英佛公路石角收費站撤銷 市民建議增加紅綠燈
清遠(yuǎn)新聞網(wǎng)訊（記者/魏亞男）2018年1月1日零時起,清遠(yuǎn)市最后一條經(jīng)營性收費公路———英佛公路停止收費,石角收費站正式撤銷。至此,清遠(yuǎn)市境內(nèi)已全面實現(xiàn)普通公路零收費。
近日,記者來到英佛公路石角收費站,見到該站收費裝置已拆除,收費亭門窗緊閉。記者觀察了一會,大部分熟知這條路線的水泥運輸車沒有減速通過,有部分小車來到收費窗口稍作停留觀察才離開。
對于英佛公路石角收費站的撤銷收費,車主普遍叫好。但也有市民反映,英佛公路石角收費站周圍有多家企業(yè)廠房,不少載貨大型車輛都會在此通行,附近還有一個長斜坡,導(dǎo)致過往車輛速度較快。撤銷收費站后,復(fù)雜的路況容易引發(fā)交通事故,建議增設(shè)紅綠燈。
據(jù)悉,英佛公路起點位于英德市銀英公路6.7公里處,終點位于佛岡縣石角鎮(zhèn)摩羅山與國道106線相接處,全長約35.5公里,佛岡境內(nèi)長約13.5公里,英德境內(nèi)長約22公里,總投資6億多元,是雙向四車道的一級公路,2004年11月底建成通車,并在與省道252線交界處設(shè)立了石角收費站,原定收費期限至2029年。
由于英佛公路石角收費站位于建滔電子工業(yè)園內(nèi),園區(qū)內(nèi)許多企業(yè)反映,增加了企業(yè)物流成本和運輸效率。部分車輛為逃避收費而繞道周邊鄉(xiāng)村道路,給村民帶來了安全隱患,導(dǎo)致交通事故時有發(fā)生。最近幾年,每逢清遠(yuǎn)市兩會期間,都有來自英德、佛岡兩地的人大代表、政協(xié)委員呼吁,撤銷英佛公路收費站,使英佛公路成為兩地的無障礙快速通道。去年10月份,為進一步推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,推進省內(nèi)貨運物流業(yè)降本增效,省政府明確英佛公路石角收費站于2017年12月31日24時撤銷收費。
英佛公路石角收費站的撤銷,有利于減輕群眾出行負(fù)擔(dān),并大幅降低周邊企業(yè)經(jīng)濟負(fù)擔(dān)和區(qū)域經(jīng)濟之間的交流成本,加快英德、佛岡兩地的交流與經(jīng)濟發(fā)展。
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對于英佛公路石角收費站的撤銷收費,車主普遍叫好。但也有市民反映,英佛公路石角收費站周圍有多家企業(yè)廠房,不少載貨大型車輛都會在此通行,附近還有一個長斜坡,導(dǎo)致過往車輛速度較快。撤銷收費站后,復(fù)雜的路況容易引發(fā)交通事故,建議增設(shè)紅綠燈。
據(jù)悉,英佛公路起點位于英德市銀英公路6.7公里處,終點位于佛岡縣石角鎮(zhèn)摩羅山與國道106線相接處,全長約35.5公里,佛岡境內(nèi)長約13.5公里,英德境內(nèi)長約22公里,總投資6億多元,是雙向四車道的一級公路,2004年11月底建成通車,并在與省道252線交界處設(shè)立了石角收費站,原定收費期限至2029年。
由于英佛公路石角收費站位于建滔電子工業(yè)園內(nèi),園區(qū)內(nèi)許多企業(yè)反映,增加了企業(yè)物流成本和運輸效率。部分車輛為逃避收費而繞道周邊鄉(xiāng)村道路,給村民帶來了安全隱患,導(dǎo)致交通事故時有發(fā)生。最近幾年,每逢清遠(yuǎn)市兩會期間,都有來自英德、佛岡兩地的人大代表、政協(xié)委員呼吁,撤銷英佛公路收費站,使英佛公路成為兩地的無障礙快速通道。去年10月份,為進一步推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,推進省內(nèi)貨運物流業(yè)降本增效,省政府明確英佛公路石角收費站于2017年12月31日24時撤銷收費。
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