228國道玉環(huán)漩門灣特大橋全線貫通

圖為228國道玉環(huán)段貫通儀式。
9月3日下午3時38分，玉環(huán)苔山，隨著吊機(jī)轉(zhuǎn)動，228國道玉環(huán)段第2900片t梁緩緩降落，平穩(wěn)就位，標(biāo)志著溫嶺澤國至玉環(huán)大麥嶼疏港公路工程（228國道玉環(huán)段）項(xiàng)目控制性工程漩門灣特大橋全線順利貫通。
228國道玉環(huán)段項(xiàng)目是玉環(huán)交通建設(shè)史上的首條國道、省重點(diǎn)工程，也是臺州單個標(biāo)段投資最大的國道項(xiàng)目。工程于2014年3月經(jīng)省發(fā)改委批準(zhǔn)，2016年4月全線正式開工。
該項(xiàng)目起于玉環(huán)苔山，經(jīng)沿漩門二期海堤，終于蘆浦分水山，與76省道復(fù)線南延公路相接，全長約10.76公里，路基長1.829公里，4座橋梁長8.932公里。工程按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度24.5米，雙向4車道，投資概算16.23億元，工期3年，計劃2018年年底建成通車。
2016年4月8日，漩門灣特大橋棧橋開始施工；今年9月3日，漩門灣特大橋架梁雙幅順利貫通。截至目前，工程已完成投資14.4億元，占總投資的85.4%，完成路基99%、橋梁92.3%。
由于該項(xiàng)目工程規(guī)模大、工期緊，并且橫跨漩門灣全海域范圍施工，受地理位置、氣候影響、生態(tài)環(huán)境等諸多制約。自項(xiàng)目開工以來，項(xiàng)目指揮部和施工單位緊盯時間節(jié)點(diǎn)，掛圖作戰(zhàn)，克服了鉆孔樁穿越深厚淤泥層、施工難度大、地質(zhì)異常多變、t梁制運(yùn)架等重難點(diǎn)，從方案優(yōu)化、節(jié)點(diǎn)控制、施工組織三個方面精準(zhǔn)發(fā)力，工程進(jìn)度成幾何倍數(shù)增長，連續(xù)三年超額完成任務(wù)。
該項(xiàng)目指揮部負(fù)責(zé)人說，漩門灣特大橋全線順利貫通，不僅為玉環(huán)對外交通開辟了新的通道，完善了大麥嶼港綜合集疏運(yùn)系統(tǒng)，加強(qiáng)了玉環(huán)與臺州市區(qū)的聯(lián)系，也有利于改善溫嶺西南部落后的交通狀況，完善臺州市快速交通網(wǎng)絡(luò)。

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