昨天一早,無(wú)錫交警發(fā)布消息,擬在市區(qū)新增33條違停嚴(yán)管路段,并向社會(huì)征求意見(jiàn)。此事很快引起了眾多網(wǎng)友關(guān)注和討論。
今年以來(lái)抓拍亂停車16.4萬(wàn)輛次
目前,市區(qū)有中山路(朝陽(yáng)廣場(chǎng)-春申路)、五愛(ài)路(縣前西街-迎龍路)、解放環(huán)路等22條違停嚴(yán)管路段。在這些路段,不論是車行道還是人行道板都禁止停車,違者則將按違反禁令標(biāo)志指示處以罰款100元、記3分的處罰。而且,處罰并不看車?yán)镉袥](méi)有人,即使車子沒(méi)有熄火,駕駛?cè)穗S時(shí)準(zhǔn)備開(kāi)走,交警發(fā)現(xiàn)還是會(huì)直接處罰。除了交警不間斷巡邏,對(duì)亂停車輛貼“紅單子”之外,市區(qū)還安裝了45套“電子警察”24小時(shí)進(jìn)行抓拍。據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì),今年以來(lái)已在嚴(yán)管路段抓拍亂停車的車輛16.4萬(wàn)輛次。
“紅單子”一次記3分,對(duì)于一個(gè)周期只有12分的駕駛?cè)藖?lái)說(shuō),這停一下被處罰是很辣豁豁的。交警表示,嚴(yán)管道路上亂停車現(xiàn)象雖然得到一定程度遏制,但從全市范圍看,違法停車問(wèn)題依然嚴(yán)重。車輛亂停會(huì)導(dǎo)致整條道路通行不暢,甚至發(fā)生堵車。在一些沒(méi)有機(jī)非隔離帶的道路上,路邊違停車輛不僅影響視線,還使得非機(jī)動(dòng)車不得不借走機(jī)動(dòng)車道,增加了交通安全隱患。為此,交警準(zhǔn)備在原22條嚴(yán)管路段的基礎(chǔ)上,延伸和新增33條違停嚴(yán)管路段。
火車站周邊道路將進(jìn)行嚴(yán)管
交警部門擬新增的33條嚴(yán)管路段,除了常見(jiàn)的興昌路(錫澄路東匝道至人民路北匝道段)、清揚(yáng)路(永和路至致和路段)、興源路(通江大道至惠農(nóng)橋段)等之外,很多位于錫山區(qū)和新吳區(qū)。據(jù)了解,這次主要是把市民之前反映違停現(xiàn)象突出的無(wú)錫火車站、無(wú)錫東站周邊道路以及新吳區(qū)的泰山路、坊前路、泰伯大道等路段納入到嚴(yán)管范圍中。
交警表示,日常發(fā)現(xiàn)有一些駕駛?cè)嗣鎸?duì)執(zhí)法不理解,認(rèn)為自己不過(guò)是停了一小會(huì),不耽誤多少工夫,又要罰款又要記分實(shí)在是太嚴(yán)格。實(shí)際上,嚴(yán)管路段多為車流量大的路段,有的駕駛?cè)丝赡苁侨ベI早飯,可能是去銀行取錢,也可能是在等人,可是他們只圖自己方便,違停一輛車等于直接少了一個(gè)車道,很容易引起后方車輛積壓。而且,亂停車現(xiàn)象如果不解決,會(huì)引起一些駕駛?cè)诵Х潞豌@空子,在有些道路上亂停現(xiàn)象會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重,車輛占了一個(gè)車道不夠,還并排停出第二排,根本不考慮正常過(guò)往車輛的通行。如此自私的交通陋習(xí),一定要采取措施遏制。對(duì)于一些駕駛?cè)朔从惩\囄浑y找的問(wèn)題,交警認(rèn)為一方面是有的駕駛?cè)肆呦Ы煌\囐M(fèi)或者嫌麻煩,不愿意為了短時(shí)間停車進(jìn)停車場(chǎng)以及多走幾步路,這種情況只能通過(guò)管理讓駕駛?cè)艘?guī)范停車。另一方面,市區(qū)一些路段周圍資源有限,停車位配套確實(shí)少,那么要鼓勵(lì)市民多選擇綠色出行方式。
網(wǎng)友建議分時(shí)段和設(shè)置試驗(yàn)路段
