“長(zhǎng)安號(hào)”上月開(kāi)行33列 實(shí)現(xiàn)2018年“開(kāi)門(mén)紅”
本報(bào)訊 （記者 康喬娜）
借力“一帶一路”加快邁向國(guó)際化大都市，西安開(kāi)年就傳來(lái)了好消息。記者昨天從西安國(guó)際港務(wù)區(qū)獲悉，截至1月31日，中亞、中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”今年已開(kāi)行33列，約是去年同期開(kāi)行量的8倍，實(shí)現(xiàn)了2018年首月開(kāi)門(mén)紅。
昨天上午10時(shí)，在西安港——西安鐵路集裝箱中心站，四臺(tái)龍門(mén)吊正抓緊卸載中歐班列運(yùn)抵的貨物，這批從俄羅斯運(yùn)送過(guò)來(lái)的板材將從西安港分撥到周邊省份。當(dāng)晚，中國(guó)生產(chǎn)的建材，會(huì)通過(guò)中歐班列運(yùn)往白俄羅斯，為中白工業(yè)園建設(shè)供應(yīng)基建材料。
在1月開(kāi)行的33列“長(zhǎng)安號(hào)”中，中亞方向去程11列、回程6列；中歐方向去程6列、回程10列。2月的第一周，“長(zhǎng)安號(hào)”開(kāi)行班列14列（其中在途8列），是1月份同期的三倍。
1月的西安迎來(lái)多場(chǎng)降雪，冰凍、嚴(yán)寒的極端天氣給“長(zhǎng)安號(hào)”的正常開(kāi)行帶來(lái)挑戰(zhàn)，國(guó)際港務(wù)區(qū)圍繞2018年中歐、中亞班列開(kāi)行1000列目標(biāo)，與鐵路、海關(guān)、檢疫等各部門(mén)戮力同心，克服極端天氣影響，全力保障了班列開(kāi)行。
“窺一斑而見(jiàn)全豹”。圍繞2018年中歐、中亞班列開(kāi)行1000列的目標(biāo)，國(guó)際港務(wù)區(qū)借鑒ppp模式，確定“全面對(duì)接市場(chǎng)，一企一線”的運(yùn)營(yíng)思路，讓有實(shí)力的物流企業(yè)以承包運(yùn)行線路的方式，共同參與班列運(yùn)營(yíng)，全力促進(jìn)班列加密開(kāi)行，共同打造全新的物流樞紐節(jié)點(diǎn)。同時(shí)，持續(xù)加密西安—青島等國(guó)內(nèi)主要港口的內(nèi)貿(mào)班列開(kāi)行頻次，引流上線，構(gòu)建“一帶一路”國(guó)際物流大通道，形成區(qū)域集散物流與供應(yīng)鏈一體化服務(wù)體系。
今年“長(zhǎng)安號(hào)”還開(kāi)通了西安至霍爾果斯的班列，做大做實(shí)西安在霍爾果斯的影響和作用。新增西安至科沃拉、俄羅斯及德黑蘭線路，進(jìn)一步拓展西安至北歐與中東方向國(guó)際物流通道。對(duì)標(biāo)成都、鄭州等城市，科學(xué)謀劃通道線路，試行西安至二連浩特、滿洲里等口岸的線路，研究開(kāi)通西安至喀什線路，形成多體系、多平臺(tái)、多形式的班列運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)。
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