（身邊的能干人）陳蘭秀：20年的“逐路”之旅
（身邊的能干人）陳蘭秀：20年的“逐路”之旅
通訊員 朱芳明
大山頂村委會為陳蘭秀頒獎
“陳蘭秀，農(nóng)民黨員的先鋒代表，二十年如一日，她用堅持和汗水讓紅椿壩3.5公里的循環(huán)公路由羊腸小道變成了康莊大道。”7月1日，在大山頂慶“七一”暨第七期支部主題黨日活動上，陳蘭秀因其無私的奉獻精神和崇高的黨性覺悟被該黨支部表彰為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
遇事我?guī)ь^
20年前，陳蘭秀剛剛成為一名共產(chǎn)黨員，并被選舉成為當時紅椿壩小村的主任。當年，紅椿壩村有農(nóng)戶36家，通往外界的“公路”還是一條一尺寬的泥濘土路，村民們飽受下雨天深一腳淺一腳的艱辛，為了給村民辦點實事，陳蘭秀瞄準了這個制約村民發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施短板。
“既然成為了一名黨員，又是村里的干部，看到這么多人出行困難，我覺得我有義務(wù)帶領(lǐng)他們把路修通。”這就是陳蘭秀堅持修路的初衷。
“當時沒有錢，也沒有現(xiàn)代化機械工具，全是我們幾個人用鋤頭挖，用人工挑出來的。”據(jù)陳蘭秀介紹，當時跟她一個想法的還有另一個黨員張宗緒，兩人對于修路的想法一拍即合，那個時候，他們一有空就會扛著鋤頭挖路基，帶著撮箕挑泥巴。
“整整三年，我們把一條一尺寬的小路挖成了可以讓小貨車通行的毛路。之后到現(xiàn)在，每一年我都會對這條路進行修修補補。”提起這條路，陳蘭秀說她傾注了二十多年的艱辛和努力，是黨員這個光榮的身份讓她堅持到現(xiàn)在，期間也有村民來幫忙，但堅持到最后的只有她一個人。
村里年齡稍大一點的老人提起這條路，都感慨道“沒有陳蘭秀，就沒有這條路”。她不僅在修路上帶好了頭，更是在為人處事上為他人做了榜樣。
有事我扛著
今年3月，恩施市為加快農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，解決貧困群眾便捷出行“最后一公里”問題，出臺了交通扶貧農(nóng)村公路建設(shè)等一系列好政策，按照“以獎代補”的方式，發(fā)動受益村民自籌自建整好路基后，政府按照每公里20萬元的標準進行補助。
“聽到這個好消息，我第一時間就去村里申請了，并發(fā)動紅椿壩的受益農(nóng)戶投工投勞，群眾會都開了三場。”看到國家好政策來了，陳蘭秀立馬又替紅椿壩的村民扛起了大旗，發(fā)動他們按照要求整出4.5米的路基，她向村民們保證，這件事我扛下來了。
挖山、砌堡坎、填路面、買材料、協(xié)調(diào)占山占田等問題，陳蘭秀儼然成為了一個“包工頭”。
“碎石500元一車、水泥20元一包、挖機300元一小時……”陳蘭秀扳著手指頭算了一筆賬，因為集資困難，材料錢以及工人工資都是她自己墊付的，前前后后一共墊付了7萬多元。
陳蘭秀告訴筆者，修路的過程并不是一帆風順的，有不配合說風涼話的，也有對資金使用持質(zhì)疑態(tài)度的，但是她都盡量解釋和勸導，從來沒想過放棄，用她的話說就是“不會讓那么幾個人攪黃修路這件事”。
“我兒子在運輸材料過程中發(fā)生意外，額頭上縫了整整八針。”陳蘭秀說，家人非常支持她修公路，而為了避免說別人說“閑話”，兒子受傷這件事她沒有告訴任何人，自己扛下來了。
經(jīng)過一個多月的努力，紅椿壩路基基本達標，可是一場大雨又讓他們之前的努力付諸東流。因為大雨，許多新開挖的路邊山體發(fā)生了滑坡，有的地方滑坡十余米，又是她帶領(lǐng)幾個村民花了近一個月的時間才用人工挑出來。
“5月初的時候請壓路機來回壓了4趟，現(xiàn)在就只差工程隊來硬化了。”著看這條公路終于要“脫胎換骨”了，陳蘭秀說她心里的石頭終于也可以落地了。
晴好繼續(xù),秋意漸顯
“紅綠燈斑馬線”現(xiàn)街頭 地面交通信號燈“喚醒”更多低頭族
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民間增殖放流活動舉行
