新能源汽車 亮出“南陽造”
新能源汽車 亮出“南陽造”
南陽中鋰新能源科技有限公司從鋰離子電池組、儲能電池組開發(fā)入手，進軍電動汽車市場 南陽日報記者 張戈 攝
“2017年，無疑是我市汽車工業(yè)劃時代的分界線。”南陽市汽車行業(yè)協(xié)會負責(zé)人表示。
之前，我市汽車工業(yè)叫得最響的品牌是汽車零部件產(chǎn)業(yè)。上汽大眾、上汽通用、長安福特、長安馬自達、一汽海馬……你可知道，這些琳瑯滿目的汽車，或許烙著“南陽制造”的印記。2017年以來，我市創(chuàng)新招商理念，引進新能源汽車整車項目，整車帶動零部件產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展。
南陽，曾錯過發(fā)展傳統(tǒng)汽車的最好機會，決不能再錯過發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略機遇。如何借力新能源汽車，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的“彎道超車”？對此，記者采訪了有關(guān)職能部門和企業(yè)負責(zé)人。
創(chuàng)新招商理念
搶抓新能源汽車機遇
隨著汽車尾氣污染的加劇，我國出臺一系列扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來井噴式發(fā)展。
“2017年汽車銷售2887.89萬輛，同比增長3.04%，增速大幅回落；而新能源汽車市場需求呈螺旋式上升，2016年50萬輛，2017年80萬輛，而2018年可能達100萬輛以上。預(yù)計到2020年，新能源車占汽車總量的10%，年銷量將達到300萬輛。”市工信委有關(guān)負責(zé)人透露，來自工信部的官方數(shù)據(jù)有力地昭示著我國汽車工業(yè)步入新時代。
新能源汽車由于節(jié)能、低污染、智能化等優(yōu)點，成為當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。作為傳統(tǒng)汽車“豪強”，大眾宣布到2025年，將為中國消費者提供約150萬輛零排放的新能源汽車；奔馳表示未來將會把發(fā)展重點放在研發(fā)和生產(chǎn)新能源產(chǎn)品上；豐田則早在2015年就宣布“2050年將停售內(nèi)燃機汽車”的發(fā)展戰(zhàn)略。
作為內(nèi)陸汽車工業(yè)欠發(fā)達城市，如何擁抱汽車工業(yè)新時代，加緊引進新能源汽車整車項目？
“窮則變，變則通。”市商務(wù)局局長畢躍杰指出，我市充分挖掘自身優(yōu)勢，創(chuàng)新招商引資思路——立足于用資源換項目，用市場換項目，用環(huán)境換項目，用區(qū)位換項目。把新能源汽車項目作為突破口和支撐性項目，市領(lǐng)導(dǎo)高度重視、親自推動。
功夫不負有心人。2017年11月27日，南陽星凱龍新能源汽車項目開工，標(biāo)志著南陽向?qū)崿F(xiàn)“整車夢”，做大做強汽車產(chǎn)業(yè)邁出了堅實的一步。該項目從簽約到開工，用時76天，創(chuàng)造了南陽重大項目建設(shè)的新速度。
“一花獨放不是春，萬紫千紅春滿園”。緊接著，2017年的臘月，位于唐河縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的安源云領(lǐng)電動汽車、克勞德房車基地正式投產(chǎn)。新年伊始，位于西峽縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的納昂福新能源汽車集團打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，今年銷售量將突破1萬輛。以高新區(qū)為主，南陽新能源汽車科技城的總體規(guī)劃也已展開。
引得進、建得快、發(fā)展好。南陽新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群正在悄然隆起。
激發(fā)倍增效應(yīng)
整車帶動零部件崛起
“整車和零部件關(guān)系真的很重要。如果沒有整車企業(yè)的帶動，零部件企業(yè)絕對發(fā)展不起來。”南陽市汽車零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長孫耀忠說，汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式是采取以整車配套為主的依附式發(fā)展。其形狀近似一個箭靶：靶心為整車生產(chǎn)企業(yè)；第二環(huán)為核心零部件企業(yè)；第三環(huán)為骨干零部件企業(yè)；第四環(huán)為協(xié)作企業(yè)。
來自市政協(xié)《關(guān)于我市汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況的調(diào)研報告》同樣顯示，汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，離不開整車制造企業(yè)的帶動。目前，我市規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)大約70家，產(chǎn)值突破200億元；而毗鄰我市的襄陽市在2014年規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)早已達350家，產(chǎn)值突破1600億元。
