8月起車險要漲價？假的！不過實際支出可能會增加
“近期車險要到期的快去續保，8月起要漲價啦。”最近你是不是會接到類似的信息。記者從多方求證的結果是，不是車險漲價，而是以往一些商業車險投保之后的獎勵優惠將減少。
商業車險將統一手續費率
這些優惠是什么呢？“老司機”可能不會陌生，給車子投完保后，會收到一些諸如返還的若干現金，或者油卡、車輛保養等禮品或服務，折算下來，相當于投保的成本降低了。
據記者了解，此前，銀保監會官網公布的《中國銀保監會辦公廳關于商業車險費率監管有關要求的通知》顯示，除試點的廣西、陜西、青海以外的所有地區，各財產保險公司在報送商業車險費率方案時，不得以任何形式開展不正當競爭；要報送新車業務費率折扣系數的平均使用情況；應報送手續費的取值范圍和使用規則；原有商業車險產品最遲可銷售至9月30日。
報行合一是指報給銀保監會的手續費用需要與實際使用的費用保持一致。根據上述通知，手續費為財產保險公司向保險中介機構和個人代理人(營銷員)支付的所有費用，包括手續費、服務費、推廣費、薪酬、績效、獎金、傭金等，其中新車業務手續費的取值范圍和使用規則應單獨列示。這是銀保監會首次明確要求保險公司報送商業車險手續費率。
借由這一通知，市場開始風聲鶴唳。也許有消費者不明白，商業車險的手續費是給中介或者代理人的，不是給消費者的，手續費與保費支出能有什么聯系呢？實際上，返還給消費者的現金、禮品等優惠恰恰是來自手續費。
監管部門干嘛盯著“返現”
保險公司出手續費，其中一部分能輾轉回到支付保費的消費者手中，聽起來對消費者是好事，監管部門為什么要盯著這個呢？
據業內人士透露，商車費改啟動以來，為了搶占市場份額，保險公司的手續費率水漲船高，特別是中小險企，不少存在著“以補貼換市場”。手續費明著是給中介和代理人，但是為了攬住客戶，部分手續費變成了返現、油卡等優惠。價格戰也帶來了越來越高的營銷成本，導致一些保險公司承保虧損。根據2017年年報，在58家財險公司中，僅7家車險業務略有盈利。
而據記者了解，監管部門已三令五申嚴禁保險公司和中介代理以任何形式返現給消費者，變相打價格戰。今年上半年，寧波保監局已經給予多家保險公司相應的處罰。
一位業內人士表示，擠壓費用空間，用意是在引導車險競爭從價格轉到服務，但是客觀上說，這個對大公司更有利，小險企今后的路會更難走。“如果產險公司不依靠產品競爭，而通過手續費‘買客戶’，這不利于行業的健康持久發展。應該開發差異化產品，把錢重點用在賠付上服務于客戶。”
良好的行駛記錄最重要
一位不愿具名的財險公司車險業務負責人表示，宣傳車險要漲價，不排除有一些人員為了拉業務搞噱頭。因為到目前為止，各公司都在等通知，具體何時執行，如何執行，還沒有定下來。而在沒完全定下來之前，還是會照原方案銷售。
“其實從保險費率來講，并不會因報行合一就漲。”另一家財險公司車險業務部負責人透露，據目前的信息來看，車險費率會有一些調整，舊車的費率折扣將維持穩定，新車的保費折扣將擴大。“因為保費的折扣是根據之前的理賠數據來的，新車投保時，是沒有以前的賠付數據作參考，所以相對來說保費要高一些。但這些方案最終還沒有敲定。”
據記者了解，目前的商業車險費率，實際折扣與出險記錄有關。連續三年沒有發生賠款的最低折扣約為0.38折，連續2年沒有發生賠款的最低折扣約為0.44折，上年沒有發生賠款的約為0.54折。新保或上年發生1次賠款的，最低折扣約為0.63折。而隨著出險次數增加，費率折扣會越來越少，直到上浮。上年發生5次及以上賠款的，最低折扣約為1.27倍。“良好的行駛記錄才是為自己爭取最大優惠的正確打開方式。當然還有合理地運用理賠服務。發生小意外報損之前可以算一下，因為這次理賠，下一年度的保費會上漲多少，劃得來不。比如已經有三年無賠款記錄，刮擦了一下，如果是1000元以下就能搞定的，建議自掏腰包，否則次年上漲的保費比你拿到的賠款要多。”業內人士建議說。
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據記者了解，此前，銀保監會官網公布的《中國銀保監會辦公廳關于商業車險費率監管有關要求的通知》顯示，除試點的廣西、陜西、青海以外的所有地區，各財產保險公司在報送商業車險費率方案時，不得以任何形式開展不正當競爭；要報送新車業務費率折扣系數的平均使用情況；應報送手續費的取值范圍和使用規則；原有商業車險產品最遲可銷售至9月30日。
報行合一是指報給銀保監會的手續費用需要與實際使用的費用保持一致。根據上述通知，手續費為財產保險公司向保險中介機構和個人代理人(營銷員)支付的所有費用，包括手續費、服務費、推廣費、薪酬、績效、獎金、傭金等，其中新車業務手續費的取值范圍和使用規則應單獨列示。這是銀保監會首次明確要求保險公司報送商業車險手續費率。
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