[網(wǎng)評(píng)]榜樣力量讓“中國(guó)速度”行穩(wěn)致遠(yuǎn)
提起“火車司機(jī)”這個(gè)詞語(yǔ)，大家會(huì)有所敬佩。“火車司機(jī)”就是從始發(fā)站拉乘客或者貨物安全的到達(dá)目的地的鐵路安全負(fù)責(zé)人，在行駛在過(guò)程中，保證乘客安全到達(dá)目的地，享受愉悅舒心的旅途。在重大保衛(wèi)安全的職責(zé)下，“火車司機(jī)”必然需要有著平穩(wěn)熟練的駕駛能力。
2018年7月1日0時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，16輛長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組首次投入運(yùn)營(yíng)。7月1日調(diào)圖后，全國(guó)鐵路“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組日開(kāi)行數(shù)量將由目前的114.5對(duì)增加到170.5對(duì)，可通達(dá)23個(gè)直轄市、省會(huì)城市和自治區(qū)首府。當(dāng)16輛長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組于京滬高鐵上線運(yùn)行時(shí)，濟(jì)南機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī)薛軍是這些“復(fù)興號(hào)”司機(jī)中光榮的一名。
薛軍是中國(guó)濟(jì)南局集團(tuán)有限公司濟(jì)南機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī)，1985年正值青春的美好時(shí)光，薛軍入路。他經(jīng)歷了從蒸汽機(jī)車到“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組的發(fā)展變化，見(jiàn)證了中國(guó)鐵路的發(fā)展和“中國(guó)速度”的迅猛崛起。與此同時(shí)，已有33年駕齡的他兢兢業(yè)業(yè)，已安全行車18000余趟近340萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球85圈。33年，他在青春年華之際無(wú)私奉獻(xiàn)自己的青春，在自己的崗位上樂(lè)于奉獻(xiàn)、勤于學(xué)習(xí)、穩(wěn)重有擔(dān)當(dāng)。
薛軍在崗位上得心應(yīng)手、具有平穩(wěn)熟練的駕駛能力。在這背后，是他的挑燈夜讀，是他的不放棄，是他對(duì)自己崗位的無(wú)比熱愛(ài)。在33年的不懈拼搏中，他靠自己的聰明才智與頑強(qiáng)的精神，手握7本不同速度等級(jí)駕照，駕駛過(guò)23個(gè)型號(hào)的機(jī)車、動(dòng)車組。在33年的摸索學(xué)習(xí)、拜師學(xué)藝、努力拼搏下，“全能型”司機(jī)實(shí)至名歸，彰顯著作為一名“火車司機(jī)”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
俗話說(shuō)：一個(gè)民族要想走在時(shí)代前列，就必須時(shí)刻有所創(chuàng)新。酷愛(ài)創(chuàng)新的薛軍首創(chuàng)“利用動(dòng)能闖坡法”和“柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制”節(jié)油法在全局得到推廣，并在培訓(xùn)課上手把手傳授經(jīng)驗(yàn)。憑借嫻熟的業(yè)務(wù)技能和豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，他總結(jié)出動(dòng)車組防錯(cuò)漏安全作業(yè)法和“五多”工作法，成功防止各類事故100多件，被編入集團(tuán)公司動(dòng)車組司機(jī)實(shí)訓(xùn)教材。
在新時(shí)代高鐵發(fā)展當(dāng)下，薛軍作為攜高鐵共奔跑的全能“排頭兵”，彰顯著“火車司機(jī)”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，讓我們感受到了中國(guó)高鐵日益強(qiáng)大的氣息，薛軍作為鐵路楷模，書(shū)寫奉獻(xiàn)精神，彰顯責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，是讓我們稱贊攜高鐵共奔跑的全能“排頭兵！（來(lái)源：景德鎮(zhèn)新聞網(wǎng)）
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