哈啰網(wǎng)約車上線 繼美團(tuán)高德后又一開通網(wǎng)約車業(yè)務(wù)
改名升級(jí)近一個(gè)月后，哈啰的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)正式推出。
10月11日，哈啰出行上線了打車入口，正式推出網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，目前業(yè)務(wù)覆蓋上海、成都、南京三地。
打開哈啰出行app首頁(yè)可以發(fā)現(xiàn)，已有單車、助力車和打車三個(gè)入口，但其打車業(yè)務(wù)目前只提供網(wǎng)約出租車的服務(wù)。
這也是繼美團(tuán)、高德之后，又一個(gè)開通網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的出行企業(yè)。
哈啰的出行野心
事實(shí)上，哈啰在出行領(lǐng)域的野心早就已經(jīng)顯現(xiàn)并開始了緊鑼密鼓的籌備工作。
今年4月，哈啰出行就開始申請(qǐng)了“哈啰”系列商標(biāo)名，包括哈啰出行、哈啰助力車、哈啰汽車、哈啰生活、哈啰共享單車等，商標(biāo)類別則包含“旅游、物流服務(wù)”，“保險(xiǎn)、金融、不動(dòng)產(chǎn)”。
6月，哈羅單車coo韓美在與全天候科技對(duì)話時(shí)就明確表示了其進(jìn)軍出行行業(yè)的決心，她稱：“未來(lái)我們一定是定位在整個(gè)出行領(lǐng)域的布局，我們目前有單車、助力車、也在籌備汽車。”
哈啰網(wǎng)約車上線9月17日，哈羅單車正式宣布升級(jí)為哈啰出行，旗下業(yè)務(wù)涵蓋共享單車、助力車、汽車，同時(shí)新平臺(tái)還將接入出行和生活服務(wù)等領(lǐng)域的多平臺(tái)，正式從單一業(yè)務(wù)向多元化邁進(jìn)。
從其覆蓋的業(yè)務(wù)來(lái)看，哈啰的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是摩拜和ofo，更多的可能是滴滴。
背靠阿里
哈啰此番進(jìn)入出行領(lǐng)域，敢與滴滴競(jìng)爭(zhēng)，一個(gè)很重要的原因就是有阿里系的支持。
根據(jù)永安行此前發(fā)布的公告，螞蟻金服通過(guò)其全資控股子公司上海云鑫持有低碳科技(永安行與哈羅單車合并后的主體)36.733%股權(quán)，為哈啰出行第一大股東。
原標(biāo)題：哈啰網(wǎng)約車上線 繼美團(tuán)高德后又一開通網(wǎng)約車業(yè)務(wù)
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10月11日，哈啰出行上線了打車入口，正式推出網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，目前業(yè)務(wù)覆蓋上海、成都、南京三地。
打開哈啰出行app首頁(yè)可以發(fā)現(xiàn)，已有單車、助力車和打車三個(gè)入口，但其打車業(yè)務(wù)目前只提供網(wǎng)約出租車的服務(wù)。
這也是繼美團(tuán)、高德之后，又一個(gè)開通網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的出行企業(yè)。
哈啰的出行野心
事實(shí)上，哈啰在出行領(lǐng)域的野心早就已經(jīng)顯現(xiàn)并開始了緊鑼密鼓的籌備工作。
今年4月，哈啰出行就開始申請(qǐng)了“哈啰”系列商標(biāo)名，包括哈啰出行、哈啰助力車、哈啰汽車、哈啰生活、哈啰共享單車等，商標(biāo)類別則包含“旅游、物流服務(wù)”，“保險(xiǎn)、金融、不動(dòng)產(chǎn)”。
6月，哈羅單車coo韓美在與全天候科技對(duì)話時(shí)就明確表示了其進(jìn)軍出行行業(yè)的決心，她稱：“未來(lái)我們一定是定位在整個(gè)出行領(lǐng)域的布局，我們目前有單車、助力車、也在籌備汽車。”
哈啰網(wǎng)約車上線9月17日，哈羅單車正式宣布升級(jí)為哈啰出行，旗下業(yè)務(wù)涵蓋共享單車、助力車、汽車，同時(shí)新平臺(tái)還將接入出行和生活服務(wù)等領(lǐng)域的多平臺(tái)，正式從單一業(yè)務(wù)向多元化邁進(jìn)。
從其覆蓋的業(yè)務(wù)來(lái)看，哈啰的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是摩拜和ofo，更多的可能是滴滴。
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