擬增加嚴(yán)管路段的消息一石激起千層浪,有網(wǎng)友表示贊成,也有網(wǎng)友認(rèn)為這一舉措太嚴(yán)苛。
有網(wǎng)友表示“舉雙手雙腳”支持,稱“明明旁邊有停車場(chǎng),都不愿多走兩步”。一些網(wǎng)友為此叫好,感嘆亂停車終于有人管了。還有人覺(jué)得33條不夠,希望把萬(wàn)順道、青山路等也納入嚴(yán)管范圍。
同時(shí),有網(wǎng)友不贊成交警這一做法,表示嚇得都不敢開(kāi)車了。部分網(wǎng)友沒(méi)有糾結(jié)于要不要嚴(yán)管,而是對(duì)如何細(xì)化管理提出了自己的想法。網(wǎng)友@a 遇見(jiàn)覺(jué)得,有時(shí)候路邊停車買個(gè)東西就被拍了,三五分鐘就處罰是不是有點(diǎn)太厲害了,建議把違停拍攝的時(shí)間延長(zhǎng)到15分鐘左右。網(wǎng)友@icecano建議部分路段參考出租車方式,多設(shè)置些即停即走的停靠點(diǎn),30到60秒內(nèi)完成上下車,給群眾提供便利。網(wǎng)友@勤勞致富提議分時(shí)段管理,比如晚上8點(diǎn)到次日6點(diǎn)車流量少允許臨時(shí)停放,以緩解停車難的問(wèn)題。網(wǎng)友@雨農(nóng)則建議增設(shè)“先警告,后處罰”試驗(yàn)路段,通過(guò)技術(shù)手段識(shí)別,一次警告二次必罰,不要?jiǎng)硬粍?dòng)就罰款扣分。另有網(wǎng)友建議在地面上增加警示標(biāo)志提醒駕駛?cè)耍獾孟±锖勘蛔ヅ摹?br> 呼吁嚴(yán)管同時(shí)改善停車難問(wèn)題
“出門不開(kāi)車的人,永遠(yuǎn)不知道司機(jī)開(kāi)車找不到車位到處轉(zhuǎn)圈的苦惱,支持違停管理,但解決停車位問(wèn)題才是關(guān)鍵!”不少網(wǎng)友表示在嚴(yán)管同時(shí),解決亂停車背后深層次的城市停車難問(wèn)題不容忽視。市民周女士說(shuō),很多人是站在自己的角度說(shuō)話,不開(kāi)車時(shí)看到汽車亂停就惱火,恨不得把車子都拖走,等到自己開(kāi)車了又覺(jué)得停車位太少,總希望有免費(fèi)的停車位。一方面,駕駛?cè)艘岣咚刭|(zhì),改變觀念,開(kāi)車就要規(guī)范停車,并且要有交停車費(fèi)的思想準(zhǔn)備。另一方面,相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)規(guī)劃協(xié)調(diào),比如完善小區(qū)、學(xué)校、菜場(chǎng)停車位配套,一些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、商場(chǎng)等容易帶來(lái)大量停車,如果自身停車位配套不足,就不要開(kāi)設(shè)在道路原本擁擠、停車位緊張的地方。堵疏結(jié)合,既讓駕駛?cè)瞬灰獊y停車,又讓駕駛?cè)擞械胤娇梢酝\嚕@樣才能從根本上解決亂停車問(wèn)題。
網(wǎng)友@愚夫子表示,總體來(lái)看,規(guī)范停車,治理無(wú)序違停,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看利大于弊,但城市私家車的普及也是一個(gè)國(guó)家工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要標(biāo)志。停車難,難停車,要真正解決矛盾,需要有一個(gè)科學(xué)有效的管理機(jī)制。網(wǎng)友@浪淘沙認(rèn)為,違停要管,但應(yīng)有相應(yīng)的停車點(diǎn)配合引導(dǎo),堵不如疏。
(江南晚報(bào) 念樓)
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