魯南高鐵臨沂北站月底開建！四條高鐵互聯

魯南高鐵臨沂北站最新版效果圖驚艷亮相。高架落客平臺(紅圈位置)可使城市道路與站房候車區域銜接緊密，使站區交通流線更加合理，為旅客提供更良好的換乘服務，并提升站房整體形象。
　　●臨沂北站主站房規模由最初的60000平方米調增至76000平方米。
　　●站場中間設約100米寬城市通廊，兩側各設4車道作為公交車以及出租車進出站通道。
　　●臨沂北站站場總規模確定為8臺20線，即：京滬二通道站場規模為4臺10線，魯南高鐵站場規模4臺10線。
　　規劃預留京滬高鐵第二通道、濟萊臨城際和臨連城際鐵路等相關聯絡線出岔條件。
　　●規劃中的臨沂地鐵1號線在此接駁換乘，是融合高鐵、城際、地鐵、城市公交和出租車等諸多功能的大型綜合性交通樞紐。
　　魯南高鐵自開工來，屢次在我國高鐵建設史上寫下濃墨重彩的一筆。記者從臨沂市地方鐵路局獲悉，備受關注的魯南高鐵臨沂北站，終于要開工建設了！
　　據了解，臨沂北站主站房規模由最初的60000平方米調增至76000平方米，站房配套用房20000平方米，站房總面積為96000平方米。臨沂北站站房型式為跨線高架式，站房設計一次完成建設。站場下部架空，東西寬度約為240米，南北進深約為370米，中間設約100米寬城市通廊，兩側各設4車道作為公交車以及出租車進出站通道。
　　同時，經臨沂市政府與省發改委、省公安消防總隊、魯南高鐵公司等相關部門多次溝通協調，并請專家研究論證，臨沂北站市政交通預留工程(地鐵)建設方案采用臨沂北站站房城市通廊下區間通過，南廣場設置車站，站廳最大限度靠近城市通廊中心位置設置方案。同時，在城市通廊中心位置下方預留設置市政交通車站的土建條件。
　　此外，魯南高鐵臨沂北站研究接入京滬二通道、濟萊臨城際和臨連城際鐵路，并為這三條鐵路預留接軌條件。經充分論證和慎重研究，臨沂北站站場總規模確定為8臺20線，即：京滬二通道站場規模為4臺10線，魯南高鐵站場規模4臺10線。同時，規劃中的臨沂地鐵1號線在此接駁換乘，是融合高鐵、城際、地鐵、城市公交和出租車等諸多功能的大型綜合性交通樞紐。魯南高鐵工程建設要規劃預留好京滬高鐵第二通道、濟萊臨城際和臨連城際鐵路等相關聯絡線出岔條件，確保相關研究線路在臨沂北站互聯互通，實現多種交通方式的“無縫對接”和“零距離換乘”。未來將有四條高鐵在臨沂北站實現互聯互通。
　　據介紹，2017年12月月底，魯南高鐵臨沂北站正式開工建設。
　　魯南高鐵臨沂北站人性化細節設計
　　11日，臨沂市地方鐵路局公布的臨沂北站最新效果圖又透露出多處高大上、人性化的細節設計。
　　在臨沂北站主站房的兩側設有高架落客平臺，高架落客平臺可使城市道路與站房候車區域銜接緊密，使站區交通流線更加合理，為旅客提供更良好的換乘服務，并提升站房整體形象。由于臨沂北站7.6萬平方米主站房同期建設，宜采用垂直式布置高架落客平臺。即高架落客平臺垂直于軌道線路、平行于軌道線路，垂直式布置落客區域大，不影響站房的立面形象。
　　從高架落客平臺下車，就可以進入位于二樓的高鐵進站集散廳和售票廳。而在效果圖上，主站房四個角長得如同“小翅膀”一樣的建筑，則是公交車站、長途及游客集散中心、配套商業、辦公用房等。
沂蒙晚報記者何青
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