中國首艘江海聯(lián)運直達船靠泊安徽馬鞍山，首航成功

“江海直達1”號從舟山出發(fā)場景。 
4月9日，記者最新從浙江省舟山市港航管理局獲悉，當日15時10分，隨著一聲汽笛鳴響，滿載著2萬噸鐵礦砂的中國首艘2萬噸級江海聯(lián)運直達船——“江海直達1”號靠泊安徽馬鞍山馬鋼港務原料總廠碼頭，完成首航。
“江海直達1”號從舟山出發(fā)場景
據(jù)悉，“江海直達1”號輪于2017年4月19日在浙江舟山正式開建，該船由浙江欣海船舶設計研究院有限公司設計、中國船級社審圖及建造檢驗、浙江增洲造船廠建造、浙江新一海海運有限公司營運。
該船船長154米、寬24米、吃水9.1米，具備“宜江”“適海”“先進”“經(jīng)濟”等特性，建成后航行于舟山、寧波特定海域至馬鞍山航線。經(jīng)測算，該船型較同類海進江船舶造價降低約10%，載重量增加約13%，能效提高約12%。
“江海直達1”號從舟山出發(fā)場景。
4月5日14時，“江海直達1”號輪從寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉碼頭啟航，當天20時許從東海順利駛入長江，開始第一次長江之旅；4月7日10時許，該輪成功挑戰(zhàn)長江最狹窄的江段之一——尹公洲江段；4月8日10時，該輪放倒主桅桿，成功穿越了只有24米通航限高的南京長江大橋。
“江海直達船是舟山江海聯(lián)運服務中心建設的重要載體，是解決江海聯(lián)運瓶頸、提升長江黃金水道運輸效率的關鍵工具。”舟山市港航管理局局長徐全昌表示，研發(fā)江海聯(lián)運直達船型將為江海聯(lián)運提供新型運載工具，提升長江干線航運能力。
（原題為《中國首艘江海聯(lián)運直達船首航成功》）

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