共享單車入蓉一年半 首次出現數量減少

近日，市城管委通報了上月中心城區共享單車停放秩序報告。在常規的排名之外，值得關注的是：中心城區集中投放區投放總量80萬輛左右，比4月底減少10萬輛；智聰、黑拜兩家共享單車企業“正在回收所屬車輛，調整運營范圍，暫不納入每月考核”。這是共享單車進入成都一年半以來，總量和主要區域總量首次出現減少。
共享單車進成都始于2016年11月份，之后在成都不斷發展。官方發布的數據顯示：2017年11月底，共享單車進成都一年，總量超過130萬輛；2018年2月底，總量達到145萬輛，比上月增加3萬輛，中心城區集中投放區總量90萬輛。之后的3個月，通報顯示：“投放總量保持穩定”，中心城區集中投放區也一直穩定在90萬輛。
變化出現在最近的一次通報，市城管委發布的考評報告顯示，截至5月底，成都共享單車總量繼續保持穩定，中心城區集中投放區投放總量控制在80萬輛左右，比4月底減少10萬輛。“事實上，全域投放的總量也是略有減少的。”市城管委相關負責人介紹。
市城管委相關負責人介紹，目前正在回收車輛的智聰、黑拜兩家企業，仍在街面上的車輛各自“僅有幾千輛”。目前成都范圍內，主要是ofo小黃車、摩拜、青桔和哈羅單車的車輛。總量上來說，已處于超飽和狀態。據介紹，約三分之一的車輛因數量過剩等原因，處于閑置狀態。“投放量大主要是企業之間的競爭引起的，之前一直都在搶占市場份額。”市城管委相關負責人分析。
對于中心城區集中投放區數量有所減少，市城管委相關負責人稱是因為近期ofo小黃車主動減少了投放量，其他幾個主要企業也在收回、維修破損車輛。據市城管委通報，共享單車仍舊存在部分區域單車投放超量、破損單車清運不及時、重要節點維護管理不到位等問題，市城管委已制定工作計劃，著力解決問題。
成都商報記者 李秀明
原標題：共享單車入蓉一年半 首次出現數量減少

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