7月1日起恩施火車站調(diào)圖 新增變化為恩施旅游添把“火”
6月20日，記者從恩施州獲悉，自7月1日起，恩施火車站將進(jìn)行調(diào)圖，調(diào)圖后將按照最新時刻表運行。其中主要變化有：新增列車4對、調(diào)整列車開行規(guī)律2對、變更運行區(qū)段2對、10趟列車經(jīng)過恩施站的到達(dá)和開行時間調(diào)整較大。
恩施火車站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次調(diào)圖是基于近年來鐵路網(wǎng)絡(luò)的日益完善，以及結(jié)合恩施本地實際，順應(yīng)全州旅游發(fā)展熱潮。增開列車、運行線路再優(yōu)化、縮短城市間的達(dá)到時間、改臨客線為日常線、滿足節(jié)假日高峰客運需求等，從而整合了全州各地旅游資源，實現(xiàn)“說走就走的旅行”，進(jìn)一步帶火恩施旅游。
州旅游委副主任胡福先介紹，此次鐵路調(diào)圖釋放出諸多利好，不僅是惠民便民之舉，也將是為推進(jìn)恩施全域旅游發(fā)展再添一把“火”。
6月20日，記者從恩施州獲悉，自7月1日起，恩施火車站將進(jìn)行調(diào)圖，調(diào)圖后將按照最新時刻表運行。其中主要變化有：新增列車4對、調(diào)整列車開行規(guī)律2對、變更運行區(qū)段2對、10趟列車經(jīng)過恩施站的到達(dá)和開行時間調(diào)整較大。
恩施火車站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次調(diào)圖是基于近年來鐵路網(wǎng)絡(luò)的日益完善，以及結(jié)合恩施本地實際，順應(yīng)全州旅游發(fā)展熱潮。增開列車、運行線路再優(yōu)化、縮短城市間的達(dá)到時間、改臨客線為日常線、滿足節(jié)假日高峰客運需求等，從而整合了全州各地旅游資源，實現(xiàn)“說走就走的旅行”，進(jìn)一步帶火恩施旅游。
州旅游委副主任胡福先介紹，此次鐵路調(diào)圖釋放出諸多利好，不僅是惠民便民之舉，也將是為推進(jìn)恩施全域旅游發(fā)展再添一把“火”。
恩施車站7·1調(diào)圖主要變化
據(jù)悉，本次調(diào)圖涉及恩施站的主要變化有：
（1）新增列車4對
漢口—重慶北d4183次，12:13到，12:23開；重慶北—漢口d4184次，18:26到，18:30開。
漢口—利川d7037次，10:48到，10:53開；利川—武昌d7038次，12:39到，12:45開。
恩施—利川d7033次，6:55開；利川—恩施d7034次，20:32到。
張家界—成都k4767次，3:34到，3:59開；成都—張家界，k4768次，4:40到，4:53開（7月2日至9月1日加開）。
（2）調(diào)整列車開行規(guī)律2對
漢口—重慶北d4181/2次，由高峰線改為周末線，車次改為d627/8次。
周口—恩施k8097/8次，由臨客線改為日常線。
（3）變更運行區(qū)段2對
武漢—成都東d362/3、d364/1次運行區(qū)段改為漢口—成都東，車次改為d361/2次。
宜昌東—利川d7031/2次（臨客線）運行區(qū)段延長為漢口—利川，由臨客線改為日常線。
其中還有10趟列車經(jīng)過恩施站的到達(dá)和開行時間調(diào)整較大：
d7031次漢口—利川在恩施站的到達(dá)和開行時間改為18:51—18:57。
d7032次利川—漢口在恩施站的到達(dá)和開行時間改為8:22—8:26。
d2251次漢口—重慶北在恩施站的到達(dá)和開行時間改為11:46—11:52。
d367次武漢—成都東在恩施站的到達(dá)和開行時間改為12:03—12:09。
d2255次宜興—成都東在在恩施站的到達(dá)和開行時間改為15:39—15:45。
d5774次利川—武昌在恩施站的到達(dá)和開行時間改為16:47—16:56。
d637次上海虹橋—成都東在恩施站的到達(dá)和開行時間改為15:50—15:56。
d953次上海—成都東在恩施站的到達(dá)和開行時間改為16:32—16:36。
d957次上海—重慶北在恩施站的到達(dá)和開行時間改為17:44—17:49。
d2247次杭州東—重慶北在恩施站的到達(dá)和開行時間改為19:07—19:12。
新增變化帶“火”恩施旅游
恩施火車站站長宋小平說，動車的開通加快了恩施旅游發(fā)展的步伐，“作為運輸、承載旅游資源的樞紐，我們必須順應(yīng)恩施的熱潮，按照本地實際情況增開列車、縮短城市間的達(dá)到時間、改臨客線為日常線、滿足節(jié)假日高峰客運需求等，從而整合了全州各地旅游資源，實現(xiàn)‘說走就走的旅行’，進(jìn)一步帶火恩施旅游。”
例如，重慶北—漢口d4184次，18:26到，18:30開。這趟列車是根據(jù)恩施火車站平日里包括節(jié)假日的客流情況而增開的，彌補(bǔ)了18點后從恩施回武漢的列車始發(fā)空白。
周口—恩施k8097/8次列車在平時只有高峰線才能開通，但7月1日起改為周末線。因為恩施車站根據(jù)統(tǒng)計得知從河南周口來恩施旅游的團(tuán)隊越來越多，便調(diào)整為每周五、周六、周日開行的周末線。
除了帶動州外旅游，新調(diào)圖后的列車運行還整合了全州各縣市旅游資源。據(jù)悉，此次調(diào)圖中野三關(guān)火車站將新增停靠8個動車，停靠動車總數(shù)增加到26個，創(chuàng)歷史新高。
屆時，漢口到野三關(guān)第一班動車8:45可到達(dá)，比以往提前近3小時，大幅增加了其它時間武漢方向往返野三關(guān)的動車車次。 同時，此次調(diào)圖，首次開通上海、南通直達(dá)野三關(guān)的動車。
此次調(diào)圖是野三關(guān)速度度假、快進(jìn)快出的開始。武漢上班族在周末可以乘動車到野三關(guān)避暑度假，就像重慶人周末去黃水一樣，比黃水成本低，時間短、風(fēng)景更優(yōu)美。與此同時，野三關(guān)度假避暑市場可直接與上海對接。
“這次的調(diào)圖很好的解決了我們旅行社帶團(tuán)出行的一些難題，但現(xiàn)在我們主要的客源來自于華東地區(qū)較多，西部來自于四川較多，而我們所有的車的始發(fā)站要么在成都、重慶北、要么在上海，從7月、8月、10月購買經(jīng)過恩施的票，基本上買不到，這個問題我想問下怎么回事，可以怎么解決呢？”一位旅行社負(fù)責(zé)人表示，恩施旅游呈井噴之勢在發(fā)展，希望鐵路運行進(jìn)一步提高通達(dá)性與實效性。（陳航 劉丹璐 李茜）
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