人的停車需求，實際則是“醉翁之意不在酒”，利用公共資源謀取私利，將公共空間變成“私人領地”，損害了大多數人的通行權益，是不折不扣的失范行為。
近日，市長熱線就接到市民反映，稱謝家集區人民商場附近的人行道上，有人在此劃線對電動車停車收費，影響了行人通行。接到市民反映后，市長熱線高度重視，立即聯系謝家集區政府針對市民反映的問題進行調查。在現場調查及走訪了解后，有關部門基本確定了這一利用公共區域私自設立停車收費的違法事實。隨后，謝區政府立即組織物價、公安及城管等多個部門聯合執法：一方面公安部門對收費當事人進行約談，對其違反治安管理的行為依法予以處罰；另一方面，城管部門對轄區開展全面清查，取締處理了一批非法占道經營行為。此外，交警部門對非機動車亂停亂放，占用機動車道、人行道的，一律強制拖離。通過多部門聯合整治，切實打通了道路上的“腸梗阻”，周邊居民紛紛叫好。
占道停車收費是對公共資源的竭澤而漁，只會給道路帶來更多的“梗阻”，讓群眾更加“心堵”。而荒唐滑稽的“停車收費套路”之所以上演，在于某些人把法律、規范視為“稻草人”，缺乏社會責任和自我約束。當前，要解決城市管理中的“占道經營”頑疾，需要“疏堵結合、防治并舉”。一是要規劃先行，合理布局好機動車、非機動車的停車場點；二是要法律約束，用法律給“鳩占鵲巢”的行為戴上“緊箍咒”；三是要常態治理。城管、交警、物價、工商等部門要建立信息互通機制、聯合執法機制，讓私自占道、違法經營、非法收費亂象無處遁形。（記者 柏雪 通訊員 孫思奇　編輯　湯寧）

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