這一切，都在2017年，悄然向好的方向改變。市委、市政府大力實施“雙輪驅(qū)動”戰(zhàn)略，把建設(shè)先進制造業(yè)強市作為重抓重推九大專項之首，充分發(fā)揮南陽汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好的優(yōu)勢，重點培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，激發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)倍增效應(yīng)。
南陽星凱龍新能源汽車項目負責(zé)人介紹，該項目一期總投資6.2億元，年產(chǎn)新能源物流車5萬臺，建設(shè)周期7個月，計劃2018年9月正式投產(chǎn)。整車產(chǎn)業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動力強、規(guī)模效應(yīng)顯著、高新技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)緊密結(jié)合等特點。項目一期建成產(chǎn)值達50億元，加上輻射帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有望3年實現(xiàn)經(jīng)濟增量300億元。
安源云領(lǐng)新能源汽車項目總投資約20億元，分兩期建設(shè)。一期主要由年產(chǎn)1萬臺新能源低速電動汽車項目和年產(chǎn)5000臺房車項目兩部分組成，預(yù)計2018年實現(xiàn)新能源低速電動汽車銷售額達到2億元，房車銷售額3億元；二期主要建設(shè)年產(chǎn)10萬臺國民電動車項目、年產(chǎn)5萬臺房車項目及新能源公交車總裝項目。
“項目達產(chǎn)后，預(yù)計每年實現(xiàn)銷售收入120億元，實現(xiàn)稅收4.58億元，將提供2000多個就業(yè)崗位。”唐河縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)負責(zé)人自豪地說，“同時，將拉動汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，會吸引20~30家配套零部件企業(yè)來投資，可產(chǎn)生50億元的銷售額，利稅5億元以上，為地方帶來2000多個就業(yè)機會。”
破解增長瓶頸
科技配套“雙管齊下”
“開著挺舒坦，但速度不快。小區(qū)物業(yè)始終以安全為由，不同意在停車位旁安充電樁，還是不方便。”5月4日，記者在上班途中碰見了一輛西峽產(chǎn)納昂福電動汽車。車主劉老先生道出了許多車主的心聲。
問題就是導(dǎo)向。“如何推動南陽新能源汽車產(chǎn)業(yè)大行其道，還應(yīng)該從供給角度找原因。”市工信委有關(guān)負責(zé)人解釋道，“新能源汽車連續(xù)4年的高速增長，一是高額的補貼；二是限行方面的優(yōu)惠。如何讓更多消費者因自發(fā)需求而購買電動汽車，必須要解決用戶痛點。純電動車用戶最不滿意的，一是續(xù)駛里程不夠長，二是充電時間長、充電不方便。除了技術(shù)進步，充電基礎(chǔ)設(shè)施也必須跟上。”
新能源汽車的快速發(fā)展，離不開高科技的支撐。省政府印發(fā)了《河南省加快新能源汽車推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的實施意見》（簡稱《實施意見》），要求各縣區(qū)搶抓機遇，加強新能源汽車燃料電池、驅(qū)動系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，加快培育競爭優(yōu)勢，推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。其中，要求抓好臥龍電氣南陽防爆集團新普電機等關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)。南陽中鋰新能源科技有限公司加強鋰離子電池組的研發(fā)，進而進軍電動汽車市場。
納昂福新能源汽車集團負責(zé)人王栓成告訴記者，為了吸引用戶，企業(yè)大量生產(chǎn)老年人代步電動車，不用上牌、不用考駕照，照樣上路行駛。目前，企業(yè)正加強與高校、研發(fā)機構(gòu)的交流與合作，推動產(chǎn)品上檔升級，盡快研發(fā)出高速的新能源汽車，爭取得到國家有關(guān)新能源汽車的補貼。
目前，我市新能源充電設(shè)施也正在逐步完善中。新能源汽車的充電方式有兩種：一種是慢充，通過家用220伏交流電配備充電槍，6個小時可以充滿；另一種是快充，通過充電樁，半個小時就能充到80%。電力部門表示，已在鳥巢體育場、市民服務(wù)中心、部分高速公路服務(wù)區(qū)、少數(shù)城區(qū)公路交叉口建成充電樁，未來會配合一些新建小區(qū)進行配套建設(shè)。除此之外，符合條件的小區(qū)及居民，還可以申請辦理私人充電樁。
“新能源汽車產(chǎn)業(yè)是個新生事物，目前還正處在培育期，在發(fā)展過程中會出現(xiàn)困難與挫折。”市發(fā)改委有關(guān)負責(zé)人表示，我們正在依據(jù)省《實施意見》，加強組織保障、考核體系、政策保障，確保我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向陽光大道。（南陽日報記者 胡楚強）
【網(wǎng)絡(luò)中國節(jié)·端午】在“端午傳承”里觸摸中華文化基因的時代心跳
