四川115條普通省道成網有了“建設圖”

華鎣市把農村路網建設納入脫貧攻堅、鄉村振興重要內容，全力構建農村路網體系。特約通訊員邱海鷹攝（視覺四川）
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《四川省普通省道網線位規劃》于近日印發。早在2014年，省政府就正式批復了《四川省普通省 道 網 布 局 規 劃（2014-2030年）》。時隔4年面世的《線位規劃》有些啥內容？它與《布局規劃》有何不同？
規劃
明確115條普通省道的線路走向、具體位置
記者看到，《線位規劃》規劃成果近200頁，詳細描述了每條省道的線路走向、主要控制點、線路利用及技術等級情況等，省界道路還有省級連線點。
“《布局規劃》是布網，把普通省道線網布在全省區域上；《線位規劃》則是描線，對每一條線路進行細化，確定具體的坐標。”四川省交通運輸廳相關工作人員說，根據省政府批復的《布局規劃》，我省普通省道網由8條放射線、21條北南縱線、15條東西橫線和71條聯絡線組成，在《線位規劃》中，這115條道路的線路走向、具體位置都得到了明確，相當于給全省普通省道成網出具了“建設圖”。
四川早已有多條省道，為什么現在才完成相應規劃呢？記者了解到，2013年國家調整規劃，《國家公路網規劃（2013年—2030年）》中四川國道里程由5500公里增加到1.8萬公里，我省原有省道近80%升級為國道。結合四川經濟發展需求，我省謀劃制定了2014年版本的《布局規劃》，并據此形成了《線位規劃》。新的省道網變化大，《線位規劃》歷時4年才完成并形成成果。
該工作人員介紹，線位研究中，除了“認定”將何條、何段原普通國省道或農村公路線路納入普通省道網，也結合實際需求對線路進行了優化。比如隨著城市和經濟發展，原穿城而過的省道因車流量增大易堵塞，根據實際和地方訴求，線路調整為從城市外側經過。
建設
到2020年底，全省普通省道三級及以上公路比重達50%
翻開《線位規劃》，四川普通省道狀況一目了然：普通省道網總里程23560公里，其中利用原省道僅2619公里，利用農村公路（注：指縣道、鄉道、通村通鄉路）18617公里，占比達79%。
從現狀來看，既有線網整體技術等級偏低，一級公路、二級公路占比不到20%，四級公路占比超過一半；既有省道中，有14條公路二級及以上里程比重低于10%，還有30條公路無二級及以上路段。
“根據《線位規劃》可以看出哪些是短板、哪些亟需建設。”四川省交通運輸廳相關負責人說，深度貧困區特別是甘孜州、涼山州的普通省道是建設重點，《甘孜州第四輪公路交通建設推進方案》已于今年印發，《涼山州第三輪公路水路交通建設推進方案》也將于年內印發。按照“十三五”規劃目標，到2020年底，全省普通省道三級及以上公路比重達到50%。
普通省道數據庫的調整更新也已全面啟動。四川省交通運輸廳相關負責人介紹，預計11月底前可完成數據庫調整及電子地圖更新。根據《線位規劃》確定的坐標，數據庫資料將細致到每條省道的隧、橋、涵洞等，包括建筑制式、建設時間、有無病害等。
記者了解到，根據按月、按季度、按年上報的省道建設進度，調整后的數據庫將實時更新，通過這一信息化平臺，可直觀了解四川省道網規劃建設進度、現狀，并制定建設、養護計劃。
原標題：四川115條普通省道成網有了“建設圖”

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