哇,貴陽市貴開路沿線的人行道大變樣了,再也不會出現‘眨眼板’了,而且人行道地面還防滑!
最近,不少途經貴開路的市民驚訝地發現,人行道舊貌換新顏。日前,記者了解到,這其實是貴陽市市政部門負責打造的幾條樣板人行道,如果效果良好,將大面積推廣。 貴開路人行道改造完畢 告別人行道上“眨眼板” 每天從大營坡步行到師大附中上班的王老師發現,貴開路的人行道“變臉”了,和以前相比,舒適感明顯增強,告別了人行道上的“眨眼板”,路面也不再積水,還增強了防滑。 “我去過不少城市,還第一次看到貴陽搞這么上檔次的人行道”。家住筑新巷的趙成江對記者說,一座城市中,人行道很關鍵,有些城市的人行道,一看就是爛兮兮的,很不順眼,外來游客對這座城市的印象也就會打折扣。 貴開路人行道兩邊的施工擋板已經拆除,施工基本完成,翻修后的人行道已經投入使用。另外在浣紗橋,記者也發現該處人行道和貴開路的一樣,剛翻修改造過。人行道上,干凈整潔,有很強的舒適感。表面上看上去,改造后的人行道有點像慢行交通道的路面。 據了解,路上的人行道改造施工,由于涉及運送混凝土等,白天貨車進不了城,只能等到晚上,所以施工都在晚上進行,白天幾乎看不到工人作業。 材料特殊,施工要求高 改造后人行道的地面很平整
8月29日凌晨4點30分左右,在解放路與青云路交叉口處橋下,記者看到不少正在施工的工人,在路燈的照耀下,有的在用推車推混凝土,有的在用工具壓平路面……據現場施工的工人介紹,改造的人行道其實不簡單,分三層,每層用的砂石大小都不一樣,最底下層大一些,最上面層小一些。施工用的砂石,是玄武石,從外地運過來的,這種砂是用水清洗過的,不含半點泥土,否則達不到施工要求。除了砂石比較特殊外,還有加工攪拌時里面添加了一種類似膠水一樣的特殊黏合劑,這種黏合劑,作用關鍵且特殊,而且價格貴。 施工人員告訴記者,一般情況下,施工完成4個小時后,人行道硬度就變得堅硬,基本就能踩了,8個小時后就完全能承受大一點的重力。由于硬度強,以后需要翻修改造,就不會向之前鋪設的人行道地磚那樣輕松,需要電動機械切割,人行道上再也不會出現“眨眼板”了。 據介紹,改造后的人行道,舒適感強、防滑、冬天路面上不會結冰、雨天滲水能力強,路面上不會積水。 記者發現,改造后的人行道,均有一定的斜度,但一般情況下很難察覺。在人行道靠機動車道邊上的地下,鋪設有一條管道。據現場施工工人們解釋,那是專門安裝用來接人行道上,雨天滲透下去的接水裝置。 不一般的透水混凝土 現場施工的工人們說,人行道改造用的混凝土不是一般的混凝土,叫透水混凝土,原材料從外地運來,在貴陽攪拌和加工,這種混凝土最大的優點就是具有滲透性、防滑。現在市民們踩在腳下的翻修改造后的人行道,目前還處于本色(灰色)狀態,還將刷上黑色油漆,最終改造完后人行道的顏色和黑色瀝青一樣。據了解,改造后人行道中間鑲嵌的大理石盲道,都不是人工合成的,而是天然的。
“這種款式的人行道,2017年才研發成功正式問世。目前,北京、四川、深圳已經有了,貴陽才剛剛開始‘試驗’,計劃先改造幾條樣板道路,看效果,如果效果好會全面推廣”。負責現場施工的工人向記者介紹。 據了解,透水混凝土又稱多孔混凝土,無砂混凝土,表面包覆一薄層水泥漿相互黏結而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結構,故具有透氣、透水和重量輕的特點。
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