張召忠:未來的無人機(jī)將“自主導(dǎo)航”可互傳信息

  天津新聞網(wǎng)訊:5月17日,世界無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在中新生態(tài)城舉行。國防大學(xué)教授、軍事評論家張召忠?guī)硪粓鲱}為“中國軍用無人機(jī)的發(fā)展”的主題論壇,為大家揭開軍用無人機(jī)的神秘面紗。他認(rèn)為,中國軍用無人機(jī)的發(fā)展應(yīng)該走軍民融合、軍隊協(xié)調(diào)發(fā)展的路線。
張召忠以無人機(jī)發(fā)展的歷史進(jìn)程開頭,講述了無人機(jī)發(fā)展的三個階段:“無人機(jī)發(fā)展的第一個階段就是有人駕駛飛機(jī)和無人駕駛飛機(jī)階段, 這個100年前的第一次世界大戰(zhàn)中就有了。第二個階段是以色列領(lǐng)軍世界無人機(jī)的發(fā)展,在1982年與敘利亞的戰(zhàn)爭中,通過無人機(jī)偵查,僅用6分鐘便將敘利亞薩姆—6防空導(dǎo)彈陣地全部炸毀,橫掃中東戰(zhàn)爭。”張召忠說,軍事無人機(jī)的使用都是無人機(jī)和地面站的交互,無人機(jī)就像“風(fēng)箏”,而未來無人機(jī)的發(fā)展將是“自主式”的,不需要地面站,自己給自己導(dǎo)航,無人機(jī)間交互傳遞信息。
  通過軍用無人機(jī)的使用情況,張召忠強(qiáng)調(diào)了中國無人機(jī)發(fā)展中存在的問題:“最主要的問題是思想和法規(guī)。這就像作為天天開車的老司機(jī),讓他接受一個無人駕駛的汽車,他肯定不樂意,想自己開車,這是思想問題。同時,有人駕駛汽車撞車了警察管,無人駕駛汽車撞人了,誰管?現(xiàn)存的法規(guī)跟不上時代發(fā)展。”另外,張召忠認(rèn)為“110公里以下的低空開放有助于無人機(jī)的發(fā)展,同時應(yīng)發(fā)展技術(shù),布局衛(wèi)星全球wifi,解決無人機(jī)相互通訊問題。”
  “美國軍用無人機(jī)的發(fā)展,可以為中國軍事發(fā)展提供一些新的思路。美國無人機(jī)發(fā)展是通過軍事提需求,然后進(jìn)行技術(shù)推進(jìn)。奧巴馬在任期間,就制定了無人機(jī)發(fā)展20年規(guī)劃,詳細(xì)規(guī)劃了無人機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略、路線圖以及完成時間,細(xì)化了20公斤以下、20-600公斤、600公斤以上機(jī)型及應(yīng)用需求。”張召忠說。
  張召忠從國家發(fā)展戰(zhàn)略角度,講述了軍事戰(zhàn)略與國家戰(zhàn)略的契合。“中國2025年要實現(xiàn)制造強(qiáng)國,2035年要達(dá)到世界制造強(qiáng)國中等水平,2049年位列世界制造強(qiáng)國前列。與之契合的軍事戰(zhàn)略應(yīng)該是2020年軍事機(jī)械化、信息化獲得重大進(jìn)展,2035年實現(xiàn)現(xiàn)代化,2050年建立世界一流軍隊。”張召忠說,為了實現(xiàn)這個目標(biāo),中國軍用無人機(jī)應(yīng)制定15年發(fā)展戰(zhàn)略,通過軍民融合,軍隊統(tǒng)一需求,從信息作戰(zhàn)無人機(jī)及隱身攻擊無人機(jī)方向著手,實現(xiàn)無人機(jī)和有人駕駛飛機(jī)聯(lián)合作戰(zhàn)。
  為了讓大家有更直觀的認(rèn)識,張召忠詳細(xì)講述了rq-170、rq-180、mq-9等軍事無人機(jī)的應(yīng)用,并詳細(xì)介紹了人類歷史上第一架無需人工干預(yù)、完全由電腦操縱的無人機(jī)x-47b。“自己進(jìn)地庫、自己起飛、自己加油、自己回來,這樣完全‘自主’的無人機(jī)將是我們未來的發(fā)展方向。”
  最后,張召忠表示:“目前,中國的無人機(jī)大多用于表演,很多無人機(jī)一起飛行時,無人機(jī)之間的間距最小已經(jīng)達(dá)到1個手指寬度,說明我國無人機(jī)之間通訊方面已經(jīng)做得很好,未來,中國有可能是最早使用無人機(jī)進(jìn)行蜂群作戰(zhàn)的國家。”(津云新聞記者 董立景)

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