???? 自2007年6月30日,大連西太平洋石化公司與中國航空油料有限責(zé)任公司北京分公司開展航空煤油形式出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù),西太航煤以進(jìn)口加工形式銷售給中國航油(新加坡)公司,同時(shí)中國航油(新加坡)公司同中國航空油料有限責(zé)任公司北京分公司簽訂進(jìn)口合同,貨物由大連運(yùn)到天津經(jīng)管道送至首都機(jī)場海關(guān)監(jiān)管倉庫,在首都機(jī)場海關(guān)憑大連出境貨物通關(guān)單辦理出口監(jiān)管倉入倉報(bào)關(guān)手續(xù)、出口監(jiān)管倉出倉手續(xù)和航油保稅庫入庫手續(xù)。貨權(quán)由西太移交中航油北京分公司,出庫后給外航或國內(nèi)航空公司國際航線加油。
該公司認(rèn)為,以形式進(jìn)出口的方式出口的航空煤油,已在海關(guān)部門辦理了出口報(bào)關(guān)手續(xù),出口到首都機(jī)場監(jiān)管倉后銷售給境外單位并采用外幣結(jié)算,符合相關(guān)文件中適用增值稅退(免)稅政策的出口貨物規(guī)定,應(yīng)享受退稅政策,但因缺乏政策依據(jù)無法辦理,于是該公司分別向市稅務(wù)局大企業(yè)稅收服務(wù)和管理局和出口退稅服務(wù)和管理局提出訴求,申請(qǐng)政策扶持。
接到企業(yè)訴求后,市稅務(wù)局大企業(yè)稅收服務(wù)和管理局啟動(dòng)大企業(yè)復(fù)雜涉稅事項(xiàng)納稅服務(wù)機(jī)制,與出口退稅服務(wù)和管理局成立聯(lián)合工作小組,配合開展業(yè)務(wù)調(diào)研。調(diào)查中發(fā)現(xiàn),西太出口的首都機(jī)場監(jiān)管區(qū)不是海關(guān)總署列明的實(shí)行入庫退稅政策的監(jiān)管區(qū),因此不能享受出口退稅。
由于出口方式和監(jiān)管倉資質(zhì)問題,導(dǎo)致出口的航空煤油不能享受出口退稅,這不僅會(huì)降低企業(yè)產(chǎn)品的市場競爭能力,更會(huì)對(duì)地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響。因此,聯(lián)合工作小組迅速反應(yīng)、立刻行動(dòng),與大連海關(guān)反復(fù)溝通,并多次赴北京與國家稅務(wù)總局貨勞司研究協(xié)調(diào),全力幫助企業(yè)爭取航空煤油出口退稅。9月,取得國家稅務(wù)總局專門批復(fù),同意“對(duì)大連西太公司成品油形式出口辦理退稅”。經(jīng)過多方努力,西太成品油形式出口業(yè)務(wù)最終依法享受出口退稅2700萬元。
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