杭州地鐵8號線文海南路站 終于可以順利開建了
“安全有沒有保障？”“橋梁拆了有沒有補償？”……浙江水利水電學(xué)院（以下簡稱水利水電）與建設(shè)單位——杭州地鐵集團(tuán)，關(guān)于地鐵8號線一期文海南路站工程施工借用校南門口部分區(qū)域事宜，遲遲沒有達(dá)成統(tǒng)一意見。
地鐵8號線一期文海南路站工程位于開發(fā)區(qū)2號大街與文海南路交叉口，沿2號大街東西向布置，橫跨水利水電學(xué)院的南門口。按照施工計劃，車站整體布置在2號大街北側(cè)原狀綠化帶內(nèi)，緊鄰南門橋梁。這樣一來，施工的時候就需要借用水利水電學(xué)院南門橋梁部分區(qū)域。
據(jù)介紹，借用范圍為橋梁南側(cè)伸縮縫以北范圍。而文海南路站因3號、4號基坑地下連續(xù)墻施工，還需拆除橋梁南側(cè)搭板及擋土墻。
校方與建設(shè)單位意見遲遲達(dá)不成一致，是因為在借地、橋梁安全評估、施工恢復(fù)方案等方面存在著分歧。具體來說，校方認(rèn)為施工的時候借用南門橋梁部分區(qū)域，就要有借地協(xié)議以及借地費用。校方還要求建設(shè)單位提供恢復(fù)工程三方協(xié)議，并出具設(shè)計院關(guān)于拆除部分的安全證明，另外還要保障施工期間師生出行安全。
建設(shè)單位則認(rèn)為借地藍(lán)線位于2號渠河道中心線（與水利水電用地紅線重合），以南為地鐵項目借用范圍，以北為水利水電用地范圍，不存在借地行為。因此，不用出具借地協(xié)議。
“校方跟建設(shè)單位溝通過幾次，都沒有達(dá)成一致意見。”開發(fā)區(qū)建設(shè)局工作人員說，這樣僵持下去不是辦法，再拖下去會影響地鐵建設(shè)進(jìn)度。于是，開發(fā)區(qū)建設(shè)局立即去現(xiàn)場踏勘，并牽頭組織雙方召開協(xié)調(diào)會。
經(jīng)調(diào)解，雙方達(dá)成了統(tǒng)一意見：為確保施工期間橋梁安全，由建設(shè)單位對拆除部分橋梁的施工方案進(jìn)行專家論證；經(jīng)核實建設(shè)單位不存在借地行為，不過考慮到施工期間對師生出行將造成影響，在進(jìn)行路面恢復(fù)時，建設(shè)單位將對學(xué)校南門及橋梁景觀進(jìn)行提升；為確保施工期間學(xué)校交通及安全問題，建設(shè)單位會在學(xué)校南門口安排2名交通協(xié)管員，引導(dǎo)師生通行，同時與校方保衛(wèi)處建立聯(lián)絡(luò)機(jī)制，進(jìn)行動態(tài)化管理。
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