成都至自貢鐵路擬于明年2月開工 全線共設車站8個

昨日，記者從成都市環保局獲悉，新建鐵路成都至自貢線（不含天府機場段）影響報告書初稿已編制完成，目前進行第二次信息公示。環評文件顯示，工程總投資4143629.23萬元，擬于明年2月開工。
線路走向顯示，新建鐵路成都至自貢線（不含天府機場段）正線自成都樞紐成都東站達成場引出，沿既有東環線向西南方向走行， 而后線路沿成渝高鐵而行，跨麓山大道后轉至成自瀘高速東側走行，上跨高廟山互通、興隆互通、東山大道后 折向東接入天府站。出站后線路向東以龍泉山一號隧道（8405m）穿龍泉山進入空港國際新城范圍，跨第二繞城高速、機場高速涌泉互通后，線路折向東南， 跨機場北一線，越絳溪河接入已開工建設的天府機場隧道。出隧道后線路跨第三繞城高速后進入資陽市境內，沿規劃臨空經濟區西側邊緣走行，距資陽城市建成區直線距離約4.8km。出站后繼續向南走行，跨遂資眉高速，經豐裕 鎮以西至楊家扁進入資中縣境內，而后跨資威鐵路至高石鎮西側進入威遠縣境內，于左家灣附近設威遠站，出站后線路繼續南行至響鈴山跨龍會河后轉向東，經靖和 鎮南側至甘家山進入自貢市境內，于同春村附近依次上跨渝昆高速、內昆鐵路， 而后線路沿成自瀘高速東側向南前行，自自貢東互通南側跨至高速以西，越長 灘河后接入在建川南城際鐵路自貢東站。
全線共設車站8個，其中新建站5個（成都天府站、天府機場站、資陽西站、球溪站、威遠站），利用既有/在建 站3個（成都東站、自貢東站、資陽北站），新建線路所4個（金銳線線路所、 天星井線路所、華興村線路所、永寧線路所），新建動車所一個（天府動車所）。
成都商報記者 李彥琴
原標題：新建鐵路成都至自貢線（不含天府機場段）擬于明年2月開工 全線共設車站8個

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