交通擁堵以及停車難是中山市民持續關注的熱點難點問題,規劃部門如何應對?4月13日,市城鄉規劃局黨組書記、局長黃海波等嘉賓做客周五民聲直播室,并就這一話題與市民互動交流。黃海波透露,市規劃局堅持“少動土、短平快、點帶面”原則,已規劃324個項目,預計需投入50多億元,通過采取五條措施,破解難題。
部分項目和所采取的五條措施如下。
一是道路設施擴容提質。規劃提出了加強骨干道路建設,綜合改善復合走廊的想法,近期已經規劃道路與節點建設項目117個,投資預算約45億元。將盡快對孫文東路轉華柏路,孫文東路轉桃苑路、東文路,以及孫文東路轉濠東路口等3個節點進行渠化,增加右轉專用道。改造道路(路段)28項,如悅來南路斷面改造、馬石公路綜合改造、孫文東路(長江路-中山港大道)段拓寬改造等)。新建道路(路段)或打通斷頭路44項,如打通盛華路連通至富康路等。
二是規劃多模式公交體系。正在推進城市軌道交通1號線規劃建設,完善快速公交和常規公交網絡。規劃近期建設19處公交場站,其中公交樞紐站9處,公首末站9處,公交停保場1處。
三是搭建網絡化全覆蓋慢行交通系統。慢行包括人行和自行車,鑒于共享單車非常踴躍的特點,交通規劃方面就要提供更多的服務,包括規劃專用自行車道,為保證安全,還需設立立體過街設施;擴大自行車道覆蓋面,優化部分道路斷面,規劃體育西路、光華路、光明路等63條自行車道,新建29處立體過街設施。
四是規劃建設智慧交通。通過對中山路、孫文東路、銀通街、悅來路、東明路-蓮塘路五條復合走廊和大信片區、東明片區、富華汽車站片區、庫充片區、蓮員西路片區、人民醫院片區和張家邊片區等七大片區的節點改善,整體效率提升25%—35%,“兩橫三縱”5條主干路24處關鍵節點的改造,提高20%—25%,極大提高路網整體通行效率。
五是規劃停車系統,緩解停車難。根據《中山市主城區停車系統規劃》,在主城區規劃公共停車場126個,新增泊位19129個,近期將新增公共停車泊位供給6627個,以此有效解決現狀主城區停車難問題。
針對市民關心的興中道上下班高峰期間擁堵嚴重的問題,黃海波也給予回復。他說,興中道是中山的景觀大道,兼顧了交通、景觀等多項功能,將在最大程度保留興中道綠化景觀的基礎上,對各路口采取增加進口道、渠化等改造措施,緩解興中道擁堵。
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