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綿陽南華宮小區(qū)電梯停運近20天無人管，業(yè)主、物管各執(zhí)一詞…
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之前，我市汽車工業(yè)叫得最響的品牌是汽車零部件產(chǎn)業(yè)。上汽大眾、上汽通用、長安福特、長安馬自達、一汽海馬……你可知道，這些琳瑯滿目的汽車，或許烙著“南陽制造”的印記。2017年以來，我市創(chuàng)新招商理念，引進新能源汽車整車項目，整車帶動零部件產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展。
南陽，曾錯過發(fā)展傳統(tǒng)汽車的最好機會，決不能再錯過發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略機遇。如何借力新能源汽車，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的“彎道超車”？對此，記者采訪了有關(guān)職能部門和企業(yè)負責(zé)人。
創(chuàng)新招商理念
搶抓新能源汽車機遇
隨著汽車尾氣污染的加劇，我國出臺一系列扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來井噴式發(fā)展。
“2017年汽車銷售2887.89萬輛，同比增長3.04%，增速大幅回落；而新能源汽車市場需求呈螺旋式上升，2016年50萬輛，2017年80萬輛，而2018年可能達100萬輛以上。預(yù)計到2020年，新能源車占汽車總量的10%，年銷量將達到300萬輛。”市工信委有關(guān)負責(zé)人透露，來自工信部的官方數(shù)據(jù)有力地昭示著我國汽車工業(yè)步入新時代。
新能源汽車由于節(jié)能、低污染、智能化等優(yōu)點，成為當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。作為傳統(tǒng)汽車“豪強”，大眾宣布到2025年，將為中國消費者提供約150萬輛零排放的新能源汽車；奔馳表示未來將會把發(fā)展重點放在研發(fā)和生產(chǎn)新能源產(chǎn)品上；豐田則早在2015年就宣布“2050年將停售內(nèi)燃機汽車”的發(fā)展戰(zhàn)略。
作為內(nèi)陸汽車工業(yè)欠發(fā)達城市，如何擁抱汽車工業(yè)新時代，加緊引進新能源汽車整車項目？
“窮則變，變則通。”市商務(wù)局局長畢躍杰指出，我市充分挖掘自身優(yōu)勢，創(chuàng)新招商引資思路——立足于用資源換項目，用市場換項目，用環(huán)境換項目，用區(qū)位換項目。把新能源汽車項目作為突破口和支撐性項目，市領(lǐng)導(dǎo)高度重視、親自推動。
功夫不負有心人。2017年11月27日，南陽星凱龍新能源汽車項目開工，標(biāo)志著南陽向?qū)崿F(xiàn)“整車夢”，做大做強汽車產(chǎn)業(yè)邁出了堅實的一步。該項目從簽約到開工，用時76天，創(chuàng)造了南陽重大項目建設(shè)的新速度。
“一花獨放不是春，萬紫千紅春滿園”。緊接著，2017年的臘月，位于唐河縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的安源云領(lǐng)電動汽車、克勞德房車基地正式投產(chǎn)。新年伊始，位于西峽縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的納昂福新能源汽車集團打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，今年銷售量將突破1萬輛。以高新區(qū)為主，南陽新能源汽車科技城的總體規(guī)劃也已展開。
引得進、建得快、發(fā)展好。南陽新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群正在悄然隆起。
激發(fā)倍增效應(yīng)
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“整車和零部件關(guān)系真的很重要。如果沒有整車企業(yè)的帶動，零部件企業(yè)絕對發(fā)展不起來。”南陽市汽車零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長孫耀忠說，汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式是采取以整車配套為主的依附式發(fā)展。其形狀近似一個箭靶：靶心為整車生產(chǎn)企業(yè)；第二環(huán)為核心零部件企業(yè)；第三環(huán)為骨干零部件企業(yè)；第四環(huán)為協(xié)作企業(yè)。
來自市政協(xié)《關(guān)于我市汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況的調(diào)研報告》同樣顯示，汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，離不開整車制造企業(yè)的帶動。目前，我市規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)大約70家，產(chǎn)值突破200億元；而毗鄰我市的襄陽市在2014年規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)早已達350家，產(chǎn)值突破1600億元。
