12月27日,完成升級(jí)改造的銅陵?yáng)|苑碼頭通過(guò)各項(xiàng)驗(yàn)收并正式投入使用。這座年吞吐量400萬(wàn)噸的萬(wàn)噸級(jí)現(xiàn)代化碼頭,改造中配建的水處理設(shè)備可確保整座碼頭無(wú)一滴污水直排長(zhǎng)江,是八百里皖江上首個(gè)零污染綠色碼頭。同時(shí),改造后的東苑碼頭通過(guò)提升能級(jí),釋放了長(zhǎng)江岸線3到4公里,占用的長(zhǎng)江岸線僅260米,但可達(dá)到以往三到四座小型老舊碼頭的吞吐量,在提升港口吞吐效率的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了港口岸線資源的節(jié)約集約利用。
銅陵?yáng)|苑碼頭負(fù)責(zé)人胡德訓(xùn)介紹說(shuō),該碼頭是由幾個(gè)小碼頭合并組成,原先設(shè)施差,污染嚴(yán)重。此次改造總投資1.3億元,其中600多萬(wàn)元用于環(huán)保設(shè)施建設(shè),建成了污水收集池、節(jié)約池、洗車(chē)槽、沉淀池等污水回收處理系統(tǒng),日常所有生產(chǎn)及清潔用水均由收集池收集后經(jīng)封閉管道輸送到岸邊的污水處理設(shè)備,經(jīng)凈化處理后再循環(huán)利用。這套污水收集處理設(shè)備設(shè)計(jì)先進(jìn),即使遭遇暴雨,也能在15分鐘內(nèi)完成整個(gè)碼頭作業(yè)區(qū)的污水收集處理,確保無(wú)一滴污水進(jìn)入長(zhǎng)江。改造工程同步實(shí)施了“以電代油”岸電工程,將原本使用柴油的棧橋、場(chǎng)橋等設(shè)備全部技術(shù)改造為用電,日常運(yùn)行達(dá)到“零排放”。
作為長(zhǎng)江首批對(duì)外開(kāi)放的一類(lèi)口岸,銅陵港是萬(wàn)噸級(jí)海輪進(jìn)江的終點(diǎn)港,深水岸線達(dá)到28.7公里。然而多年來(lái),我市港口碼頭建設(shè)無(wú)序,設(shè)施陳舊落后,濱江岸線環(huán)境質(zhì)量較差。按照“共抓大保護(hù),不搞大開(kāi)發(fā)”的具體要求,近年來(lái),我市堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、立足長(zhǎng)遠(yuǎn),以壯士斷腕的魄力大力整治港口岸線,拆除效能低、污染嚴(yán)重的碼頭,推動(dòng)岸線資源節(jié)約集約利用,搶抓長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇。目前,全市港口岸線整治工作累計(jì)投入4.93億元,完成一江兩岸港口岸線整治項(xiàng)目167個(gè),釋放岸線15公里、陸域面積4000畝。長(zhǎng)江岸線資源的節(jié)約集約利用為生態(tài)保護(hù)修復(fù)騰出了更多空間。如今,東苑碼頭下游原先雜亂密集的小碼頭變成了全長(zhǎng)3.85公里的濱江生態(tài)岸線,破舊碼頭作業(yè)平臺(tái)改造成了萬(wàn)里長(zhǎng)江上獨(dú)一無(wú)二的碼頭書(shū)屋。
市港航局五松港航管理處處長(zhǎng)徐援越告訴記者,今后,我市碼頭整治建設(shè)將以東苑碼頭為標(biāo)桿,堅(jiān)持保護(hù)生態(tài)、減少污染、釋放岸線,把利用好長(zhǎng)江黃金水道與保護(hù)好母親河生態(tài)廊道有機(jī)融合,真正實(shí)現(xiàn)港口經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展,讓這一江清水永續(xù)利用。(方文婷 鄧妍)
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