美麗太原——“八河”綜合治理成果巡禮
改造前的九院沙河沿岸
改造后的九院沙河沿岸
開欄語:實(shí)施“八河”綜合治理工程,是太原市委、市政府全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神和習(xí)近平總書記視察山西時重要講話精神,根據(jù)省委、省政府的部署,實(shí)施的一項(xiàng)解決制約太原市發(fā)展的“結(jié)構(gòu)性、素質(zhì)性”問題,適應(yīng)轉(zhuǎn)型發(fā)展、綠色發(fā)展需求的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略性工程。隨著工程的陸續(xù)完工,自6月28日起,本報開設(shè)“美麗太原——‘八河’綜合治理成果及道路快速化改造工程掠影”專欄,本報記者帶您一起領(lǐng)略一條條水清流暢的生態(tài)河流、一條條特色自然的生態(tài)堤岸、一條條暢通便捷的生態(tài)綠道,感受“八河”治理給這座城市帶來的有形“顏值”和無形“氣質(zhì)”的變化。
家住西山紅溝小區(qū)的楊女士說,這些日子,她的幸福感爆棚:不但門前九院沙河的臭水以及隨處堆放的垃圾不見了,彌漫的臭味和滋生的蚊蠅也不再困擾小區(qū)。在長風(fēng)橋橋東上班的她,也從此擺脫了“晚走十分鐘,遲到半小時”的尷尬。她坦言,以前出行只能繞行南內(nèi)環(huán)(西)街或長風(fēng)(西)街,出門晚一點(diǎn)便會遇到堵車,兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)近一個小時,才能到達(dá)到市區(qū)。
九院沙河快速化改造完工后,楊女士上班時間縮短為15分鐘。
人性化設(shè)計落實(shí)在細(xì)節(jié)
紅溝小區(qū),曾經(jīng)是河道沿岸總拆遷量最大的小區(qū),主要涉及小區(qū)36號樓的拆遷。為了解每一戶居民的想法,南寒街道辦事處黨工委及紅溝社區(qū)工作人員對36號樓的居民挨家挨戶走訪,并針對性地提出解決意見,協(xié)議簽訂僅用了12天時間便全部完成,隨后居民全部搬離。陽光拆遷、和諧拆遷,拆遷工作成為九院沙河快速化改造工程推進(jìn)過程中濃墨重彩的注腳。
一輛輛工程車輛有序出入,一個個忙碌的身影來回穿梭,一座座高架橋拔地而起……即使在冬季,施工也不曾停歇。太原冬季日夜溫差大,有時甚至溫差能達(dá)到17至20攝氏度。改造工程中,光華街橋因設(shè)計變更造成區(qū)域工期滯后,為保證整體施工進(jìn)度,建設(shè)單位太原市市政公共設(shè)施管理處制定出科學(xué)的冬季施工方案,采取嚴(yán)格的保溫措施,不僅保證了墩柱、現(xiàn)澆梁的施工質(zhì)量,同時確保了光華街橋施工進(jìn)度的不間斷推進(jìn),為全線順利通車攻克了最后一道難關(guān)。施工期間,項(xiàng)目指揮部工程部部長牛瑞皓,一天最少要接200個電話。恰是這些細(xì)小繁雜的溝通,讓工程的人性化設(shè)計落實(shí)在細(xì)節(jié)。
“西山人民的幸福時代”