這一切，都在2017年，悄然向好的方向改變。市委、市政府大力實施“雙輪驅(qū)動”戰(zhàn)略，把建設(shè)先進制造業(yè)強市作為重抓重推九大專項之首，充分發(fā)揮南陽汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好的優(yōu)勢，重點培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，激發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)倍增效應(yīng)。
南陽星凱龍新能源汽車項目負責(zé)人介紹，該項目一期總投資6.2億元，年產(chǎn)新能源物流車5萬臺，建設(shè)周期7個月，計劃2018年9月正式投產(chǎn)。整車產(chǎn)業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動力強、規(guī)模效應(yīng)顯著、高新技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)緊密結(jié)合等特點。項目一期建成產(chǎn)值達50億元，加上輻射帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有望3年實現(xiàn)經(jīng)濟增量300億元。
安源云領(lǐng)新能源汽車項目總投資約20億元，分兩期建設(shè)。一期主要由年產(chǎn)1萬臺新能源低速電動汽車項目和年產(chǎn)5000臺房車項目兩部分組成，預(yù)計2018年實現(xiàn)新能源低速電動汽車銷售額達到2億元，房車銷售額3億元；二期主要建設(shè)年產(chǎn)10萬臺國民電動車項目、年產(chǎn)5萬臺房車項目及新能源公交車總裝項目。
“項目達產(chǎn)后，預(yù)計每年實現(xiàn)銷售收入120億元，實現(xiàn)稅收4.58億元，將提供2000多個就業(yè)崗位。”唐河縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)負責(zé)人自豪地說，“同時，將拉動汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，會吸引20~30家配套零部件企業(yè)來投資，可產(chǎn)生50億元的銷售額，利稅5億元以上，為地方帶來2000多個就業(yè)機會。”
破解增長瓶頸
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“開著挺舒坦，但速度不快。小區(qū)物業(yè)始終以安全為由，不同意在停車位旁安充電樁，還是不方便。”5月4日，記者在上班途中碰見了一輛西峽產(chǎn)納昂福電動汽車。車主劉老先生道出了許多車主的心聲。
問題就是導(dǎo)向。“如何推動南陽新能源汽車產(chǎn)業(yè)大行其道，還應(yīng)該從供給角度找原因。”市工信委有關(guān)負責(zé)人解釋道，“新能源汽車連續(xù)4年的高速增長，一是高額的補貼；二是限行方面的優(yōu)惠。如何讓更多消費者因自發(fā)需求而購買電動汽車，必須要解決用戶痛點。純電動車用戶最不滿意的，一是續(xù)駛里程不夠長，二是充電時間長、充電不方便。除了技術(shù)進步，充電基礎(chǔ)設(shè)施也必須跟上。”
新能源汽車的快速發(fā)展，離不開高科技的支撐。省政府印發(fā)了《河南省加快新能源汽車推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的實施意見》（簡稱《實施意見》），要求各縣區(qū)搶抓機遇，加強新能源汽車燃料電池、驅(qū)動系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，加快培育競爭優(yōu)勢，推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。其中，要求抓好臥龍電氣南陽防爆集團新普電機等關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)。南陽中鋰新能源科技有限公司加強鋰離子電池組的研發(fā)，進而進軍電動汽車市場。
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目前，我市新能源充電設(shè)施也正在逐步完善中。新能源汽車的充電方式有兩種：一種是慢充，通過家用220伏交流電配備充電槍，6個小時可以充滿；另一種是快充，通過充電樁，半個小時就能充到80%。電力部門表示，已在鳥巢體育場、市民服務(wù)中心、部分高速公路服務(wù)區(qū)、少數(shù)城區(qū)公路交叉口建成充電樁，未來會配合一些新建小區(qū)進行配套建設(shè)。除此之外，符合條件的小區(qū)及居民，還可以申請辦理私人充電樁。
“新能源汽車產(chǎn)業(yè)是個新生事物，目前還正處在培育期，在發(fā)展過程中會出現(xiàn)困難與挫折。”市發(fā)改委有關(guān)負責(zé)人表示，我們正在依據(jù)省《實施意見》，加強組織保障、考核體系、政策保障，確保我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向陽光大道。（南陽日報記者 胡楚強）
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