深圳到湛江3.5小時(shí)是一種什么樣的體驗(yàn)？

記者從車廂內(nèi)部看到，列車行車速度達(dá)到200km/h
深圳新聞網(wǎng)6月21日訊 （記者 涂勝）備受關(guān)注的江湛鐵路預(yù)計(jì)6月底開通運(yùn)營。
6月21日，深圳新聞網(wǎng)記者提前探營體驗(yàn)，坐上了即將開通的江湛鐵路高鐵列車，為網(wǎng)友揭秘這一段即將開通高鐵的獨(dú)特風(fēng)景。
記者從現(xiàn)場獲悉，目前江湛鐵路（深湛鐵路江門至湛江段）處于試運(yùn)行收尾階段，具體開通運(yùn)營時(shí)間還須待最后安全評估驗(yàn)收后確定。通車后，深圳至湛江的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的11小時(shí)35分縮短至3.5小時(shí)左右。
記者體驗(yàn)乘坐的列車為d7497次列車，由佛山西開往湛江西
江湛鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)第一縱——沿海快速鐵路大通道的重要組成部分，處其最南端，由新建深茂鐵路江門至茂名段、實(shí)施電氣化改造的茂湛鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西（客站）段組成,全長約363.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。
目前，江湛鐵路正進(jìn)入試運(yùn)行收尾階段，主要對站前（軌道、路基、橋梁、隧道等）工程、四電（電力及牽引供電、通信、信號等）工程以及車站站房客服設(shè)施等進(jìn)行總體測試和試驗(yàn)，確保各設(shè)備系統(tǒng)性能及狀態(tài)具備開通條件，待安全評估驗(yàn)收后確定開通運(yùn)營時(shí)間，預(yù)計(jì)6月底左右可開通運(yùn)營。
江湛鐵路開通后，深圳到湛江只需3.5小時(shí)，圖為深湛高鐵列車外形
據(jù)鐵路江門建設(shè)指揮部介紹，江湛鐵路東接廣珠城際鐵路新會站，西至湛江西(客站)，途經(jīng)江門、陽江、茂名、湛江4個(gè)地級市13個(gè)客運(yùn)站，為目前粵西連接珠三角最快捷的鐵路通道。開通后，深圳至湛江的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的11小時(shí)35分縮短至3.5小時(shí)左右。
值得一提的是，為保護(hù)小鳥，江湛鐵路增加投資1.8億元，用于建造安裝全球首例拱形全封閉聲屏障。
高鐵列車車廂內(nèi)部
據(jù)了解，江門“小鳥天堂”是全國最大的天然賞鳥樂園之一，棲息著3萬多只鷺鳥。受選線條件限制，江湛鐵路中的深茂高鐵段經(jīng)過“小鳥天堂”最近距離僅800米。為保護(hù)好景區(qū)一帶自然生態(tài)，江湛鐵路增加投資1.8億元，建造安裝全球首例拱形全封閉聲屏障。這也是國內(nèi)目前最長聲屏障，長達(dá)兩公里，可以最大限度減少列車運(yùn)行給鳥類帶來的聲光干擾，確保鳥類繁殖棲息不受影響。

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