2035,安陽交通繪出大手筆

“未來,我市將建成貫通南北、連接?xùn)|西、輻射八方的綜合運輸通道,形成北承京津冀城市群、南融鄭州中原城市群、東聯(lián)膠東半島沿海港口城市、西接山西內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)的大交通格局。”昨日,記者從市規(guī)劃局了解到,到2035年,我市將規(guī)劃形成以航空、鐵路和高等級公路為主干線,各種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的立體性、綜合性快速交通體系。
鐵路:新增客貨運樞紐站6處
市規(guī)劃局工作人員介紹:“在鐵路網(wǎng)方面,我市規(guī)劃形成以高速鐵路-城際鐵路-普速鐵路三層次客貨分離的鐵路網(wǎng)絡(luò)體系,并以客運專線、城際鐵路等快速鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為重點,釋放普通鐵路貨運能力,提高安陽市鐵路網(wǎng)絡(luò)綜合運輸能力,將安陽建成中原城市群重要鐵路樞紐之一。”
據(jù)悉,我市規(guī)劃新增安林、安鶴、安邯、安濮4條城際鐵路,新增鐵路長度195公里,并將增加鄭濟(jì)高鐵滑浚站、內(nèi)黃站(中召)2處鐵路客運樞紐站和湯陰五陵站、曲溝站、柏莊站、中召站4處鐵路貨運樞紐站。“屆時,我市鐵路貨運站將達(dá)到14處,鐵路客運站將達(dá)到6處。”該工作人員說。
公路:打造“二環(huán)+二十一放射”總體格局
“規(guī)劃期末,我市干線公路網(wǎng)將形成‘二環(huán)+二十一放射’的總體格局。其中,包括內(nèi)環(huán)繞城公路,長度約120公里;外環(huán)繞城高速公路,長度約160公里。‘二十一放射’則包括京港澳高速、南長高速、g107(中華路)、g341、g515、原g107等。”該工作人員介紹,“到2035年,我市將實現(xiàn)縣縣通高速、市域各城鎮(zhèn)30分鐘上高速、中心城區(qū)10分鐘上高速公路,并實現(xiàn)普通干線公路連接所有縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、重要旅游景區(qū)及交通樞紐,實現(xiàn)城市內(nèi)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)均通省道。”
據(jù)悉,到2035年,全市規(guī)劃形成“五縱三橫加三環(huán)”的高速公路網(wǎng)絡(luò)格局,總長度490公里,其中新增長度200公里。其中,“五縱”即林汝高速、安鄭高速、京港澳高速、安羅高速、大廣高速;“三橫”包括南長高速、范輝高速和長濟(jì)高速;“三環(huán)”為西北繞城-南長-京港澳,西北繞城-西南繞城(安鄭高速、機(jī)場連接線)-安羅-南長-京港澳,西北繞城-西南繞城-安羅-東北繞城。同時,規(guī)劃新增高速公路出入口10個,全市出入口將達(dá)到28個。
此外,我市還將新增省道860公里,其中,改造、提升部分縣鄉(xiāng)公路,新增加8條縱向公路;并新增東西向公路3條,加強(qiáng)中心城區(qū)東部鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間聯(lián)系。
機(jī)場:加快機(jī)場配套設(shè)施建設(shè)
“在機(jī)場方面,我市規(guī)劃通過高速公路、城際鐵路、市域軌道交通及機(jī)場快速路覆蓋全市及輻射鄰近城市,加快機(jī)場配套設(shè)施建設(shè)。”該工作人員介紹。
“除已確定的安林市域城際鐵路外,我市規(guī)劃建設(shè)安陽機(jī)場至鶴壁、濮陽及高鐵站至邯鄲城際鐵路,長度約160公里;并建設(shè)京港澳高速公路至安陽機(jī)場連接工程、安羅高速至安陽機(jī)場連接工程(機(jī)場高速),長度約20公里;此外,還將建設(shè)安陽機(jī)場至高鐵站、鶴壁、滑縣、濮陽、內(nèi)黃快速通道,長度約125公里。”
記者了解到,我市還將規(guī)劃林州通用機(jī)場一處,主要承擔(dān)空中旅游、空中表演、空中航拍、空中測繪、農(nóng)林噴灑等特殊飛行任務(wù)。
□記者 黃亞楠

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