吸引網約車進站候客 杭州東站要解決深夜打車難題
針對出租車違規攬客，增加監控加大處罰；讓網約車進入站內候客……
昨天，時報77號調查欄目報道了市民張先生深夜在杭州東站下火車后遭遇打車難，出租車亂叫價等問題。（詳見昨天時報2～3版《深夜下了火車回家為何那么難》）昨天，杭州火車東站樞紐管委會（以下簡稱車站管委會）與記者聯系，表示正通過多舉措打擊出租車挑客、拒載等違章行為，并通過吸引網約車進站內候客加大運力，解決深夜打車難題。
增加監控抓拍加大處罰力度
杭州東站違章上客頻發區域主要為二層平臺和目前施工的東寧路區域。
“有一些屢教不改的出租車司機利用微信群通風報信，逃避現場檢查。”車站管委會管理科科長姜英豪說，針對這種現象，從8月開始，交警及運管部門在二層平臺，增加了對出租車的監控抓拍，一旦確認在平臺繞圈攬客、議價的出租車，會扣3分罰款100元。
據介紹，在安裝智能監控前，每天在平臺繞圈攬客的出租車有200多輛，現在已經減少到60輛左右。
“上客效率低，是出租車通道排隊久的重要原因之一。”姜英豪說，火車東站每天接站的出租車有14000多輛次，比杭州出租車的總數還多，但上車采取效率較為低的人工引導方式，一定程度上增加了旅客的候車時間。
“把通道管理智能化，排隊區域內增加隔欄。”姜英豪說，車站管委會協調各部門在努力減少排隊時間的同時，也在花心思優化旅客候車環境。“計劃把卷簾門換為封閉玻璃門來減少尾氣，增設中央空調，在候車通道內設置愛心座椅等。”
吸引網約車進站候客
針對杭州東站外無視管理，有車輛在禁停路段攬客現象，車站管委會一方面計劃與出租車公司對接，對夜間出租車進行調價，另一方面與地下停車庫主體單位對接，準備在地下車庫，為網約車劃出專門停放區域，吸引網約車進入站內候客。“在補充夜間尤其是后半夜運力不足的前提下，化解道路打車存在的出租車挑客、載客行為。”
據了解，車站管委會牽頭運管、交警、公安等相關執法部門，在火車東站樞紐二層平臺、東寧路鴻泰路口等重點路段，已開展為期1個月的專項執法整治。從8月9日至今，東站運管所共查處出租車挑客、拒載等嚴重違章56起，一般違章179起，監控拍攝違規上客337起。接下來，車站管委會將繼續協調各有關部門，建立起巡游檢查與應急互動相結合，日常稽查與聯合整治相結合的長效管理機制。
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