????春節過后,各大工廠企業都在招聘。在眾多待招人的崗位中,有一職位較為特殊,企業開出超高的薪水,卻難以招到人,這就是家電送貨員。記者從市區的家電賣場獲悉,春節過后家電送貨員出現短缺,90后普遍不愿意從事這一職業,家電送貨員面臨青黃不接的局面。
????面臨短缺
????月薪1.6萬也難招人
????春節過后,揚州蘇寧的物流經理李廣義便忙了起來,他要為即將到來的旺季,招聘足夠多的家電送貨員?!叭ツ曜蠲Φ臅r候,我們一天送出3300臺家電。”李廣義說,一個人一天的送貨極限是30臺家電,即使這樣也需要110人。而現在,李廣義的物流隊伍里,只有不到50人。“50人平時還能應付,但到了旺季就應付不了?!?br>????李廣義說,家電送貨員相比送小件包裹的快遞員薪水略高。“淡季到手差不多有9000,除去油費,也能有7000。”他說,旺季就更高了,夏季安裝空調的高峰,一個月1.6萬也不在話下。
????如此的高薪,卻面臨招不到人的困境?!艾F在愿意做家電送貨員的越來越少,相比之下人們更愿意去送快遞包裹。”
????青黃不接
????90后普遍不愿從事這一職業
????辛苦,是家電送貨員這一職業給人的普遍印象?!耙慌_冰箱有一個成年人重,一口氣背上五樓,這體力活不是一般人能干的?!崩顝V義說,這對于家電送貨員來說,是家常便飯。
????在李廣義的物流隊伍里,70后是主力軍,80后是輔助力量。李廣義有他自己的擔憂:“70后初期的人,現在也將近50歲了,越來越背不動了?!彼f,隨著年齡的增大,這個年齡段的員工逐漸離開物流隊伍,轉投其他行業。而85后、90后普遍不愿意從事這一職業。
????盡管薪水不菲,但年輕人似乎更愿意從事快遞員這一職業。這也從蘇寧小件包裹負責人陳道靜那里得到了印證?!澳旰笪覀円苍谡腥?,但招聘的人數不多?!标惖漓o說,蘇寧自營的快遞員隊伍相對穩定,即使有少量的缺口,也可以從同行的快遞企業招人來。
????門檻很高
????干這行需自備送貨的卡車
????除了工作辛苦,對身體素質有一定要求,家電送貨員難以招到人的另一大原因是,它需要送貨員自備卡車。
????“送貨員基本實行承包制,分片送貨,計件報酬。”李廣義表示,送貨員入行并不是“零門檻”的,送貨的卡車是他自己的,油費也需要自己承擔。雖然快遞員也需要自費購買電動車,但與電動車相比,卡車不是人人都擁有的。“家電送貨員這一職業,更適合自己跑物流行業的人兼職?!崩顝V義說,除了要有卡車,還需要有身體,難上加難。???????????????記者?朱軒卿
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