九院沙河道路快速化改造及綜合治理工程東起濱河西路,西至白家莊路(西局二中處),河道長10公里,道路規(guī)劃紅線寬15米、綠線寬30米。全線5座高架橋,分別位于白家莊樞紐段及新晉祠路口、晉祠路口,河道兩岸下穿河澇巷、西銘路、紅溝路、西北環(huán)高速、西苑南路、西峪路、西中環(huán)、大井峪路、光華街及和平南路、千峰南路各路口,14個東西向立體交叉隧道,與所有道路南北平交貫通,形成四通八達(dá)、阡陌交織的棋盤式路網(wǎng)骨架。同時,實(shí)施改造的還有一條長約900米、寬30米白家莊連接線道路,該道路使九院沙河與虎峪河快速化道路形成環(huán)狀路網(wǎng),實(shí)現(xiàn)兩條快速化道路互通。由于沿途打通了關(guān)鍵交通節(jié)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)全線無燈控快速通行,九院沙河兩側(cè)道路的設(shè)計時速可達(dá)到50公里/小時。5月31日,九院沙河快速化改造及綜合治理工程主線通車。
“這是屬于西山人民的幸福時代。”駕駛車號為晉at5062的出租車司機(jī)王和龍不惜溢美之詞。他的孩子在桃園小學(xué)上學(xué),但家住白家莊五三小區(qū)。“每天為了不堵車,早上6點(diǎn)就得從小區(qū)走。除去路上等紅綠燈時間,在不堵車情況下,去學(xué)校至少得45分鐘。”王和龍說,“通車后,九院沙河全程無紅綠燈。現(xiàn)在每天7點(diǎn)出發(fā),到學(xué)校也就20分鐘時間。這意味著,孩子可以多睡1個小時。”
為恢復(fù)河道自然形態(tài)添加“雙保險”
行駛在九院沙河快速路上,帶狀公園和街頭綠地,讓單一呆板的筆直河道多出了層次感,駕車人感受到的是一條流動的生態(tài)廊道。垂柳、國槐、白皮杏、銀杏、五角楓……據(jù)了解,在喬灌木的選擇上和景觀林帶的設(shè)計上,既考慮了城市綠化的要求,也遵循了帶狀河流綠化的特點(diǎn),讓駕駛員和行人在視覺、心理上能夠感受到景觀的錯落有致。
此次改造通過對河道進(jìn)行疏浚、清障,沿河道路對河道護(hù)岸進(jìn)行拆除重建。作為行洪河道,改造后的九院沙河河道寬度16米至32米,堤壩建高6.5米,防洪標(biāo)準(zhǔn)提高至50年一遇。河道治理工程堅(jiān)持將提升排洪能力與打造水文景觀相結(jié)合,為恢復(fù)河道自然形態(tài)添加“雙保險”。據(jù)了解,針對河道防汛要求和相關(guān)規(guī)定,河灘河床生態(tài)種植設(shè)計分為城區(qū)段和城鄉(xiāng)段兩段。城區(qū)段景觀風(fēng)貌為自然活力型,河灘植物種植以千屈菜、水蔥、燈芯草、鳶尾、香蒲為主;城鄉(xiāng)段景觀風(fēng)貌為郊野生態(tài)型,以水源涵養(yǎng)為主,河灘植物主要包括蘆葦、燈芯草、香蒲、蒲葦、三棱草等。
“快速路就修在家門前,未來更有流水潺潺,想想心里就美開了花。”一位市民的心里話道出了周邊居民對樂享美好生活的向往與期待。不但黑臭水體得到徹底治理——改造工程將0.5米到2米不等的大口徑雨、污水管道,鋪設(shè)于距離河道10米左右的地方,截流河道沿線生活、生產(chǎn)等污水,讓其通過一座座連接井匯入污水管道,與城市污水處理系統(tǒng)相連接,進(jìn)行再生水處理。而且門前河水嘩啦啦不再是遙不可及的夢想——利用九院沙河110米的高差,我市的一家再生水公司將從上游對河道進(jìn)行補(bǔ)水,形成清水復(fù)流,并通過自然積存、自然滲透、自然凈化的方式,修復(fù)河道水生態(tài)系統(tǒng),生態(tài)跌水堰和生態(tài)河床景觀已建成。
岸綠河暢,蛙鳴蟬唱,一幅人水相依、自然和諧,水韻悠長、綠意盎然的宜居太原將展現(xiàn)在世人眼前。
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