玉磨鐵路全線預(yù)計(jì)2021年底開通運(yùn)營

記者從中國鐵路昆明局集團(tuán)獲悉,10月18日上午,在中老國際通道玉磨鐵路阿墨江雙線特大橋施工現(xiàn)場(chǎng),大橋兩個(gè)主墩已順利躍出江面,標(biāo)志著全國同類跨度最大鐵路橋建設(shè)取得階段性進(jìn)展。
阿墨江雙線特大橋位于云南省墨江縣境內(nèi),全長617米,是玉磨鐵路全線施工組織難度最大、地質(zhì)條件最復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)最高的八大控制性工程之一,其主跨為216米的連續(xù)剛構(gòu)梁,為全國同類跨度最大的鐵路橋。
阿墨江雙線特大橋一共有7個(gè)橋墩,其中3、4號(hào)主墩墩高均為89.5米,加上墩底承臺(tái)下方長度達(dá)60多米的鉆孔樁,整個(gè)構(gòu)筑物高度超過150米,相當(dāng)于50多層大樓的高度。
中老國際通道玉磨鐵路2016年5月開工,北接玉溪,向南經(jīng)普洱市、西雙版納傣族自治州,至中老兩國邊境口岸磨憨,與在建的中老鐵路磨萬段相連。玉磨鐵路正線全長約508公里,為國家i級(jí)電氣化鐵路,開行旅客列車速度目標(biāo)值160公里每小時(shí),全線預(yù)計(jì)2021年底開通運(yùn)營。(春城晚報(bào) 記者曹婕 通訊員余生平 劉文忠)

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