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科技型中小企業(yè)高質(zhì)發(fā)展三年行動計劃出臺
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王立偉督導調(diào)研城南工業(yè)主題公園項目建設(shè)
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加強路面執(zhí)法力度 嚴厲打擊黃標車違法上路
杭城一所學校的義賣會上，校長把自己“賣”了
周末酒駕夜查行動持續(xù)開展
通訊員 朱芳明
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遇事我?guī)ь^
20年前，陳蘭秀剛剛成為一名共產(chǎn)黨員，并被選舉成為當時紅椿壩小村的主任。當年，紅椿壩村有農(nóng)戶36家，通往外界的“公路”還是一條一尺寬的泥濘土路，村民們飽受下雨天深一腳淺一腳的艱辛，為了給村民辦點實事，陳蘭秀瞄準了這個制約村民發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施短板。
“既然成為了一名黨員，又是村里的干部，看到這么多人出行困難，我覺得我有義務(wù)帶領(lǐng)他們把路修通。”這就是陳蘭秀堅持修路的初衷。
“當時沒有錢，也沒有現(xiàn)代化機械工具，全是我們幾個人用鋤頭挖，用人工挑出來的。”據(jù)陳蘭秀介紹，當時跟她一個想法的還有另一個黨員張宗緒，兩人對于修路的想法一拍即合，那個時候，他們一有空就會扛著鋤頭挖路基，帶著撮箕挑泥巴。
“整整三年，我們把一條一尺寬的小路挖成了可以讓小貨車通行的毛路。之后到現(xiàn)在，每一年我都會對這條路進行修修補補。”提起這條路，陳蘭秀說她傾注了二十多年的艱辛和努力，是黨員這個光榮的身份讓她堅持到現(xiàn)在，期間也有村民來幫忙，但堅持到最后的只有她一個人。
村里年齡稍大一點的老人提起這條路，都感慨道“沒有陳蘭秀，就沒有這條路”。她不僅在修路上帶好了頭，更是在為人處事上為他人做了榜樣。
有事我扛著
今年3月，恩施市為加快農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，解決貧困群眾便捷出行“最后一公里”問題，出臺了交通扶貧農(nóng)村公路建設(shè)等一系列好政策，按照“以獎代補”的方式，發(fā)動受益村民自籌自建整好路基后，政府按照每公里20萬元的標準進行補助。
“聽到這個好消息，我第一時間就去村里申請了，并發(fā)動紅椿壩的受益農(nóng)戶投工投勞，群眾會都開了三場。”看到國家好政策來了，陳蘭秀立馬又替紅椿壩的村民扛起了大旗，發(fā)動他們按照要求整出4.5米的路基，她向村民們保證，這件事我扛下來了。
挖山、砌堡坎、填路面、買材料、協(xié)調(diào)占山占田等問題，陳蘭秀儼然成為了一個“包工頭”。
“碎石500元一車、水泥20元一包、挖機300元一小時……”陳蘭秀扳著手指頭算了一筆賬，因為集資困難，材料錢以及工人工資都是她自己墊付的，前前后后一共墊付了7萬多元。
陳蘭秀告訴筆者，修路的過程并不是一帆風順的，有不配合說風涼話的，也有對資金使用持質(zhì)疑態(tài)度的，但是她都盡量解釋和勸導，從來沒想過放棄，用她的話說就是“不會讓那么幾個人攪黃修路這件事”。
“我兒子在運輸材料過程中發(fā)生意外，額頭上縫了整整八針。”陳蘭秀說，家人非常支持她修公路，而為了避免說別人說“閑話”，兒子受傷這件事她沒有告訴任何人，自己扛下來了。
經(jīng)過一個多月的努力，紅椿壩路基基本達標，可是一場大雨又讓他們之前的努力付諸東流。因為大雨，許多新開挖的路邊山體發(fā)生了滑坡，有的地方滑坡十余米，又是她帶領(lǐng)幾個村民花了近一個月的時間才用人工挑出來。
“5月初的時候請壓路機來回壓了4趟，現(xiàn)在就只差工程隊來硬化了。”著看這條公路終于要“脫胎換骨”了，陳蘭秀說她心里的石頭終于也可以落地了。
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